rheolydd pwysau MAZ - AvtoTachki

Perfformiad a dibynadwyedd system brêc y car yw'r allwedd i'w weithrediad diogel. Felly, rhaid i'r darnau sbâr a ddefnyddir yn y broses atgyweirio a chynnal a chadw fod o ansawdd uchel. Wrth weithredu tryciau MAZ, argymhellir gosod darnau sbâr gwreiddiol yn unig a brynwyd gan gyflenwyr dibynadwy.

Mae gan unrhyw gerbyd MAZ sawl system brêc i ddechrau: gweithio, parcio, sbâr, ategol. Yn ogystal, gellir actifadu'r breciau sydd wedi'u gosod ar y lled-ôl-gerbyd hefyd.

Cyn prynu tryc newydd yn Khabarovsk neu Diriogaeth Khabarovsk, ymgynghorwch â rheolwyr y cwmni Transservice a fydd yn eich helpu i ddewis model o offer yn ôl eich dewisiadau a'ch tasgau!

Ymhlith yr elfennau sy'n effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad y system brêc mae'r rheolydd pwysau, sy'n cynnal y pwysau gorau posibl yn system niwmatig y car. Yn MAZ, mae'r rheolydd hefyd yn cyflawni swyddogaeth dadleithydd, gan dynnu lleithder o'r aer a chwistrellir i'r system gan y cywasgydd. Efallai y bydd sawl fersiwn o'r uned, er enghraifft, gydag allbwn gwres. Ymhlith opsiynau eraill, presenoldeb neu absenoldeb adsorber, foltedd cyflenwad gwresogi trydan, ac ati.

Mae angen defnyddio rheolyddion ag adsorber ar gyfer cerbydau lle mae'r system brêc yn gweithredu ar werth pwysau yn yr ystod o 6,5-8 kgf / cm2. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'n gollwng aer i'r atmosffer o bryd i'w gilydd, gan atal pwysau gormodol rhag digwydd. Pan fydd yr uned yn cael ei droi ymlaen, mae'r pwysau yn y system o fewn 0,65 MPa, a phan gaiff ei ddiffodd, mae ei werth yn gostwng i 0,8 MPa.

Efallai y bydd o ddiddordeb i chi: swyddogaethau a mathau o wresogyddion mewnol MAZ

Mewn achosion o gynnydd pwysau hyd at 1,0-1,35 MPa, tynnir gormod o aer trwy'r falf diogelwch. Mae egwyddor gweithredu rheolydd pwysau o'r fath yn hynod o syml. O dan amodau safonol, mae'r cywasgydd yn tynnu aer i mewn i'r tai, o ble mae'n cael ei gyfeirio trwy falf wirio i'r silindrau aer.

Dyluniwyd y rheolydd yn wreiddiol i weithio mewn amodau garw, felly gall barhau'n weithredol ar dymheredd isel i lawr i -45 gradd ac ar dymheredd o 80 gradd. Pŵer graddedig y ddyfais yw 125 wat. Mae'r rhan fwyaf o fodelau yn gweithredu ar 24 V, ond mae yna fersiynau hefyd wedi'u cynllunio ar gyfer 12 V. Mae'r gwresogydd (os o gwbl) wedi'i gysylltu â'r llawdriniaeth ar dymheredd is na +7 gradd ac yn cael ei ddiffodd pan fydd y tymheredd yn cyrraedd +35 gradd.

Achosion methiant y rheolydd pwysau?

Os yw elfen yn gwyro oddi wrth y dull gweithredu gorau posibl, mae angen ei wirio gyda thrwsio neu ailosod dilynol.

Mae gweithrediad y rhan yn gysylltiedig â'r angen am addasiadau cyfnodol. Mae hyn yn angenrheidiol nid yn unig i newid y rheolydd neu ei rannau unigol, ond hefyd ar gyfer unrhyw weithrediadau sy'n ymwneud â disodli rhannau sbâr ar gyfer system niwmatig y car. Mae hefyd yn ddymunol cynnal archwiliadau rheolaidd i ganiatáu canfod problemau'n gynnar.

Gallwch chi ei wneud fel hyn:

Rhowch y bollt addasu i leihau'r pwysau i'r lleiafswm. Mae rhai rheolyddion yn gofyn am ddefnyddio cap addasu dros y gwanwyn. Pan fydd bollt yn cael ei sgriwio i mewn, mae cynnydd cyson yn y pwysau oherwydd gostyngiad yn y cyfaint mewnol.
Cyflawnir pwysau cynyddol i werthoedd uchaf trwy gynyddu nifer y gasgedi a ddefnyddir. Maent wedi'u lleoli o dan y gwanwyn falf.

Wrth wneud addasiadau, mae angen dibynnu ar argymhellion y gwneuthurwr, a hefyd monitro'r newid mewn dangosyddion pwysau ar ddangosfwrdd y peiriant yn gyson, lle mae mesurydd pwysau priodol.

Mae'n ddiddorol - cymhariaeth o geir MAZ a KAMAZ

Yn y broses o wirio ac addasu, mae hefyd yn angenrheidiol i ystyried dwyster y cysylltiad â gweithrediad y cywasgydd. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir sylwi ar ddiwedd eu gwaith gan sain hisian nodweddiadol.

Rheoleiddiwr pwysau MAZ

Er gwaethaf y ffaith bod rheolyddion pwysau dibynadwy iawn sydd â bywyd gwasanaeth hir yn cael eu gosod ar gerbydau MAZ, nid ydynt wedi'u hamddiffyn 100% rhag digwydd methiannau penodol. Yn fwyaf aml maent yn gysylltiedig â:

dwythellau aer rhwystredig.
Gwisgo elfennau unigol.
Ffynhonnau wedi torri.
hidlwyr wedi treulio.

Mae unrhyw un o'r diffygion uchod yn achosi methiannau sy'n cyd-fynd â gweithrediad y rheolydd gydag arsugnwr. Mewn rhai achosion, gellir gweld gostyngiadau pwysau sylweddol yn y system niwmatig, sydd bron yn amhosibl eu haddasu. Dros amser, mae hyn yn arwain at fethiant nid yn unig y rheolydd, ond y system niwmatig gyfan, sy'n cael ei effeithio gan bwysau uchel.