Atgyweirio Beiciau Modur: Kawasaki ZXR 400
Mae atgyweirio beic modur sydd sawl blwyddyn oed yn aml yn ymddangos y tu hwnt i'w gyrraedd. Os ydych yn betrusgar i ddechrau, dilynwch esiampl aelod o'r fforwm a gymerodd ofal am ei Kawasaki ZXR 400. Injan, ffrâm, tylwyth teg: bron yn fwy newydd na phan adawodd y ffatri 17 mlynedd yn ôl!
“Weithiau mae'n digwydd ein bod ni'n cychwyn prosiect bach gwallgof gyda gwybodaeth nad oes gennym ni, ond mae'r prosiect hwn mor agos at eich calon nes eich bod chi'n dal i fentro ... Yn yr achos hwn, adfer beic modur, fy beic modur, Rhyddhau ZXR 400 1991 ". Pan fydd angen ailosod y gasged pen silindr ar y Kawasaki hwn, nad yw'n gyffredin iawn yn ein hardal, penderfynodd Slay, aelod o'r fforwm Moto-Station, roi bywyd ifanc i injan ei gar chwaraeon, ond hefyd chwaraeon car. i'r dillad ac er budd defnyddwyr y gyrchfan.
Injan, ffrâm, tegwch: Atgyweirio wedi'i gwblhau.
“Paent cracio mewn mannau, ac eithrio'r drychau, ychydig o gyffyrddiadau o flas drwg amlwg (ategolion anodized glas ar gefndir gwyrdd), ond mae'r holl filiau o'r dyddiad prynu, sy'n eithaf prin ... Mae yna nifer o brosiectau adfer eisoes , felly penderfynais wneud y gwaith hwn fy hun, gyda chefnogaeth ychydig o ffrindiau a Gorsaf Moto, a manteisio ar y cyfle i wneud ychydig o newidiadau esthetig yr wyf wedi breuddwydio amdanynt o'r blaen. ”
“Felly rydyn ni ym mhennod gyntaf yr ornest hon! Felly, pwrpas y llawdriniaeth yw tynnu'r bloc injan o'r ffrâm i ddisodli'r pen silindr a'r gasgedi sylfaen. Felly, ar gyfer hyn, mae angen tynnu rhannau'r corff ... Dim byd cymhleth ar hyn o bryd, ond rhai argymhellion o hyd: i ddechrau, dechreuwch fagiau rhewgell bach wedi'u labelu a fydd yn caniatáu ichi storio'r rhannau ar wahân. Llun cydraniad uchel o bob elfen wedi'i datgymalu, fe'i defnyddir yn aml iawn ar gyfer ail-gydosod (er enghraifft: cebl cydiwr, a oedd uwchben neu o dan y goron waelod?)… ”
“Unwaith y bydd y camsiafftau wedi’u tynnu, gellir gwirio traul y gadwyn yn awr. I wneud hyn, mae'r llawlyfr atgyweirio yn nodi'r dimensiynau lleiaf ac uchaf rhwng sawl dolen. Gosodwch y gadwyn ar arwyneb gwastad a’i mesur â decimedr dwbl…”
“Pwy sydd heb graciau ar ffeiriau prydferth? Pwy sydd erioed wedi gweld y craciau hyn yn tyfu, weithiau hyd yn oed i'r pwynt o golli elfen ar hyd y ffordd. Dyma rai enghreifftiau o gyrff yn cael eu trwsio... Mae'n debyg mai ffair wedi'i ollwng, polywrethan wedi'i chwythu, braced mowntio wedi torri, cerfwedd a adawyd gan ddecal wedi'i dynnu, dechreuaf gyda dab o bapur tywod gwlyb (600 graean) i lanhau'r wyneb i'w weldio. .. Yr un peth â'r carcas: dylech bob amser baentio rhannau yn gyfochrog; Dilynwch gyfuchliniau'r ystafell gyda gwn, cadwch bellter o 20 cm ... Yna gadewch i sychu dan do, i ffwrdd o lwch. Bydd y farnais yn sychu i'r cyffwrdd mewn tua 30 awr. ”
“A dyna ni! Gall yr ychydig niwronau a gasglwyd ar gyfer yr achlysur bellach adael, maent yn ei haeddu. Does dim dwywaith eich bod wedi deall, mae'r prosiect wedi dod i ben... Rholiodd y beic drosodd ddoe, roedd hyd yn oed yn caniatáu iddo'i hun ffrio ychydig... Mae'n amlwg nad wyf yn beiriannydd a fy un i yw'r dulliau a gyflwynir (rwy'n eich annog i wneud hynny). ychwanegol i gwblhau'r canllaw hwn gyda'ch gwybodaeth). ”
Yr holl ailadeiladu manwl iawn hwn y gallwch chi ddod o hyd iddo yn yr adran Technegol a mecanyddol fforwm. Dyma ddau lun, mae'r cyntaf yn cael ei dynnu ar ddechrau'r prosiect, a'r ail ar y diwedd. Rhwng y ddwy hyn, sawl awr o waith i adfer y Kawasaki ZXR 400 i'w gyflwr gwreiddiol, gyda chanlyniad yn deilwng o'r ymdrech.
