Amrediad Perfformiad Gwirioneddol Tesla Model 3 - PRAWF Bjorn Nyland [YouTube]

Profodd Bjorn Nyland Berfformiad Tesla 3 gydag olwynion 20 modfedd. Gan yrru ar gyflymder o tua 90 km / awr (92 km / h) ar draffyrdd ac mewn tywydd da, teithiodd y cerbyd 397 km, gan ddefnyddio 62 kWh o ynni. Mae hyn yn rhoi amcangyfrif o 3-450 km y tâl i fersiwn Perfformiad Model 480.

Gyrrodd Nyland gyntaf i'r gogledd-orllewin ac yna i'r de-ddwyrain ar California I-5. Roedd y tywydd yn dda iawn (ychydig raddau Celsius, awyr glir), roedd y llwybr yn rhedeg trwy'r mynyddoedd (hyd at 900 metr uwch lefel y môr), felly roedd yn rhaid i'r car ddringo bryniau, ond roedd mewn aer teneuach.

Hedfanodd y gyrrwr allan gyda'r batri 97 y cant wedi'i godi oherwydd nad oedd am aros am adferiad ynni llawn. Roedd y reid yn afresymol, a'r chwilfrydedd mwyaf oedd yr adroddiad am frecio Adfywiol yn gyfyngedig, a ymddangosodd yn ystod disgyniad hir ac a oedd yn debygol o nodi tymheredd uchel yn y batris neu'r system yrru.

Wrth yrru ar asffalt, mesurodd Nyland lefel y sŵn yn y cab. Roedd y desibelmedr yn dangos 65 i 67 dB ar 92 km/awr (90 km/awr go iawn). Felly roedd y car yn uwch na'r ceir premiwm a brofodd Auto Bild - hyd yn oed yn uwch na'r Nissan Leaf.

> Sŵn yng nghaban y Nissan Leaf (2018)? Fel mewn car premiwm, h.y. TAWELWCH!

Fodd bynnag, dylid ychwanegu bod y mesuriadau wedi'u cynnal ar wahanol ddyfeisiau mewn gwahanol amodau, felly gellir eu cymharu'n rhesymol.

Ar ôl gyrru 222 cilomedr, defnyddiodd Tesla 44 y cant o egni'r batri a chyrraedd y lefel o 14,2 kWh / 100 km. Roedd y car i fod i gyrraedd y Supercharger yn Burbank, California ar lefel tâl o 5 y cant.

Wrth yrru yn y nos, datgelwyd bod Perfformiad Model 3 wedi'i oleuo ar gyfer ystafell y goes, poced drws a maneg hyd yn oed wrth yrru. Yn y Tesla S ac X Ewropeaidd, dim ond pan fydd yn llonydd y mae'r opsiwn hwn yn weithredol.

> Ford: Ffocws Trydan, Fiesta, Transit bellach yn fodelau newydd ar gyfer Ewrop gyda fersiynau trydan

Ar ôl dringo hir, mae'r defnydd o ynni ar gyfartaledd wedi cynyddu i 17,1 kWh / 100 km, mae'r car eisoes wedi defnyddio 58 o'r tua 73 kWh o ynni ac wedi gorchuddio 336 km yn unig. Roedd defnydd supercharger yn 15,7 kWh / 100 km ar ôl 396,9 km - cyflwr batri oedd 11 y cant (llun 2). Ar y ffordd, defnyddiodd y car 62 kWh o drydan.

Yn y diwedd, cyfrifodd Nyland y peth milltiroedd go iawn o Berfformiad Model 3 Tesla mewn 450-480 cilomedr mewn tywydd da a thaith dawel. Felly, byddai'n bosibl teithio mewn car o Warsaw i'r môr, ond gyda gwasgu'r pedal cyflymydd yn ofalus iawn. Bydd cyflymder uwch yn ein gorfodi i wneud o leiaf un stop gwefru.

> Cofrestrodd Tesla gangen yng Ngwlad Pwyl: Tesla Poland sp. Z oo.

Gwylio Gwerth:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: