Rheoliadau cynnal a chadw Kia Sportage 4
Cynnwys
- Dim cynnal a chadw
- Amserlen cynnal a chadw 1
- Amserlen cynnal a chadw 2
- rhestr o waith a nwyddau traul ar gyfer cynnal a chadw 3
- rhestr o waith a set o nwyddau traul ar gyfer cynnal a chadw 4
- Rhestr o weithiau I 5
- Rhestr o waith a darnau sbâr ar gyfer cynnal a chadw 6
- Beth sy'n newid i I 7
- I 8 gyda rhediad o 120000 km
- Rhestr o weithdrefnau ar gyfer TO 10
- Amnewid oes
- Faint mae cynnal a chadw yn ei gostio i Kia Sportage 4
Cynnal a chadw gorfodol gorfodol yw'r allwedd i weithrediad arferol holl gydrannau sylfaenol y car. Mae'r rhestr o waith cynnal a chadw wedi'i drefnu ar gyfer y 4edd genhedlaeth Kia Sportage yn cynnwys gweithdrefnau sylfaenol ar gyfer ailosod olew injan a ffilteri. Yn gyffredinol, mae pedwar prif gam sy'n cael eu hailadrodd yn gylchol, ond ychwanegir gwaith hefyd y mae angen ei berfformio yn dibynnu ar fywyd y car o ffurfweddiad penodol.
Mae'r map TO ar gyfer Kia Sportage 4 fel a ganlyn.
rhestr o waith cynnal a chadw Sportage 4 yn ôl y rheoliadau (cliciwch i fwyhau)
Ers ei ryddhau yn 2015, yn 2022, mae gan Sportage bedwaredd genhedlaeth bedair injan betrol a thair injan diesel. Cynrychiolir y fersiwn petrol gan beiriannau: 1,6 GDI (G4FD) 140 hp, 1,6 T-GDI (G4FJ) 177 hp. gyda., 2.0 MPI (G4NA) 150 l. Gyda. a 2.4 GDI (G4KJ, G4KH) 180-200 hp... Diesel: 1,7 CRDI (D4FD) 116-141 hp a 2.0 CRDI (D4HA) 185 hp Gallant weithio ar y cyd ag un o'r blychau gêr hyn: M6GF2 (mecaneg), 7-speed. Mae gan robot cydiwr deuol DCT 7 (D7GF1), A6MF1 (6-cyflymder awtomatig), a fersiwn diesel 2.0 CRDI A8LF8 awtomatig 1-cyflymder. Yn yr achos hwn, gall y peiriant fod yn mono-yrru 4 × 2 neu gyda system gyriant holl-olwyn Dynamax 4 × 4 AWD.
Ar y ffurfweddiad y bydd y rhestr o waith yn dibynnu, pa nwyddau traul fydd eu hangen yn ystod y gwaith cynnal a chadw a chost pob gwaith cynnal a chadw ar y Kia Sportage 4. Yn yr erthygl hon, byddwch yn darganfod y rheoliadau, beth sydd wedi'i gynnwys yn y gwaith cynnal a chadw gorfodol o'r Sportage IV, pa rannau sbâr fydd eu hangen, beth sy'n rhaid ei wirio a beth yw pris cynnal a chadw gan ystyried cost gwasanaethau ar y gwasanaeth.
Tabl o gyfaint yr hylifau technegol ar gyfer Kia Sportage 4 (l) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Peiriant tanio mewnol | olew | Oerydd | MKPP | Trosglwyddiad awtomatig | System Brake | Olew mewn gwahaniaethol | Olew wrth ddosbarthu |
Peiriannau gasoline | |||||||
1,6GDI | 3,6 | 6,9 (trawsyrru â llaw) a 7,1 (trawsyrru awtomatig) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
1,6 T-GDI | 4,5 | 7,5 (trawsyrru â llaw) a 7,3 (trawsyrru awtomatig) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 MPI | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2WD) a 7,1 (AWD) | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,4GDI | 4,8 | 7,1 | heb ei osod | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
Peiriannau Diesel | |||||||
1,7 IDRC | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 IDRC | 7,6 | 8,7 (trawsyrru â llaw) a 8,5 (trawsyrru awtomatig) | 2,2 | 7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
Dim cynnal a chadw
I 0 ar Kia Sportage 4 (QL) dewisol, ond argymhellir gan ddelwyr swyddogol ar ôl rhediad o 2 mil km. Mae'r rhan fwyaf o berchnogion yn stopio am y gwiriad cyntaf ar ôl 7500 km.
tasg sylfaenol TO-0 a drefnwyd yw gwirio cyflwr yr olew injan a'r hidlydd olew. Newid y saim, hidlo a draen plwg gasged dim ond os oes angen. rhaid gwirio caewyr a'r cydrannau canlynol hefyd:
- dyfeisiau goleuo awyr agored;
- llywio;
- cyflwr y gwregys amseru a gyrru;
- system oeri, aerdymheru;
- lefel a chyflwr yr hylif brêc;
- ataliad blaen a chefn;
- cyflwr y gwaith paent ac elfennau addurno'r corff.
Amserlen cynnal a chadw 1
Tasg cynnal a chadw wedi'i drefnu yw newid yr olew a'r hidlwyr yn rheolaidd (yn flynyddol neu bob 10-15 km). Amserlen cynnal a chadw cyntaf yn cynnwys ailosod olew injan, hidlydd olew, gasged plwg draen a hidlydd caban. Mae rhai nwyddau traul a'u niferoedd rhan yn amrywio yn dibynnu ar fath a chyfaint yr injan hylosgi mewnol.
Newid olew'r injan. Yn ôl y gofynion, rhaid llenwi holl beiriannau Kia Sportage IV ag olew sy'n bodloni ACEA A5, ILSAC GF-4 a chymeradwyaeth uwch, a hefyd heb fod yn is na "SN" yn ôl dosbarthiad API. Gallwch chi arllwys y analogau gwreiddiol a'r analogau eraill a argymhellir.
Peiriannau gasoline:
- Ar gyfer 1.6 GDI, 1.6 T-GDI a 2.0 MPI, mae olew â gradd gludedd o 5W-30 a 5W-40 yn addas. Erthygl yr olew gwreiddiol mewn canister 4 litr yw 0510000441, 1 litr yw 0510000141. Yr opsiynau gorau ar gyfer analogau sy'n cwrdd â goddefiannau yw: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly bil 2853, Moly 154806, 1538770, XNUMX, Moly bil XNUMX, XNUMX, Moly bil XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX bil XNUMX, XNUMX, Molyuk
- Yn yr ICE 2.4 GDI, mae angen i chi lenwi olew 0W-30 Kia Mega Turbo Syn o dan rifau'r erthygl: 0510000471 am 4 litr neu 510000171 am 1 litr. Ei analogau yw olewau: Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315.
Peiriannau diesel:
- Ar gyfer 1.7 CRDI, mae saim 5W-30 ACEA C2 / C3 o Hyundai / Kia Premiwm DPF Diesel gyda rhifau rhan 0520000620 ar gyfer 6 litr a 0520000120 ar gyfer 1 litr yn addas. Y analogau poblogaidd yw: ELF 194908, Eni 8423178020687, Shell 550046363, Bardahl 36313, ARAL 20479.
- Mae angen 2.0W-5 olew ar y CRDI 30 gydag API CH-4. Gellir prynu ei Hyundai / Kia Premium LS Diesel gwreiddiol o dan rifau'r erthygl: 0520000411 am 4 litr a 0520000111 am 1 litr. Ei analogau yw: Cyfanswm 195097, Wolf 8308116, ZIC 162608.
Ailosod yr hidlydd olew. Mae gan bob ICE gasoline hidlydd gwreiddiol - 2630035504. Gallwch chi osod un analog neu'i gilydd yn ei le. Y mwyaf poblogaidd: Sakura C-1016, Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, JS ASAKASHI C307J, MASUMA MFC-1318. Ar gyfer injan diesel, mae angen hidlydd olew gwahanol, ac ar 1.7 CRDI mae'n cael ei osod o dan yr erthygl 263202A500. Analogau ansawdd: MANN-HILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147, JS Asakashi OE0073. Mae gan y diesel 2.0 CRDI hidlydd olew 263202F100. Analogs: MANN-HILTER HU 7027 Z, Filtron OE674/6, Sakura EO28070, PURFLUX L473.
Ar ôl draenio'r olew, rhaid disodli bollt draen swmp yr injan a'r golchwr plwg draen hefyd. Bollt â rhif catalog 2151223000, i Yn addas ar gyfer pob addasiad petrol a disel. Os nad oes gan y gwasanaeth y bollt gwreiddiol, yna gallwch chi gymryd MASUMA M-52 neu KROSS KM88-07457 yn ei le. Golchwr plwg draen - 2151323001. Yn ei le, gallwch chi gymryd RHANNAU MALL P1Z-A052M neu FEBI 32456.
Ailosod hidlydd y caban. Ar y Kia Sportage 4, gosodir hidlydd caban confensiynol gyda'r rhif erthygl 97133F2100 o'r ffatri. Mae ganddo nifer o analogau da am bris fforddiadwy: MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, FILTRON K 1423, SAT ST97133F2100, AMD AMD.FC799. Ond yn y tymor cynnes mae'n well gosod ei gymheiriaid carbon: FILTER MAWR GB-98052 / C, LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C neu gwrth-alergaidd (yn y gwanwyn, yn ystod crynodiad uchel o baill yn yr awyr): MAWR hidlo GB-98052/CA, JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261.
Yn ogystal ag amnewid nwyddau traul, mae'r rhestr o waith cynnal a chadw ar gyfer Kia Sportage 4 yn y gwasanaeth yn cynnwys diagnosis a dilysu'r cydrannau canlynol:
- pwlïau a gwregysau gyrru;
- rheiddiadur, pibellau a chysylltiadau'r system oeri;
- cyflwr gwrthrewydd;
- hidlydd aer;
- system danwydd;
- systemau awyru cas cranc (pibellau);
- pibellau a thiwbiau y system gwactod;
- system wacáu;
- electroneg rheoli ICE;
- breciau disg, yn ogystal â phibellau a chysylltiadau'r system brêc;
- lefel a chyflwr yr hylif brêc;
- hylif yn y gyriant rheoli cydiwr (yn berthnasol mewn fersiynau â throsglwyddiad llaw);
- rhannau llywio;
- cyflwr y berynnau olwyn a siafftiau gyrru;
- ataliad blaen a chefn;
- gweithrediad y siafft cardan, crosspieces;
- cyflwr cotio gwrth-cyrydu'r corff;
- systemau aerdymheru;
- pwysau teiars a gwisgo gwadn;
- codi tâl batri, amodau terfynol, dwysedd electrolyte;
- dyfeisiau goleuo (allanol a mewnol).
Ar ôl gwneud yr holl waith ar ailosod a diagnosteg, mae angen i chi ailosod yr egwyl gwasanaeth. Mewn deliwr swyddogol ym Moscow, telir gwasanaeth o'r fath ac mae'n costio tua 320 rubles ar gyfartaledd.
Amserlen cynnal a chadw 2
Wedi'i amserlennu TO-2 a gynhaliwyd ar ffo 30 mil km. neu ar ôl 2 flynedd o weithredu. Mae'r ail MOT Kia Sportage 4 yn cynnwys y rhestr gyfan o weithiau TO-1Ac ailosod hylif brêc a hylif yn y gyriant cydiwr (ar gyfer set gyflawn gyda thrawsyriant llaw), a os yw'r car yn ddisel, yna yn sicr mae angen i chi newid yr hidlydd tanwydd.
Ailosod hylif y brêc. Mae ailosod yn gofyn am hylif DOT-4 gwreiddiol o dan rif catalog 0110000110 (1 l) neu'r hyn sy'n cyfateb iddo sy'n bodloni safonau FMVSS 116.
Ailosod yr hidlydd tanwydd disel. Ar gyfer addasiadau 1.7 CRDI, gosodir hidlydd tanwydd - 319221K800. Fel analog, maen nhw'n cymryd: FILTRON PP 979/5, MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. Ar diesel 2.0 CRDI, mae angen hidlydd o dan rif erthygl 31922D3900. Ymhlith analogau, maen nhw'n cymryd amlaf: MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049.
rhestr o waith a nwyddau traul ar gyfer cynnal a chadw 3
Bob 45000 km neu 3 blynedd ar ôl dechrau'r llawdriniaeth Mae rheoliadau TO-3 yn cael eu cyflawni. Mae'r rhestr o weithiau'n cynnwys amnewid nwyddau traul y sylfaen TO-1 a sieciau, a ailosod hidlydd aer и amnewid batri yn y modiwl system ERA-Glonass. Mae'r un gweithdrefnau'n cael eu hailadrodd ar rediad o 135 mil km neu ar ôl 9 mlynedd.
Ailosod yr hidlydd aer. Ar gyfer pob injan gasoline, defnyddir hidlydd aer gyda rhif rhan 28113D3300. O'r analogau, gellir ei ddisodli gan: MANN C 28 035, SCT SB 2397, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371. Ar ICEs disel, gosodir hidlydd aer - 28113D3100. Mae analogau o ansawdd uchel a rhatach fel a ganlyn: MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 a FILTRON AP 197/3.
Amnewid y batri yn system llywio ERA-Glonass. Dylid newid y batri yn y modiwl llywio bob 3 blynedd, ni waeth beth yw milltiredd y car. Defnyddir y gwreiddiol o dan yr erthygl rhif 96515D4400.
rhestr o waith a set o nwyddau traul ar gyfer cynnal a chadw 4
Bob 60000 km milltiredd neu ar ôl 4 blynedd ar y Sportage QL yn cael ei berfformio TO-4 rheoliadau. Rhestr sylfaenol o weithiau yn ailadrodd TO-2, ond ar wahân i hynny newid hidlydd tanwydd (gasoline a diesel), yn ogystal â amsugnwr hidlydd aer tanc tanwydd (ar fersiynau petrol yn unig).
Ailosod yr hidlydd tanwydd. Dyma'r tro cyntaf yn lle'r fersiwn petrol a'r ail am y disel. Argymhellir gosod yr hidlydd tanwydd gwreiddiol ar gasoline Kia Sporteg 4 - 311121W000. Bydd hidlwyr yn llawer rhatach, ond hefyd o ansawdd is: SAT ST-5400.01, Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M, ZZVF GRA67081. hefyd ar y rhediad hwn, mae angen i chi osod hidlydd bras “rhwyll” newydd - 31090D7000.
Amnewid yr Hidlydd Canister Aer Tanc Tanwydd. Mae'r holl addasiadau sydd â pheiriant gasoline yn defnyddio amsugnwr - 31184D7000.
Rhestr o weithiau I 5
Yn ôl yr amserlen cynnal a chadw ar gyfer KIA Sportage 4, mae TO 5 yn cael ei berfformio bob 75000 km. neu 5 mlynedd ar ôl dechrau'r llawdriniaeth. Yn y rhestr o weithiau rhestr o weithdrefnau TO-1, ac ar ICE 1.6 (G4FJ) bydd angen i chi newid plwg tanio.
Ailosod plygiau gwreichionen (1,6 T-GDI). Mae gan blygiau gwreichionen gwreiddiol ar gyfer gasoline Sportage 4 1.6 rif catalog - 1884610060 (mae angen 4 pcs). Mae'r opsiynau canlynol yn gweithredu fel analogau: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524, HELLA 8EH188706-311.
Rhestr o waith a darnau sbâr ar gyfer cynnal a chadw 6
Perfformir TO 6 ar Kia Sportage 4 - bob 90000 km neu ar ôl 6 mlynedd o weithredu. Mae'r rhestr yn cynnwys yr holl waith cynlluniedig sy'n cael ei wneud TO-2 a TO-3. Os yw'r car â thrawsyriant awtomatig, yna bydd angen hefyd newid hylif trosglwyddo, plygiau (swmp a thwll rheoli), yn ogystal â'u cylchoedd selio.
Newid olew mewn trosglwyddiad awtomatig a nwyddau traul. Ar gyfer trosglwyddiadau awtomatig o'r ffatri, argymhellir llenwi'r hylif gwreiddiol ATF SP-IV Hyundai / Kia 450000115. Gall hylifau gyda'r holl gymeradwyaethau gwneuthurwr angenrheidiol, er enghraifft: Zic 162646 a Castrol 156 CAB, weithredu fel analogau.
O newidiadau nwyddau traul:
- plwg paled - 4532439000;
- ffoniwch selio plwg - 4532339000;
- plwg twll rheoli - 452863B010;
- cylch selio plwg y twll rheoli - 452853B010.
Beth sy'n newid i I 7
Bob 105000 km neu ar ôl 7 mlynedd, mae cynnal a chadw'r Sportage 4 yn gofyn am berfformiad gwaith TO-7. Mae'r rhestr yn cynnwys yr hyn sydd ei angen gweithdrefnau ar gyfer TO-1, ac mewn cerbyd gyriant pob olwyn, mae'n newid hefyd olew yn yr achos trosglwyddo a gwahaniaeth cefn.
Newid yr olew yn yr achos trosglwyddo. Mae achos trosglwyddo yn gofyn am drosglwyddo 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5. O'r fath yn wreiddiol yw Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 - 1011439. Gellir defnyddio Shell Spirax 550027983 fel analog.
Newid yr olew yn y gwahaniaeth cefn. Mae llawlyfr cyfarwyddiadau Kia Sportage QL yn argymell arllwys i mewn i'r gwahaniaeth yr un peth ag i'r achos trosglwyddo - Hypoid Gear OIL neu Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90. Wrth ddefnyddio analog, rhaid iddo gydymffurfio â'r goddefgarwch sefydledig.
I 8 gyda rhediad o 120000 km
Amserlen cynnal a chadw 8 yn digwydd ar ôl 8 mlynedd o weithredu neu 120 mil km o redeg. Yn cymryd bod yr holl weithdrefnau a nodir yn cael eu rhoi ar waith TO-4 rhestra hefyd yn cynnwys disodli gwrthrewydd.
Ailosod yr oerydd. Ar gyfer Kia Sportage 4 o gynulliad Ewropeaidd gyda phob math o beiriannau tanio mewnol, defnyddir gwrthrewydd o dan rif yr erthygl - 0710000400. Ar gyfer ceir cynulliad Rwseg, mae oerydd - R9000AC001K yn addas. Yn lle'r gwrthrewydd gwreiddiol, gellir defnyddio'r canlynol hefyd: Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001, AGA AGA048Z neu Coolstream CS010501.
Rhestr o weithdrefnau ar gyfer TO 10
Ar rediad o 150000 km (10 mlynedd o ddechrau'r gweithrediad), rheoleiddir cynnal a chadw 10. Dyma'r olaf yn y cerdyn cynnal a chadw Sportage 4, yna naill ai ailwampio mawr neu restr o waith y darperir ar ei gyfer gan can amlder a bennir yn gylchol. aros. Yn ôl y rheoliadau swyddogol, mae'r degfed gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu yn ailadrodd TO-2, ac mae'r plygiau gwreichionen ar bob ICE gasoline hefyd yn cael eu newid.
Ailosod plygiau gwreichionen. Mae'r peiriannau 1.6 GDI a 1.6 T-GDI yn defnyddio'r un plygiau gwreichionen - 1884610060 (4 pcs yr un). Yn lle hynny, gallwch ddewis un o nifer o opsiynau dibynadwy: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. Mae plygiau gwreichionen 2.0 wedi'u gosod yn y MPI ICE 1884611070 NGK SILZKR7B11, Bosch 0 242 135 548 TT a gellir eu hystyried hefyd fel y gellir eu hystyried yn Bosch 22. yn ei le. Ar addasiad 2.4 GDI, argymhellir defnyddio canhwyllau gwreiddiol - 1884911070. Yn lle hynny, maent yn aml yn archebu Sat ST-18854-10080 neu'r un Denso IXUH22FTT.
Amnewid oes
Nid oes gan rai o'r gweithdrefnau sydd hefyd yn cael eu perfformio yn ystod y gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu amlder clir, fe'u perfformir yn ôl canlyniad y gwiriad, a fydd yn dangos traul y rhan. Mae’r rhain yn cynnwys:
- amnewid y gwregys gyrru;
- ailosod pwmp;
- ailosod plygiau glow;
- ailosod padiau brêc a disgiau;
- amnewid cadwyn amseru;
- newid olew mewn trosglwyddiad llaw a blwch robotig.
Gwregys gyrru atodiad newid os oes angen. Bydd pa un y dylid ei osod yn dibynnu ar yr injan. Chwaraeon 4 1,6 yn cael eu cwblhau gyda gwregys - 252122B740. Analogau: Gatiau 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255. Ar ICE 2,0 MPI rhoi poly V-belt - 252122E300. Eilyddion: Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 a DONGIL 6PK1780. ar gyfer modur 2,4GDI defnyddir dwy wregys, mae un yn gyrru'r pwmp, ei erthygl yw 25212-2GGA1, a'r ail yw pob uned arall (generadur, llywio pŵer, cywasgydd aerdymheru) - 252122GGB0 (yn debyg i Gates 3PK796SF).
Ar injan diesel 1,7 defnyddir gwregys 252122A610. Yn lle'r gwreiddiol, maen nhw hefyd yn dewis: GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S a MILES 5PK1815. Strap hongian ymlaen 2,0 IDRC – 252122F310. Ei analogau: BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411.
pwmp dŵr, y pwmp oerydd, hefyd mae gwahanol rifau rhan yn dibynnu ar yr injan hylosgi mewnol.
- 1,6 – 251002B700. Analog: Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822.
- 2,0 MPI – 251002E020. Analog: Skf VKPC 95905, Miles AN21285, FREE-Z KP 0261.
- 2,4 GDI – 251002GTC0. Analog: FENOX HB5604, Luzar LWP 0824.
- 1,7 CRDI – 251002A300. Analog: GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886, DOLZ H-224.
- 2,0 CRDI – 251002F700. Analog: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.
Plygiau glow (maen nhw mewn diesel). Ar gyfer 1.7 canhwyllau yn cael eu defnyddio - 367102A900. Yr opsiynau amnewid mwyaf cyffredin yw: DENSO DG-657, BLUE PRINT ADG01845, Mando MMI040003. Gosododd y CRDI ICE 2.0 - 367102F300. Eu cymar o wneuthurwr trydydd parti: PATRON PGP068 a Mando MMI040004.
Olew trawsyrru mewn trawsyrru â llaw a 7DCT ar Sportage 4 yn cael ei argymell newid ar rediad o 120 mil km. Wedi'i ddefnyddio MTF & DCTF 70W, API GL-4. Yr erthygl wreiddiol yw 04300KX1B0.
Cadwyn trên falf. Ar Sportage 4, gosodir cadwyn, gan y gwneuthurwr mae ei adnodd wedi'i gynllunio ar gyfer bywyd gwasanaeth cyfan yr injan hylosgi mewnol (newid yn ystod ailwampio), ond er mwyn iddo bara'n hirach, fe'ch cynghorir i newid y gadwyn amser ar gyfer I 6 neu ar 90-100 km ... Bydd y gadwyn a ddefnyddir , yn ogystal â nwyddau traul ychwanegol yn ystod ei osod , yn dibynnu ar addasu'r injan hylosgi mewnol .
Peiriant tanio mewnol | Pecyn cyfnewid cadwyn amseru | ||
---|---|---|---|
Cadwyn | Rhannau sbâr ychwanegol | ||
y gwreiddiol | analogau | ||
1,6 GDI a 1,6 T-GDI | 243212B620 | OEDDECH SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; citiau: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | mwy llaith - 244312B620; esgid tensioner - 244202B611; tensiwn cadwyn - 244102B700; Gasged clawr falf - 224412B610. |
2,0 MPI | 243212E010 | AMD AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; Yn 553024110; PEIRIANT SKR CHT100897KR. | mwy llaith - 244302E000; esgid tensiwn - 244202E000; tensiwn cadwyn - 244102E000; sêl olew crankshaft blaen - 214212E300; gasged clawr amseru - 213412A600. |
2,4GDI | 243212G111 | PEIRIANT SKR CHT100314KR; PEDWAR BRÎC QF13A00109. | mwy llaith - 244312G101; esgid tensiwn - 244202C101; tensiwn cadwyn - 244102G810; cadwyn pwmp olew - 243222GGA0; damper pwmp olew iawn - 244712GGA1; damper pwmp olew chwith - 244612GGA0; tensiwn cadwyn pwmp olew - 244702G803; sêl olew crankshaft blaen - 214212G100. |
1,7 IDRC | 243512A600 | pecyn: BGA TC2714FK | mwy llaith - 243772A000; esgid tensiwn - 243862A000; tensiwn cadwyn - 244102A000; cadwyn gyriant pwmp chwistrellu - 243612A600; pigiad pwmp gadwyn esgid tensioner - 243762A000; tensiwn cadwyn pwmp pigiad - 243702A000; Gasged clawr blaen injan - 213412A600. |
2,0 IDRC | 243612F000 | ROADRUNNER RR243612F000; Yn 553 0280 10; pecyn: Bga TC2704FK. | mwy llaith - 243872F000; esgid tensioner - 243862F000; tensiwn cadwyn - 245102F000; gwanwyn dychwelyd tensioner - 243712F000; cadwyn pwmp olew - 243512F000; sefydlogwr cadwyn pwmp olew - 243772F600; olew pwmp gadwyn esgid tensioner - 243762F000; tensiwn cadwyn pwmp olew - 244102F001; sêl olew crankshaft blaen - 213552F000; sêl ar gyfer clawr blaen yr injan hylosgi mewnol - 213612F000. |
Faint mae cynnal a chadw yn ei gostio i Kia Sportage 4
Y gwasanaeth drutaf ar gyfer Kia Sportage 4 fydd deliwr awdurdodedig, ac ni fydd modd dianc ohono tra bod y car dan warant. Bydd yn rhaid i chi dalu mwy am rannau sbâr, oherwydd bydd y rhan fwyaf ohonynt yn cael eu defnyddio'n wreiddiol, ac ar gyfer gwaith y meistr ei hun yn ystod ailosod a diagnosteg. Bydd cost cynnal a chadw Sportage 4 yn amrywio rhwng 15 a 45 mil rubles.
er mwyn cyfrifo faint mae costau cynnal a chadw Sportage 4 yn ei gostio, mae angen i chi gyfrifo pris nwyddau traul yn ôl y rhestr waith ac ychwanegu cost awr arferol yn yr orsaf wasanaeth at y swm. Felly, bydd y pris yn amrywio yn dibynnu ar y rhanbarth a'r orsaf wasanaeth ei hun.
Mae'r tabl yn dangos amcangyfrif o bris cynnal a chadw Kia Sportage 4 ar gyfer pob injan hylosgi mewnol unigol a rhestr o'r darnau sbâr sydd eu hangen ar gyfer y gweithdrefnau y darperir ar eu cyfer yn y cerdyn cynnal a chadw. Gallwch arbed ar ei waith cynnal a chadw os gwnewch bopeth eich hun a defnyddio analogau o ansawdd uchel.
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 1 | 1,6GDI |
| 11500 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 11500 | 5590 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 IDRC |
| 14600 | 4720 | |
2,0 IDRC |
| 14600 | 6180 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 2 | 1,6GDI |
| 13000 | 6240 |
1,6 T-GDI |
| 13000 | 6990 | |
2,0 MPI |
| 12000 | 6240 | |
2,4GDI |
| 13000 | 12880 | |
1,7 IDRC |
| 21500 | 10120 | |
2,0 IDRC |
| 21500 | 10180 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 3 | 1,6GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 IDRC |
| 16200 | 9220 | |
2,0 IDRC |
| 16200 | 10680 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 4 | 1,6GDI |
| 21700 | 11970 |
1,6 T-GDI |
| 21700 | 12720 | |
2,0 MPI |
| 19600 | 11970 | |
2,4GDI |
| 20600 | 18610 | |
1,7 IDRC |
| 21500 | 10120 | |
2,0 IDRC |
| 21500 | 10180 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 5 | 1,6GDI |
| 11800 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 12200 | 7790 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 IDRC |
| 14600 | 4720 | |
2,0 IDRC |
| 14600 | 6180 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 6 | 1,6GDI |
| 15500 | 26540 |
1,6 T-GDI |
| 15500 | 27290 | |
2,0 MPI |
| 14000 | 32260 | |
2,4GDI |
| 29700 | 43720 | |
1,7 IDRC |
| 14700 | 44840 | |
2,0 IDRC |
| 14700 | 42230 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 7 | 1,6GDI |
| 14300 | 6320 |
1,6 T-GDI |
| 14300 | 7070 | |
2,0 MPI |
| 10700 | 6320 | |
2,4GDI |
| 18500 | 12960 | |
1,7 IDRC |
| 16000 | 6200 | |
2,0 IDRC |
| 16000 | 7660 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 8 | 1,6GDI |
| 23400 | 14770 |
1,6 T-GDI |
| 23400 | 15520 | |
2,0 MPI |
| 22500 | 14770 | |
2,4GDI |
| 23600 | 21410 | |
1,7 IDRC |
| 24600 | 12920 | |
2,0 IDRC |
| 24600 | 14380 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 9 | 1,6GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 IDRC |
| 16200 | 9220 | |
2,0 IDRC |
| 16200 | 10680 |
Rhestr Cynnal a Chadw | Cost cynnal a chadw, rubles | |||
---|---|---|---|---|
Gweithdrefnau | Peiriant tanio mewnol | Erthyglau nwyddau traul | Pris gwasanaeth (cyfartaledd) | Costau hunan-newid (cyfartaledd) |
I 10 | 1,6GDI |
| 21700 | 8440 |
1,6 T-GD |
| 21700 | 9190 | |
2,0 MPI |
| 17500 | 9280 | |
2,4GDI |
| 19600 | 16200 | |
1,7 IDRC |
| 21500 | 10120 | |
2,0 IDRC |
| 21500 | 10180 |