Aliniad olwyn

Gall "geometreg" yr olwynion wedi'i addasu'n wael fod yn beryglus i yrru, ac ar y gorau bydd yn dinistrio rhai rhannau o'r car.

Er nad yw'n ofynnol, weithiau mae'n ddefnyddiol gwirio onglau crog yr olwyn yn llawn.

Yn rhy aml mae perchnogion ceir yn tanamcangyfrif ongl gywir olwynion eu ceir. Hyd yn oed wrth brynu car ail law, anaml y byddant yn penderfynu gwirio'r "geometreg" cyn llofnodi'r contract. Mae'n cael effaith enfawr ar ddiogelwch gyrru, trin cerbydau, sefydlogrwydd a chyfradd gwisgo teiars.

Olwynion blaen

Traed a chambr yr olwynion blaen yw'r rhai pwysicaf oherwydd dyma'r ffyrdd hawsaf i'w cam-addasu ar ein ffyrdd anwastad a thyllau. Mewn gwirionedd, byddai'n ddoeth gwirio "geometreg" yr olwynion blaen cyn dechrau pob tymor haf. Wrth brynu car ail law, mae angen i chi wneud hyn ar unwaith. Fodd bynnag, yn gyntaf mae angen i chi wirio a dileu'r chwarae yn yr ataliad, ac yna gwirio'r geometreg. Mae hwn yn gost fach, a bydd "geometreg" gywir yr olwynion blaen yn cynyddu diogelwch gyrru ac yn atal gwisgo teiars cyflymach.

pedair cornel

Y pwysicaf mewn geometreg yw pedwar maint: ongl cambr, ongl kingpin, ongl ymlaen llaw kingpin a chydgyfeiriant.

Os nad yw'r olwynion wedi'u halinio'n iawn, mae'r teiars yn gwisgo'n gyflym ac yn anwastad. Mae tilt ac ongl cylchdroi'r werthyd llywio yn pennu sefydlogrwydd y car wrth yrru, gan eu bod yn effeithio ar ei drin. Mae estyniad anghywir y pin brenin yn achosi i'r cerbyd fynd yn ansefydlog wrth yrru. Mae aliniad olwynion priodol yn atal sgidio ochr, yn gwella sefydlogrwydd llywio cyffredinol ac yn atal gwisgo teiars yn ormodol.

Gwiriwch bob blwyddyn

Rydym bob amser yn eich cynghori i wirio'r "geometreg" cyn prynu car ail-law, a'i gynllunio unwaith y flwyddyn cyn dechrau tymor yr haf. Rydym yn gwirio'r geometreg mewn gweithdy arbenigol gyda'r offer priodol. Treuliau bach yw'r rhain, ond maent yn werth chweil, oherwydd eu bod yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru.