Tanc rhagchwilio TKS gyda 20 mm FK-A wz. 38

Diolch i'r copi sydd newydd ei greu o'r tanc TKS gyda'r NKM, heddiw gallwn edmygu'r fersiwn mwyaf datblygedig o'r tanc rhagchwilio Pwylaidd yn ystod amrywiol adluniadau hanesyddol.

Ymdrechion i arfogi'r tanciau TK-3 ac yn ddiweddarach TKS gydag arfau o galibr mwy na'r Hotchkiss wz. Lansiwyd 25 ym 1931. Daeth y defnydd arfaethedig cychwynnol o'r tanciau rhagchwilio Nkm Hotchkiss 13,2 mm i ben mewn fiasco, yn bennaf oherwydd gormod o wasgariad a threiddiad arfwisg yn gwbl anfoddhaol.

Yn ogystal â'r astudiaethau technegol a balistig gwirioneddol, rhoddwyd ystyriaeth ddwys hefyd i faterion trefniadol. Er enghraifft, ar Chwefror 20, 1932, yn y Gyfarwyddiaeth Arfau Arfog (DowBrPanc.) O dan y prosiect "Sefydliad arfau arfog ar lefel ymladd", lle crybwyllwyd tanciau TK-3 hefyd, nodwyd y dylai pob cwmni gynnwys o leiaf 2 3 cerbydau, arfog gyda gynnau gwrth-danc sy'n eich galluogi i ymladd tanciau gelyn. Roedd y cwestiwn yn parhau i fod yn agored a ddylid rhoi'r math hwn o gerbyd i'r cadlywydd uned, a ddylid ei roi i blatonau gyda cherbydau ag arfau mwy o galibr, ac os felly, ym mha swm?

Ystorfa anhysbys o offer Pwyleg. Mae'r tanciau TK-3 yn dangos arwyddlun nodweddiadol, er nad yw'n hawdd ei adnabod, o sgwadron/bataliwn arfog.

Solothurn

Ar ôl gadael Hotchkiss, troesant at gynnyrch y Swiss Solohturn, ac o ganlyniad, ym Mehefin 1935, prynwyd yr unig Solothurn S.100 (S18-100) 20-mm, a oedd ar y pryd yn un o'r rhai mwyaf gynnau dylunio modern yn ei ddosbarth. Gosodwyd y gwn yn y llwybr sfferig clasurol, ac yna yn nhraws cardan tanc TKS. Yn ystod y profion daear cyntaf, canfuwyd bod yr arf yn rhy sensitif i halogiad a achosodd jamio, na ellid, yn ei dro, gael ei ddileu yn gyflym oherwydd y tanciau rhagchwilio cyfyng.

Gosodwyd y gwn dan sylw ar danc TKS ar droad 1935/36, ac yn Chwefror 1936 trefnwyd profion daear cyntaf y cerbyd gan ddefnyddio fersiwn byrfyfyr braidd o'r iau. Yn adnabyddus i gariadon hanes, datblygwyd y rociwr hanner cylch nodweddiadol gan Eng. Ni fydd Jerzy Napierkowski yn ymddangos tan ddiwedd y flwyddyn hon. Cynhaliwyd profion offer yn bennaf ar faes hyfforddi milwrol Rembert.

Er enghraifft, mae'r lledaeniad fertigol "n.kb. Profwyd y "Solothurn" a ailadroddwyd trwy danio yn y Ganolfan Hyfforddi Troedfilwyr (CWPiech.) ym mis Mai 1936, ond trwy danio o ganolfan milwyr traed. Y canlyniad a gafwyd ar bellter o 500 m oedd: 0,63 m (uchder) a 0,75 m (lled). Er mwyn sefydlu cywirdeb, taniwyd targed yn darlunio silwét tanc TK ar gyflymder o 12 km / h. ar hyd llinell arosgo i leoliad y gwn peiriant trymaf. Ystyriwyd bod y canlyniad yn dda, gyda chyfartaledd o 36% o drawiadau wrth saethu o bellteroedd gwahanol.

Dim ond 4 ydd / mun oedd cyfradd tân ymarferol yn erbyn targedau symud, a ystyriwyd yn ganlyniad cwbl annigonol. Yn ôl cyfrifiadau'r comisiwn, dylid bod wedi disgwyl 4-6 ergyd cywir yn achos tanio at darged 1000 m i ffwrdd i ddechrau a dod at safle'r gwn ar gyflymder o 15-20 km/h. Ar yr un pryd, canfuwyd: Wrth danio o n.kb. ailadrodd o'r tanc TK (TKS) oherwydd yr anhawster arsylwi a'r angen i saethu weithiau wrth symud - bydd effeithiolrwydd y tân hyd yn oed yn is.

O ran treiddiad arfwisg, nododd aelodau milwrol Pwyleg y comisiwn arbrofol, gyda'r defnydd o gregyn tyllu arfwisg ysgafn, mae'n bosibl treiddio arfwisg o wrthwynebiad cynyddol, 20 mm o drwch, o bellter o 200 m gyda tharo 0 ° . Sylwadau cyffredinol ein milwyr ar yr arfau a osodwyd eisoes yn y car oedd: N.kb. Mae Solothurn, wedi'i osod yn y tanc TKS, oherwydd diffyg lle, yn gofyn am gryn ymdrech i dynnu'r mecanwaith bollt yn ôl â llaw; yn ogystal, mae'r breech a'r arf yn gyffredinol yn agored i halogiad, gan achosi nifer o jamiau. Mae'n bosibl y gall yr un anhwylderau ddigwydd mewn arfau mwy modern o'r math hwn. O'i gymharu â gynnau mwy modern o'r math hwn, mae'r 20 mm n.kb. Erbyn hyn mae gan Solothurn gyfradd is o gyflymder tân a thrwch, gan arwain at arafach

treiddiad arfwisg.

Yn rhan nesaf yr erthygl am brofion gyda nkm/n.kb tramor. yr hyn a elwir yn gwn peiriant n. km Solothurn. Nid ydym yn gwybod yn union pryd y gwnaeth y fersiwn awtomatig o'r arf ei ffordd i Wlad Pwyl, er ei fod yn ddiamau wedi'i brynu gan fyddin Gwlad Pwyl ac nid oedd yn destun benthyciad na hyd yn oed cyfres o wrthdystiadau. Mae'n hysbys hefyd bod y ddau gopi wedi'u profi ochr yn ochr ers mis Mai 1936 yn y ganolfan milwyr traed a fwriadwyd ar eu cyfer. Roedd gwasgariad fertigol wrth danio ar bellter o 500 m yn sylweddol fwy nag arf un ergyd. Ar gyfer un tân, mae'r arwynebedd yn 1,65 x 1,31 m, ar gyfer tân parhaus, dim ond tri ohonynt a gyrhaeddodd darged yn mesur 15 x 2 m 2 gyda chregyn, a dyma oedd ergydion cyntaf y gyfres. Penderfynwyd bod y model un-ergyd yn well mewn tân un ergyd, tra bod y model reiffl ymosodiad yn cael ei ddisgrifio fel "hollol anghywir", ac nid oedd y gwerthusiad hyd yn oed yn gwella cyfradd y tân ar lefel 200 rownd / min.

O ran treiddiad arfwisg, canfuwyd ei fod yn uwch ar gyfer yr n.km (gwn peiriant) nag ar gyfer yr n.kb (ergyd sengl), ond dim ond wrth ddefnyddio cregyn solet. Fodd bynnag, trwy ddefnyddio bwledi tyllu arfwisg ysgafn, cafwyd canlyniadau gwaeth na gyda n.kb. Cyfradd ymarferol o dân 200 rds / min. Felly roedd y farn derfynol ar yr arfau dan sylw yn gwasgu: (...) n.km. Nid yw Solothurn, oherwydd gwallau ac anhwylderau (jamio wrth lwytho), yn cyfateb i dasgau arfau arfog.

Yn dilyn addasu'r tanc (coler) i NKM y Swistir yw bil 1261/89 ar 18 Mai, 1936, yn ymwneud â'r gorchymyn a gyhoeddwyd ar ddechrau'r flwyddyn. O'r ddogfen un dudalen hon, rydym yn dysgu bod y Gweithdai Arbrofol PZInż. Cwblhaodd F-1, ar gyfer PLN 185,74, addasiad y casin tanc ar gyfer y NKM Solothurn ar gyfarwyddyd cynrychiolwyr adran dylunio a pheirianneg BBTechBrPanc. Ar Chwefror 7, 1936, lluniodd y Swyddfa Ymchwil Technegol Arfau Arfog brotocol ar archwilio a phrofi'r NKM 20-mm "Solothurn" wedi'i osod ar danc TKS.

Mae'r ddogfen yn nodi bod tanio prawf o arfau wedi digwydd ar Chwefror 5 ar faes hyfforddi'r Ganolfan Ymchwil Ballistic (CIBAL) yn Zelonka mewn tywydd anodd (niwl, gwynt eithaf cryf, roedd yr ardal saethu wedi'i gorchuddio â llwyni). Defnyddiodd yr astudiaethau olwg fer, a addaswyd ar ôl yr ergyd gyntaf i wella canlyniadau saethu. Mae ongl gwyro uchaf yr arf wedi'i gosod - 0 ° i'r dde a 12 ° i'r chwith. Mae'n ddiddorol bod y gostyngiad yn ongl tanio'r gwn wedi'i effeithio nid gan ei osod, ond gan ddillad tynn y gwniwr (cot croen dafad), sy'n

cyfyngodd ar ei symudiadau.

Daeth y comisiwn i'r casgliad bod cywirdeb yr arfau a osodwyd ar y tanciau TKS yn dda iawn. Yr unig anfantais oedd lleoliad y gwn peiriant yn y fath fodd fel ei bod yn amhosibl gogwyddo'r arf i'r dde. Canlyniadau a gafwyd yn ystod profion yn CBBal. roeddent hefyd yn well na'r tanio CWPiech blaenorol (saethu o sylfaen milwyr traed gyda llai o anystwythder na cherbyd trac). O'r dogfennau mae'n hysbys bod gwaith wedi'i wneud ym mis Chwefror 1937 ar yr un pryd i osod gwn peiriant Solothurn ar hen danciau TK (TK-3). Mae cyfarparu hen gerbydau'r teulu TK NKM yn fater eithaf helaeth sy'n gofyn am drafodaeth ar wahân, yn ogystal â hanes y tanciau TKS.

Orlikon

Ymddangosodd gynnau peiriant o safon 20 mm y cwmni Ffrengig Oerlikon yng Ngwlad Pwyl mor gynnar â 1931, pan brofwyd NKM y cwmni hwn ar faes hyfforddi Rembert ynghyd â chanon 47-mm y cwmni Pochisk. Fodd bynnag, nid oedd canlyniadau'r profion yn bodloni'r Comisiwn Arbrofol Cenedlaethol. Ym 1934 yn ystod treialon Gorffennaf yn CW Piech. Profwyd model JLAS. Wrth danio mewn pyliau byr ar bellter o 1580 m, roedd y gwasgariad yn 58,5 m (dyfnder) a 1,75 m (lled), wrth danio ergydion sengl, roedd y canlyniad fwy na dwywaith cystal. Ystyriwyd bod cywirdeb cyffredinol yr arf yn dda pe bai'n cael ei danio mewn pyliau sengl neu fyr, roedd cyfradd ymarferol y tân hyd at 120 rownd / min.

Oherwydd y cyfnod byr o hyfforddiant yng Ngwlad Pwyl, ni chasglwyd unrhyw wybodaeth am dreiddiad ac anhwylderau, a dychwelwyd yr arfau i ffatri Oerlikon. Disgrifiwyd model JLAS fel un eithaf trwm, nad oedd yn bodloni gofynion y fyddin Bwylaidd o ran paramedrau. Ar yr un pryd, fodd bynnag, nodwyd y dylid cymryd y math hwn i ystyriaeth, yn amodol ar argaeledd ei fersiwn mwy modern.

Hydref 26, 1936 DowBr Panc. a BBTechBrpanc. cyhoeddi ei fwriad i brynu un reiffl gwrth-danc awtomatig Oerlikon 20 mm gyda'r bwledi angenrheidiol (llythyr L.dz.3204/Tjn. Studia/36). Y rheswm am y fargen ddisgwyliedig, a nodir yn y llythyr, oedd yr awydd i gymharu'r arf dan sylw â'r MGM a wnaed yn y Swistir eisoes yn adnabyddus. Roedd y sampl prawf i'w osod yn y tanc TKS a'i brofi am “oruchafiaeth dros ganolfan ddylunio debyg. Solothurn. Tachwedd 7, DepUzbr. adrodd i'r Gorchymyn Arfau Arfog a nododd DowBrPanc. ni basiodd yr arf bob prawf ffatri, felly nid yw'n bosibl cadarnhau data'r catalog. Yn y sefyllfa hon, wrth aros am wybodaeth am gwblhau profion drylliau gan y gwneuthurwr, ystyriwyd ei brynu yn gynamserol.

Dylid nodi bod gwybodaeth am ragoriaeth Oerlikon y Swistir dros Solothurn wedi'i rhoi yn ei femo dyddiedig Hydref 24, 1936 gan bennaeth yr Adran Ymchwil a Phrofi Annibynnol. Shistovsky, a gyfarfu, ar daith fusnes, â chyfarwyddwr ffatri Oerlikon yn Bern. Roedd yn rhaid i'r gŵr ddatgan mai cyflymder cychwynnol y taflunydd a gynhyrchwyd gan ei gwmni oedd 750 m / s ac y byddai'r cynnyrch gorffenedig yn cael ei gyflwyno i'w brofi erbyn Rhagfyr 1, 1936 fan bellaf. Roedd y dechneg i fod i ennill mantais dros gystadleuwyr oherwydd y pŵer treiddgar a chywirdeb uwch a achosir gan y sylfaen mwy newydd. Derbyniodd Rtm Szystowski wybodaeth hefyd am brisiau, a roddodd faes arall iddo gymharu'r arfau a oedd ar gael. Costiodd Solothurn tua $13. ffranc Swistir, a Oerlikon tua 20 mil, er bod cynrychiolydd cwmni o'r enw y gost a nodir yn fras. Ychwanegwn, yn y cyfnod dan sylw, fod cymhareb ffranc y Swistir i'r zloty ar lefel 1:1,6.

Yn ei nodyn, dywedodd y swyddog Pwylaidd: “Oherwydd y ffaith bod ein awyrennau wedi prynu canon 20-mm gan Oerlikon i'w osod ar gleiderau a bod yr adrannau hyn i gael eu cydosod yn y Swistir ymhen tua mis, byddai'n ddoeth gwneud hynny. diddordeb yn y math newydd hwn o kb.p-panc. Orlikon o ran lleoliad ar y tanc TK-S.

a hyd yn oed ei fabwysiadu fel offer milwyr traed neu wyr meirch. (…) Pe bai CCP newydd. Trodd Oerlikon yn well na Solothurn ac nid oedd ei bris yn ormodol ar gyfer prynu'r KB hwn. Y ffaith yw bod y canon Oerlikon 20 mm wedi'i brynu ar gyfer hedfan a bwledi o ganonau 20 mm ar gyfer y KB. Mae 20mm yr un peth.

Fel y gwelwch, roedd mater arfau o safon uchel ar gyfer tanciau rhagchwilio yn mynd ymhell y tu hwnt i gwmpas arfau arfog iawn ac i raddau yn dibynnu ar benderfyniadau gwleidyddol, ac nid rhai technegol neu filwrol yn unig.

Yng nghyd-destun y defnydd o gerbydau arfog Pwyleg o'r dyluniad dan sylw, dywedir llawer yn y cylchgrawn DowBrPanc. dyddiedig Tachwedd 16, 1936: “20 mm kb. Semiautomatic (awtomatig) "Oerlikon" (L.dz.3386.Tjn. Studia.36), y mae Is-gyrnol Dipl. Dywed Stanislav Kopansky nad oes ganddo ddiddordeb yn yr arf dan sylw oni bai ei fod yn well na'r cludwyr personél arfog KB sydd eisoes yn hysbys. Solothurn. Crynodeb o'r ymdrechion i arfogi arfau arfog gyda'r gynnau peiriant Gorllewinol trymaf yw'r ddogfen "Ehangu arfau arfog", a baratowyd i'w drafod gan y Pwyllgor Arfau ac Offer (KSVT).

Mewn dogfen o 1936, nodwyd model Solothurn fel yr agosaf at anghenion Pwylaidd, a amcangyfrifir yn draean o'r holl danciau sydd ar gael yn y teulu TK. Fodd bynnag, cymerwyd y safbwynt hwn hyd yn oed cyn ymddangosiad y model Oerlikon newydd, a oedd yn y diwedd yn ddim gwell na'r arf a gynigiwyd gan Solothurn. Cadarnhaodd casgliadau'r profion a gynhaliwyd fod y tanc fel llwyfan yn cyflawni ei dasg yn llawer gwell na'r sylfaen feic tair olwyn clasurol, gan warantu sefydlogrwydd a chywirdeb tân. Daeth yr olwg gychwynnol i fod yn annigonol, felly bron ar unwaith gwnaed ymdrechion i ddatblygu eu dyluniad eu hunain, a drafodir isod.

Dywedwyd ymhellach: Kb. Mae Solothurn yn arf gwrth-danc. effeithiol yn erbyn tanciau sgowtiaid, tanciau ysgafn a cheir arfog, a hyd yn oed yn erbyn tanciau canolig. Profion tyllu yn cael eu cynnal yn CWPIech. yn Rembertov yn dangos athreiddedd ar lefel y data catalog a hyd yn oed yn uwch. Rydym yn sôn am dorri trwy blât 25-mm o 500 m, a nodweddwyd fel arfwisg nodweddiadol ar gyfer tanciau canolig.

Roedd yr amcangyfrifon a roddir yn yr erthygl yn pennu cost ail-arfogi traean o'r cerbydau KT ag arfau o'r math hwn yn PLN 4-4,5 miliwn. Dylai'r nifer hwn fod wedi cynnwys 125 nmi, bwledi am 2 flynedd o hyfforddiant, bwledi am 100 diwrnod o ymladd, yn ogystal â rhannau ac ategolion arwyddocaol. Fel y bydd y blynyddoedd i ddod yn dangos, bydd y cyfrifiadau a baratowyd ar gyfer y KSUS yn obeithiol iawn.

Defnyddir

Ar 6 Tachwedd, 1936, galwodd y Sefydliad Technoleg Arfau (ITU) ar bob parti dan sylw i gytuno ar y gofynion y mae'n rhaid i'r gwn peiriant Pwyleg trymaf eu bodloni. Er bod gwaith ar y model domestig eisoes yn cael ei wneud gan Waith Reifflau Warsaw, roedd y posibilrwydd o brynu dramor yn dal i gael ei ystyried. Wrth gwrs, yn y ddau achos, y peth pwysicaf oedd cysoni dau endid a oedd yn amlwg yn wahanol o ran disgwyliadau, h.y. cerbydau arfog a hedfan.

Mae'r gofynion ar gyfer arfau, sydd wedi'u cynllunio i fraich tanciau rhagchwilio TK-3/TKS, yn cynnwys:

• • bwyd o'r cylchgrawn am 8-10 rownd,
  • tân sengl a pharhaus,
  • nid yw cyfanswm hyd yr arf yn fwy na 1800 mm, mae'r hyd o'r echelin cylchdro i law'r saethwr yn 880-900 mm,
  • gafael pistol a dull o afael arfau fel Solothurn NKM,
  • y posibilrwydd o ailosod y gasgen yn y cae,
  • tynnu'r storfa i fôn yr arf,

Ym mis Chwefror 1937, pennaeth BBechBrPanc. Patrick O'Brien de Lacey a DowBrPanc. Dywedodd y Cyrnol Józef Kočvara mewn adroddiad ar y cyd ar gyfer KSUS nad oedd yr un o'r ymatebwyr hyd yn hyn n.kb. ac n.km. nad oedd yn bodloni gofynion y Fyddin Bwylaidd yn llawn. Ystyriwyd bod angen dod yn gyfarwydd â chynlluniau mwy newydd, gan nodi, yn ogystal â'r Oerlikon Swistir adnabyddus, hefyd gewri fel yr Hispano-Suiza Ffrengig (20-23 mm) neu Hotchkiss (25 mm) a Madsen Denmarc ( 20 mm). planhigion.

Yn ddiddorol, ni soniwyd yma am y gwn Bofors 25 mm a brofwyd ar Afon Vistula, o ystyried y gwn yn rhy fawr i ffitio yn y corff bach TK/TKS. Galwodd y swyddogion uchod ar i gwmnïau o gomisiynau swyddogion gael eu hanfon at yr uchod i ymgyfarwyddo â modelau newydd o arfau, cymryd rhan mewn tanio a pharatoi adroddiadau manwl ar ôl dychwelyd.

Disgwylid cwblhau'r gwaith yn derfynol erbyn Ionawr 1, 1938, ac wedi hynny byddai'r arfau mwyaf addas ar gyfer y Fyddin Bwylaidd yn cael eu dewis a'u prynu. Ar sail profiad sydd eisoes yn bodoli, manylwyd ar y gofynion ar gyfer y NKM Pwylaidd yn y dyfodol. Dylid pwysleisio'n arbennig natur “peiriant” yr arf, gan nad oedd yr opsiynau a nodweddir gan un tân yn unig yn cael cymeradwyaeth arbennig bryd hynny. Mae'r gofynion canlynol yn cael eu gosod ar y tancer NKM:

• pwysau arf uchaf 45 kg (40-60 kg i ddechrau);
• gynnau wedi'u hoeri ag aer gyda casgen hawdd ei datgymalu/amnewid;
• tri math o fwledi (tyllu arfwisgoedd confensiynol, tyllu arfwisg olrheiniwr a bwledi tyllu arfwisg ysgafn), gyda'r amod bod yn rhaid i'r cregyn ar ôl torri drwy'r cynfasau fod yn ddarniog (ffrwydrad a spatter ar y tu mewn i'r plât);
• cyfradd tân ymarferol hyd at 200-300 rownd y funud, yn bennaf oherwydd y swm bach o ffrwydron rhyfel a gludir yn y tanc;
• y posibilrwydd o dân sengl, cyfres o 3-5 ergyd ac awtomatig, mae angen defnyddio sbardun dwbl;
• mae'r cyflymder cychwynnol a ddymunir yn fwy na 850 m/s;
• y gallu i dreiddio platiau arfwisg 25 mm ar ongl o 30 ° (a addaswyd yn dilyn hynny i blatiau arfwisg 20 mm ar ongl o 30 ° o 200 m); y gallu i gynnal tân effeithiol ar gerbydau arfog

  o bellter o 800 m;

• hyd cyffredinol, mor fyr â phosibl oherwydd tyndra'r tanc. Ni ddylai'r pellter o echel cylchdroi'r fforc i ddiwedd y stoc fod yn fwy na 900 mm;
• llwytho arfau: yn addas ar gyfer lle mewn tanc TK a TKS, ddim yn ddymunol ymlaen llaw;
• dibynadwyedd ar waith, y gallu i amddiffyn y caead rhag halogiad ac ail-lwytho arfau heb ymdrech;

dyluniad allanol sy'n darparu cydosodiad hawdd o olwg a gosodiad cyfleus yr arf yn y braced.

O ganlyniad i waith y comisiwn, prynwyd un NKM "Madsen", a pharhaodd y gwaith ar ei ddyluniad ei hun gan y Planhigyn Reifflau Pwylaidd. Ar yr un pryd, oherwydd y gyfradd uchel o dân, prynodd y Llu Awyr yr Hispano-Suiza NKM. Yn anffodus, oherwydd y ffaith bod pryniannau wedi'u gwneud gyda'r rhagdybiaeth anghywir y gallai un model o arfau fodloni anghenion y milwyr traed, arfau arfog a hedfan, dechreuodd pethau fynd yn gymhleth yn gyflym, a gohiriwyd y terfynau amser y cytunwyd arnynt yn flaenorol. Yn baradocsaidd, daeth yr oedi yn sbardun ychwanegol i'r gwaith a wnaed yn y wlad ers hanner cyntaf 1937, ac yn gyfle i ddatblygu'r NKM FK-A yn y wlad.

Er gwaethaf natur arloesol y dasg a gyflawnwyd gan Eng. Yn annisgwyl, enillodd Bolesław Jurek, ei nkm, ffafr â pancerniaków gan DowBrPanc. Roedd gan yr arf, er nad oedd wedi'i ddatblygu'n ddigonol ac angen ei wella, nifer o fanteision mawr, ac un ohonynt oedd treiddiad platiau arfwisg o drwch penodol ar bellteroedd 200 m yn hirach na modelau tramor tebyg. Cwblhawyd y prototeip o'r NKM Pwylaidd ym mis Tachwedd 1937 a'i anfon i'w brofi. Mae hanes MGM Pwylaidd 20-mm wedi'i gysylltu'n annatod â thynged tanciau rhagchwilio, ond nid yw'r erthygl hon yn ymwneud â thynged y gwn ei hun.

Felly, dylid nodi'n fyr bod profion dwys yr NCM Pwylaidd, a barhaodd o fis Mawrth i fis Mai 1938, wedi'u crynhoi yn adroddiad yr ITU ar 21 Mehefin, a oedd i benderfynu'n derfynol ar dynged yr FCM yn fersiwn A. NCM ar gyfer profi. Gosodwyd yr archeb wirioneddol gyntaf am 14 copi o'r arf newydd gan yr Adran Cyflenwi Arfau (KZU; Rhif 100 / hy / Armor 84-38) ym mis Gorffennaf 39, gyda dyddiadau dosbarthu ar gyfer swp 1938 ar gyfer mis Mai y flwyddyn nesaf. . Roedd yr ail gant, a orchmynnwyd ym mis Gorffennaf 1939, i'w danfon i'r fyddin erbyn dyddiau olaf Mai 1940 fan bellaf.

O ran defnyddio arfau mewn tanciau TK, canfuwyd eto bod y model Pwylaidd yn fwy addas at y diben hwn na modelau tramor, gan ei fod yn bodloni nifer o ofynion WP ar gyfer gosod opteg, sbardun a siâp iau. Mantais ddiamheuol yr arf oedd y gallu i ailosod y gasgen heb ddadosod yr NKM cyfan o'i flaen. Gweithiodd y bloc breech yn llawer haws nag mewn analogau tramor, ac nid oedd dadosod a glanhau'r arf (hyd yn oed pan gafodd ei dynnu'n llwyr o'r tanc) yn peri problemau mawr i'r gwasanaeth. O ran effeithlonrwydd tân, dangosodd canlyniadau saethu maes fod pob trydydd ergyd o wn tanc ar gyfartaledd yn gywir, hyd yn oed wrth danio at wrthrych symudol (pyliau byr / tân sengl).

Tanc TKS arall a nodwyd yn rhannol gyda'r gwn peiriant trymaf, a dynnwyd sawl gwaith yn un o'r ffermydd lle mae'r uned arfog Almaenig yn cael ei defnyddio.

Ychwanegwn, ar gyfer pob un o'r gynnau peiriant trymaf a gynhyrchwyd gan FK ym mis Gorffennaf 1938, fod set o bum cylchgrawn 5-rownd wedi'u harchebu i ddechrau, tra bod fersiynau 4- a 15-rownd (cetris) hefyd wedi'u caniatáu i'w profi. Yn groes i wybodaeth hyd yn oed rhai awduron modern, roedd gan y fersiwn newydd o'r TKS gyda NKM 16, ac nid 15, o siopau am bum rownd. Felly, roedd cyfanswm o 80 o ergydion yn y tanc, sef hanner y llwyth bwledi cymeradwy. Roedd y cymhorthdal ​​bwledi misol i fod yn 5000 rownd ar gyfer y tancer FK-A. Er mwyn cymharu, rydym yn cofio bod y tanc 4TR, a luniwyd fel olynydd i'r TKS, i fod i gynnwys stoc o 200-250 ergyd. Roedd pris y cetris yn uchel ac yn dod i 15 zł. Er mwyn cymharu: 37 mm Bofors wz. Mae 36 yn costio tua 30 PLN. Oherwydd dimensiynau mawr yr arf, tynnwyd y rac ammo a leolir y tu ôl i sedd y gyrrwr, a symudwyd yn ôl.

Roedd lleoliad bwledi y tu mewn i'r tanc dau ddyn modern yn dibynnu'n llwyr ar y tyndra cyffredinol ac, yn ôl casgliadau'r awdur, roedd fel a ganlyn: 2 storfa mewn pedwar slot ar ochr dde'r ffender y tu mewn i'r tanc, 9 storfa yn y tanc. cefn ar yr ochr dde ar blât aradeiledd ar oleddf, 1 storfa ar yr ochr chwith ar ddec aradeiledd ar oledd ac 1 storfa mewn tri slot rhwng yr injan a'r blwch gêr a sedd y gwner.