Atgyweirio pwmp llywio pŵer

Fe ddywedaf wrthych sut y gwnes i atgyweirio'r pwmp llywio pŵer. Ond yn gyntaf, ychydig o gefndir.

Mae'r olwyn lywio ar gar oer yn yr haf a'r gaeaf yn gweithio heb unrhyw gwynion. Ond cyn gynted ag y bydd y car yn cynhesu, yn enwedig yn yr haf, mae'r llyw ar yr ugeinfed yn dod yn dynn iawn, fel pe na bai GUR. Yn y gaeaf, nid yw'r broblem hon yn amlygu cymaint, ond mae'n dal i fod yn bresennol. Os byddwch chi'n camu ar y nwy, mae'r olwyn lywio yn troi'n rhwydd ar unwaith (er nad yw'n berffaith, ond yn haws o hyd). Ar yr un pryd, nid yw'r pwmp yn curo, nid yw'n canu, nid yw'n llifo, ac ati ... (peidiwch â chymryd y rheilffordd snot i ystyriaeth) mae'r olew yn ffres ac yn berffaith (yn fwy byth, diolch i gyflwr y mae'r rheilen yn cael ei diweddaru'n rheolaidd!), mae'r cardan wedi'i iro ac nid yw'n glynu!

Yn gyffredinol, mae arwydd clir o ddiffyg perfformiad y pwmp llywio pŵer gydag olew poeth yn segur. Doeddwn i ddim yn dioddef am amser hir, yn y diwedd penderfynais ddelio â'r broblem hon, treuliais lawer o amser, chwilota drwy'r Rhyngrwyd, deall egwyddor y pwmp, dod o hyd i ddisgrifiad tebyg a phenderfynais roi trefn ar fy ““ hen" pwmp.

Datgymalu'r pwmp llywio pŵer

Ac felly, yn gyntaf oll, rydyn ni'n tynnu'r pwmp, mae angen i ni ddraenio'r holl hylif ohono (sut i'w dynnu a draenio'r hylif, rwy'n meddwl y bydd unrhyw un yn ei ddarganfod), hefyd, ar glawr cefn y llywio pŵer , mae angen i chi ddadsgriwio'r pedwar bollt gyda phen 14.

Bolltau cau clawr cefn y pwmp GUR

Ar ôl i ni ddechrau tynnu'r clawr yn ofalus, ceisiwch beidio â difrodi'r gasged (mae ganddo sêl rwber fewnol), yn yr achos llywio pŵer rydyn ni'n gadael rhan allanol y “silindr eliptig sy'n gweithio” (y silindr yn unig o hyn ymlaen). Nid oes angen bod yn ofnus pan fydd y clawr yn symud i ffwrdd oddi wrth y corff, gall ymddangos ei fod yn symud i ffwrdd oherwydd gweithrediad y gwanwyn, wrth ail-gydosod bydd yn ymddangos i chi nad yw'n disgyn i'w le, dim ond parhau i fod yn ofalus ac yn ail. tynhau'r bolltau yn groeslinol, yna bydd popeth yn disgyn i'w le.

Rhan weithredol clawr cefn y pwmp llywio pŵer

Arolygu a phenderfynu ar ddiffygion

Archwiliwch y cynnwys yn ofalus a chofiwch (gallwch dynnu llun) beth oedd yn sefyll ble a sut (dylid rhoi mwy o sylw i leoliad y silindr). Gallwch chi droelli'r pwli llywio pŵer a gwirio'n ofalus gyda phliciwr sut mae'r llafnau'n symud yn rhigolau'r rotor.

Cynnwys y pwmp llywio pŵer

Dylid tynnu pob rhan allan heb ymdrech, gan nad oes ganddynt unrhyw osodiadau, ond mae'r echel ganolog wedi'i gosod yn anhyblyg, ni ellir ei thynnu.

Echel a llafnau'r pwmp llywio pŵer

Rydym yn archwilio'r rotor o'r ochr gefn, y rhannau (corff llywio pŵer a wal glawr) sy'n cyffwrdd â nhw, ar gyfer sgorio neu rhigolau, mae popeth yn berffaith i mi.

Archwiliad o gyflwr y rotor o'r ochr arall

Nawr rydyn ni'n echdynnu'r economi fewnol gyfan ar glwt “glân” ac yn dechrau ei astudio ...

Y tu mewn i'r pwmp llywio pŵer

Rydym yn archwilio'r rotor yn ofalus, mae gan yr holl rigolau ynddo ymylon miniog iawn ar bob ochr. Mae gan un o ochrau diwedd pob rhigol finiogi mewnol amlwg, a fydd, wrth symud y llafn y tu mewn i'r rhigol gyda llethr cyson tuag at yr ochr hon, yn cymhlethu ei symudiad yn fawr (efallai mai dyma'r elfen gyntaf o berfformiad gwael y pŵer llywio).

Arolygiad o gyflwr y rotor o'r diwedd

Mae rhannau ochr y slotiau rotor hefyd wedi'u "miniogi", gallwch chi ei deimlo os ydych chi'n llithro'ch bys i wahanol gyfeiriadau ar hyd y diwedd (cylchedd allanol), yn ogystal ag ar hyd rhannau ochr y rotor i wahanol gyfeiriadau. Ar wahân i hynny, mae'n berffaith, dim diffygion na rhiciau.

Arolygiad o gyflwr wynebau ochr rotor y pwmp llywio pŵer

Nesaf, rydym yn symud ymlaen i astudio y tu mewn i'r silindr. Ar y ddwy ochr groeslin (rhannau gweithio) mae afreoleidd-dra dwfn (ar ffurf dolciau traws, fel pe bai gan ergydion y llafnau gyda chryn rym). Yn gyffredinol, mae'r wyneb yn donnog.

Diffygion yn rhan weithredol y silindr pwmp llywio pŵer

Dileu diffygion yn y pwmp llywio pŵer

Mae dadansoddiadau i'w cael, nawr rydyn ni'n dechrau eu dileu.

Bydd angen rag, gwirod gwyn, papur tywod graean P1000 / P1500 / P2000, ffeil nodwydd trionglog, darn dril 12mm (neu fwy) a dril trydan. Gyda'r rotor, mae popeth yn llawer symlach, mae angen y croen P1500 arnoch ac rydym yn dechrau glanhau holl ymylon rhigolau'r rotor ag ef (rydym yn glanhau'r rhai allanol ac ochr ar y ddwy ochr) ym mhob ffordd bosibl. Rydyn ni'n gweithio heb ffanatigiaeth, y prif dasg yw cael gwared ar burrs miniog yn unig.

Glanhau burrs gyda papur tywod mân - y ffordd gyntaf

Glanhau ymylon miniog gyda phapur tywod - yr ail ffordd

Glanhau ymylon rhigolau'r rotor pwmp - y drydedd ffordd

Ar yr un pryd, gallwch chi sgleinio dwy ochr y rotor ar wyneb gwastad ar unwaith, fe'ch cynghorir i ddefnyddio papur tywod P2000.

Pŵer llywio pwmp rotor caboli

yna mae angen i chi wirio canlyniad ein gwaith, rydym yn ei wirio'n weledol a thrwy gyffwrdd, mae popeth yn berffaith llyfn ac nid yw'n glynu.

Gwirio cyflwr corneli y rhigolau ar ôl caboli

Gwirio cyflwr y rhan ddiwedd ar ôl sgleinio

Yn un peth, gallwch chi falu'r llafnau ar y ddwy ochr (maen nhw'n cael eu malu mewn cynnig cylchol), tra bod yn rhaid eu pwyso'n ysgafn yn erbyn y croen â'ch bys.

sgleinio llafnau rotor y pwmp llywio pŵer

Bydd yn rhaid i'r peth anoddaf ei wneud ag arwyneb y silindr, yn bersonol does gen i ddim byd symlach, nid wyf wedi cyfrifo sut i wneud grinder sfferig o groen, dril a dril trwchus (F12). I ddechrau, rydyn ni'n cymryd croen P1000 a dril o'r fath fel ei bod hi'n bosib cramio i mewn i ddril.

Deunyddiau ar gyfer caboli'r silindr pwmp llywio pŵer

yna mae angen i chi ddirwyn y croen yn dynn yn erbyn cylchdroi'r dril, mewn dau neu dri thro, ni ddylai fod unrhyw fylchau.

Offeryn ar gyfer caboli'r silindr pwmp llywio pŵer

Gan ddal y strwythur dirdro tynn, mae angen i chi ei fewnosod yn y dril (clampiwch y croen hefyd).

Dyluniad ar gyfer caboli'r silindr pwmp llywio pŵer

Yna, yn y ffyrdd mwyaf cyfleus i chi, rydyn ni'n dechrau malu'r silindr yn ofalus, mae angen i chi falu'n gyfartal, pwyso'r silindr yn dynn a'i symud yn gymharol ag echel y cylchdro (ar y cyflymder uchaf). Wrth i ni fwyta'r croen, rydyn ni'n ei newid, yn y pen draw rydyn ni'n cyrraedd y croen lleiaf P2000.

Adfer wyneb mewnol y silindr yn y ffordd gyntaf, rhowch a gosodwch y rhan ar yr wyneb

Adfer wyneb fewnol y silindr yn yr ail ffordd, gosod y dril, sgroliwch drwy'r rhan

Ceir y canlyniad a ddymunir,

Gwirio wyneb y silindr pwmp llywio pŵer ar ôl sgleinio

nawr mae angen i chi sychu popeth yn ofalus gyda lliain gyda gwirod gwyn. Gellir rinsio'r rotor ei hun gyda llafnau ynddo.

Flysio rhannau pwmp llywio pŵer ar ôl caboli

Ar ôl i ni ddechrau'r gwasanaeth, mae popeth yn cael ei roi yn y drefn arall.

Gosod y rotor ar y siafft

Mewnosod y llafnau i'r rotor

Gosod y silindr

Cyn gosod y clawr, rydym yn codi'r llywio pŵer i safle llorweddol ac yn troi'r pwli pwmp yn ofalus, edrychwch, gwnewch yn siŵr bod popeth yn cylchdroi yn berffaith, ac mae'r llafnau'n symud yn y rhigolau yn ôl y disgwyl. Yna caewch y caead yn ofalus a thynhau'r pedwar bollt (maent yn troi'n groeslinol). Mae'r cyfan yn barod!