Addasu cliriad falf eich beic modur
Mae'r falf yn un o rannau dosbarthu mecanyddol injan gwres beic modur. Ef sy'n rheoleiddio llif aer ffres a thanwydd i'r siambr hylosgi, yn ogystal â rhyddhau aer neu nwy wedi'i losgi trwy'r sianel wacáu. Mae'n gwarantu gweithrediad cywir yr injan, gan mai ef sy'n gwahanu'r siambr hylosgi o'r cymeriant aer a'r gwacáu.
Hynny yw, ef sy'n sicrhau bod y siambr hylosgi yn cael ei selio yn ystod cyfnod cywasgu a hylosgi awyr iach.
Sut mae addasu'r falfiau ar fy beic modur? Pam gwirio clirio falf? Darganfyddwch sut i wneud hynny addasu cliriad falf eich beic modur.
Sut mae falf beic modur yn gweithio
Pan fydd y beic modur yn symud, mae'r falfiau'n cynhesu i dymheredd hylosgi uchel iawn (tua 800 ° C), sy'n achosi i goesyn y falf ehangu ac ymestyn. Dyma beth rydyn ni'n ei alw clirio falf poeth... Os byddwn yn eu gadael fel y maent, ni fydd y siambr hylosgi yn ddigon tynn, ac felly bydd colli cywasgiad a gostyngiad mewn calorïau o'r gwacáu, a fydd yn ei dro yn arwain at golli pŵer.
Dyma'r rheswm mae angen y chwarae oer. Mae hyn yn caniatáu cau'r falfiau'n llwyrbydd hynny'n ailafael yn eu rôl yn y safonau. Fodd bynnag, os yw'r adlach yn rhy fawr, bydd y gorchudd rociwr yn allyrru synau ffrithiannol a fydd yn cynyddu pan fydd yr injan yn oer. Bydd hyn yn cyflymu gwisgo falfiau a heneiddio injan. Felly, mae angen cydbwyso'r ddwy gêm (poeth ac oer) er mwyn i'r injan weithio'n iawn.
Yr egwyddor o addasu cliriad falf eich beic modur
Yn fyr, mae addasiad falf yn ymwneud ag addasu clirio falf, nad yw'n gweithio oherwydd amrywiadau tymheredd wrth ddefnyddio'r beic dwy olwyn. it llawdriniaeth orfodol y dylid ei chyflawni mor aml â phosibl ac mae unrhyw feiciwr da yn gwybod hyn. Hefyd, i'ch helpu chi i gael eich cyfeiriadau, dyma ganllawiau ar gyfer addasu clirio falf ar feic modur.
Nodyn: Mae addasu rhywfaint o glirio falf beic modur yn gofyn am rywfaint o sgil fecanyddol. Felly, os ydych chi'n newydd i'r maes neu ddim yn gwybod unrhyw beth am y pwnc, mae'n well cael gwasanaethau gweithiwr proffesiynol i osgoi niweidio'ch dyfais.
Deunyddiau sydd eu hangen i addasu clirio falf beic modur
Mae cliriad falf y beic modur bob amser yn cael ei addasu pan fydd yn oer. Offer ac offer sydd eu hangen ar gyfer hyn: wrench soced, set spacer, ratchet, wrench pen agored, sgriwdreifer a seliwr. Sicrhewch eu bod wedi'u cwblhau cyn dechrau ar y gwaith.
Cam 1: tynnu'r rhannau sydd uwchben yr injan
Gall nifer y rhannau symudadwy amrywio o feic modur i feic modur, nodir popeth yn y llawlyfr beic modur. Mae'r rhain yn cynnwys, ymhlith eraill:
- La cyfrwyau ;
- Le tanc storio a phopeth sy'n mynd gydag ef: y pibell tanwydd, bolltau, gwialen dynnu, cebl tap tanwydd;
- Legorchudd rociwr falf cymeriant a gwacáugyda'i holl gydrannau: pibell anadlu, bolltau, gorchudd plwg gwreichionen.
Cam 2: alinio'r marciau
Y syniad yma yw troi'r crankshaft yn wrthglocwedd (chwith) i gyrraedd parcio niwtral. Mewn geiriau eraill, mae'n angenrheidiol bod mae'r mynegai wedi'i alinio â'r T. dyma ganolfan farw uchaf lle mae'r piston ar ben ei strôc cywasgu.
Dilynwch y marciau neu'r canllawiau ar gyfer addasu sprocket cam. Fel arfer dylent fod yn wynebu tuag allan ac yn cyffwrdd ag arwyneb pen y silindr. Os nad yw hyn yn wir, rhaid i chi barhau i gylchdroi'r crankshaft nes cyrraedd y safle a ddymunir.
Cam 3: addasu clirio falf
Ar gyfer y cam hwn, cyfeiriwch at y llawlyfr ar gyfer y cerbyd perthnasol gan ei fod yn rhestru'r holl ofynion ar gyfer cliriad digonol ar gyfer y falfiau cymeriant a gwacáu. Yn achos falf cymeriant, yr egwyddor yw creu set fach o gasgedi ar groesffordd y fraich rociwr a choesyn y falf. Os nad yw hyn yn normal (anghywir), rhyddhewch y cnau clo ychydig ac addaswch y sgriw rociwr i gywiro'r broblem.
O ran y falf wacáu, mae'r broses yn debyg iawn heblaw am aliniad y marciau. Yn y canol marw uchaf, dylai'r gerau bwyntio i mewn, nid tuag allan fel o'r blaen.
Cam 4: disodli'r holl organau sydd wedi'u tynnu a'r gwaith cynnal a chadw terfynol
Ar ôl addasu cliriad falf y beic modur, rhaid dychwelyd popeth i'w le yn y drefn wrthdroi i'w symud. Yn ystod y gwasanaeth, ac os nad ydych chi ar frys, gallwch chi lanhau'r rhannau a'u iro os oes angen. Bydd hyn ond yn gwella eu perfformiad. Cofiwch orchuddio'r toriadau ym mhen y silindr â seliwr i amddiffyn rhag ffrithiant a gwisgo.
