Rheolydd traffig - sut i ddeall ei signalau?
Cynnwys
Heddiw, nid ydym yn cwrdd â'r rheolwr traffig mor aml ag o'r blaen, mae'n debyg oherwydd bod y system goleuadau traffig wedi'i haddasu'n dda, wedi'i rheoli gan gyfrifiadur ac yn ymarferol nid yw'n methu. Felly, mae llawer o yrwyr yn ddryslyd pan fyddant yn gweld y cyfranogwr hwn ar y ffordd, nid bob amser yn dehongli ei ystumiau yn gywir. Byddwn yn ceisio llenwi'r bylchau hyn gyda rhai o'n darllenwyr.
Y rheolwr traffig ar y groesffordd - sut i beidio â drysu?
Pam mae'n rhaid i ni weithiau gwrdd â'r rheolwr traffig yn oes technoleg uchel? Ydy, mae technoleg weithiau'n ein methu, ond anaml y mae hyn yn digwydd, gadewch i ni ddweud eich bod yn anlwcus i gyrraedd yr amser pan fydd un neu'r llall o oleuadau traffig yn torri i lawr. Byddwn hefyd yn gweld dyn mewn iwnifform gyda gwialen streipiog ar adeg pan ddisgwylir gwestai pwysig, uchel swyddog neu bennaeth gwladwriaeth, er enghraifft, yn y ddinas. Yna, hyd yn oed gyda golau traffig gweithredol, bydd yn rhaid i ni ufuddhau i faton du-a-gwyn y rheolydd traffig.
Y prif beth rydyn ni'n dechrau ein hadolygiad ag ef yw nodyn atgoffa pwysig iawn a ddylai ganolbwyntio'ch sylw ar ragor o wybodaeth. Yn ôl rheolau traffig 2013, y rheolwr traffig yw'r dangosydd blaenoriaeth uchaf o gyfeiriad a threfn symud mewn maes problemus. Hynny yw, hyd yn oed gyda goleuadau traffig sy'n gweithio'n iawn, dylech ganolbwyntio ar ei orchmynion yn unig. Wel, nawr gallwn symud ymlaen at y disgrifiad o'r broses reoleiddio ei hun.
Yn ogystal â baton streipiog, gall heddwas traffig roi arwyddion gyda'i ddwylo neu gyda disg gydag adlewyrchydd coch. Ond bydd yr arwyddion hyn yn reddfol i bob gyrrwr.
Sut i ddarganfod arwyddion eraill y rheolydd traffig?
Nawr, gadewch i ni ddadansoddi'r ystumiau ychydig yn fwy cymhleth, er os yw eich dychymyg gofodol mewn trefn berffaith, yna ni fydd unrhyw broblemau yma chwaith. Y prif arwydd, sy'n cael llawer o ystyron gan reolau'r ffordd, yw rheolwr traffig gyda'i law dde wedi'i hymestyn ymlaen. Byddwn yn ceisio dotio'r "i" ac yn y mater hwn, bydd yr un rheol â'r symudiad ar hyd y llewys yn ein helpu.
Cofiwn fod llaw isel hefyd yn caniatáu mynediad iddo, dim ond i wneud bywyd yn haws i weithiwr, gellir ei ostwng. Felly, gall trafnidiaeth trackless symud i'r llaw chwith, a symud i bob cyfeiriad. Wedi'r cyfan, mae'r dde hirgul yn caniatáu ichi droi i'r chwith a'i adael, gan osgoi'r posibilrwydd o faglu ar eich cefn. Gallwn symud yn syth ac i'r dde oherwydd, unwaith eto, nid ydym yn tarfu ar dawelwch cefn y rheolydd traffig. Ond dim ond i'r chwith y caniateir i'r tram symud, dyma un o'r ychydig achosion pan fo gan drafnidiaeth reilffordd lai o flaenoriaeth.
O ochr y frest, hynny yw, mynd i mewn i'r llaw dde, ni allwn ond symud i'r dde, gan fod allanfa trwy'r llaw chwith, er ei fod wedi'i ostwng. Ni fyddwn yn gallu symud i unrhyw gyfeiriad arall o'r sefyllfa hon. Ond ni all neb symud o ochr yr ochr dde ac yn ôl, oherwydd mae'r rhain yn rhwystrau sy'n gyfarwydd i ni - braich a chefn estynedig, sy'n edrych fel waliau anorchfygol. Gall cerddwyr yn y sefyllfa hon o'r rheolwr traffig symud ar hyd y cefn yn unig, tra ei fod yn gyrru ceir yno, mae pobl yn dawel, heb dynnu ei sylw, yn cilio o un banc i'r llall.
Swyddog traffig - ystumiau syml
Yma rydych chi'n gyrru'n ddiofal trwy ddinas sydd wedi'i gorlwytho, yn sefyll yn segur o bryd i'w gilydd mewn tagfeydd traffig bach, ac yna ar y gorwel gallwch weld y rheolwr traffig ar y groesffordd. Ni ddylech fynd i banig, heb sôn am ailadrodd techneg gyrru ceir cyfagos, gallant weithiau fod yn anghywir, os mai dim ond oherwydd bod y gyrwyr wedi anghofio'r rheolau, neu efallai nad oeddent yn eu hadnabod o gwbl. Nid yw deall yr ystumiau mor anodd, yn enwedig o gofio'r awgrym hwn: mae angen i chi yrru i mewn ac allan trwy'r llawes, ni allwch reidio ar eich cefn a'ch brest. Gadewch i ni geisio deall beth mae hyn yn ei olygu, a dechrau gyda safleoedd symlaf a mwyaf amlwg y rheolydd traffig.
Yn gyntaf oll, rydym yn nodi bod y llaw wedi'i godi yn gwahardd symud pob cerbyd. Os, wrth symud y ffon i fyny, rydych chi'n cael eich hun yng nghanol y groesffordd, yna mae'n rhaid i chi gwblhau'r symudiad. Hefyd yn ystum syml lle nad oes angen i chi werthuso'n weledol geometreg gymhleth symudiad yw'r safle gyda breichiau wedi'u hymestyn i'r ochrau. Dehonglir yr ystum gyda'r ddwy fraich wedi'u gostwng yn yr un modd, oherwydd weithiau mae'n anodd dal dwylo ar wahân am amser hir.
Mae arwyddion o'r fath o'r rheolydd traffig yn golygu y gallwn fynd ar hyd y corff i unrhyw gyfeiriad, cyn belled nad yw'r llwybr yn gorffwys yn erbyn y cefn neu'r frest.. Sef, gallwn fynd i mewn i'r fraich a symud yn syth i adael y fraich arall, neu droi i'r dde, ond nid i'r chwith, felly rydym yn taro y "wal anhydrin" - y cefn, y frest neu fraich estynedig. Gall cerddwyr symud yn rhydd ar hyd y corff o law i law. Mae gan dramiau ryddid cyfyngedig, dim ond yn syth o law i law y gallant symud, heb yr hawl i droi.
Un sylw
Cynddaredd
Rwsiaid dwp.