Trwsio larwm car eich hun
Cynnwys
Gall larymau ceir, fel unrhyw system geir arall, fethu weithiau. Os nad ydych chi'n arbenigwr ym maes electroneg, yna mae'n well ymddiried yn atgyweirio larwm ar gar o ran ei ymennydd i drydanwr ceir proffesiynol.
Beth sy'n bwysig i wybod?
Mae yna sefyllfaoedd pan nad yw'r diffyg larwm yn gysylltiedig â'r system weithredu, ac yn yr achos hwn mae'n eithaf posibl trwsio'r dadansoddiad eich hun. Er mwyn peidio â mynd i banig o flaen amser, i beidio â chludo'ch car i wasanaeth car, mae angen i chi gael syniad am y diffygion larwm car nodweddiadol.
Yn yr achos hwn, bydd hunan-atgyweirio'r system larwm ar y car yn eich arbed rhag pryderon diangen ac ergydion annisgwyl i'r gyllideb. I atgyweirio larwm ar gar, dylai offer gyrrwr traddodiadol fod wrth law bob amser: sgriwdreifers, torwyr gwifrau, tâp trydanol, cwpl o wifrau, profwr (bwlb golau gyda dwy wifren ar gyfer "canu").
Pwysig! Os yw larwm eich car yn dal i fod dan warant, yna, wrth gwrs, ni ddylech ymyrryd ag ef eich hun.
Beth yw'r camweithio mwyaf cyffredin?
- Bwyd. Nid yw'r larwm yn ymateb i'ch gwasgu, nac yn perfformio gweithredoedd na wnaethoch chi eu harchebu. Rydyn ni'n dechrau'r siec gyda'r ffob allwedd, sef gyda'r batri. Dadosod a ffob allwedd a disodli'r batri - nid yw'n cymryd llawer o amser. Arwydd nodweddiadol o fatri isel yw bod y LED yn pylu, neu mae ystod gweithredu o bell y ffob allweddol yn lleihau. Rheswm arall i'r ffob allwedd beidio â gweithio yw'r dŵr sy'n mynd i mewn iddo (pan gaiff ei ddefnyddio yn y glaw).
- Gwifrau. Ni waeth pa mor gymhleth neu ddatblygedig yw'r larwm car, boed yn "bîp" arferol yr AOS (larwm diogelwch ceir) neu'r larwm GSM, o dan ddylanwad ffactorau allanol, mae'r cysylltiadau ar y cyffyrdd bob amser yn ocsideiddio. Hynny yw, mae atgyweirio larwm car bob amser yn dechrau gyda chanu cysylltiadau.
- Mae'r LED yn goleuo'n llachar, ond nid yw'r larwm yn ymateb i wasgu. Yn yr achos hwn, mae atgyweirio'r larwm ar y car yn dechrau gyda darganfod y rhesymau dros y ffenomen hon. Gallai “ymennydd” yr AOC rewi, oherwydd beth bynnag rydyn ni'n delio â chyfrifiadur bach. Angen ailgychwyn. Mae angen tynnu'r derfynell o'r batri (unrhyw un), h.y. dad-energize y system ac ar ôl ychydig o funudau ei roi yn ôl ymlaen. Os yw'r larwm yn gweithio, gallwch drwsio'r derfynell, na - ceisiwch ailgychwyn 2-3 gwaith arall. Os na fydd yn gweithio allan, yna byddwn yn symud ymlaen i'r cam nesaf o atgyweirio'r larwm ar y car - gwirio'r ffiwsiau.
- Torwyr cylched. Os daw gwifren ar wahân gyda blwch ffiwsiau crog ar wahân o derfynell y batri positif (neu o wifrau â “plws” cyson), gwiriwch y ffiws. Ers i ni ddechrau, ar yr un pryd mae angen i chi wirio defnyddioldeb a pherfformiad prif ddefnyddwyr ynni'r car (ffiwsys safonol): gang brys, signal sain. Yn ystod y prawf hwn, gelwir y pŵer negyddol (gellir cynnal y math hwn o brofion os ydych chi'n gwybod ble mae'r uned ganolog AOC wedi'i lleoli). Yn yr achos hwn, mae'r AOS yn cael ei ailgychwyn trwy'r dull canlynol: tynnwch y cysylltydd o'r uned a'i ailgysylltu. Os yw'r bîp yn swnio, dim llawer.
Os yw'ch ymdrechion i atgyweirio'r larwm car yn aflwyddiannus, yna bydd yn rhaid i chi gysylltu â gwasanaeth car, mae achos y camweithio yn troi allan i fod yn ddyfnach.
Sut i ddatrys problemau larymau ceir ar y ffordd?
Mae yna lawer o ffactorau sy'n effeithio ar y ffaith efallai na fydd larwm car yn gweithio. Mae electroneg yn beth bregus. Peidiwch â chynhyrfu yn yr achosion hyn. Profwch y system ac yn fwyaf tebygol, efallai na fydd angen atgyweirio larwm car. Yn fwyaf aml, pan fyddwch chi'n pwyso'r ffob allwedd, nid yw'r swyddogaeth arfogi (diarfogi) yn gweithio. Pam a beth ddylid ei wneud?
- Dewch â'r ffob allwedd yn agosach, yn ddelfrydol i leoliad yr uned ganolog, a cheisiwch bwyso eto.
- Heb helpu, ailgychwyn y system trwy drin terfynell y batri.
Gall hyn fod oherwydd presenoldeb cyfleusterau diwydiannol pwerus yn y maes parcio. Mae signalau ffob allweddol yn syml "wedi'u tagu".
Opsiwn arall: stopiodd y car neu fe wnaethoch chi ddiffodd y tanio, a phan geisiwch ddechrau, mae'r larwm yn dechrau canu gydag "anweddusrwydd da". Yn fwyaf tebygol, mae eich tâl batri wedi diflannu, mae'n cael ei ollwng, ni fydd y car yn cychwyn. Ac ymatebodd y larwm i ostyngiad foltedd islaw 8V (mae hyn yn rhagofal ar gyfer ceisio dwyn car trwy dynnu'r derfynell o'r batri). Yn yr achos hwn, mae angen i chi ddatgysylltu'r seiren a symud ymlaen i ddatrys problemau'r batri.
Mewn gwirionedd, dyma'r rhesymau dros ddiffyg y larwm car. Y peth pwysicaf yw peidio â mynd i anobaith, ond ceisiwch atgyweirio'r larwm ar y car eich hun os nad yw o dan warant neu os nad yw'n larwm GSM hynod ffansi. Gobeithiwn y bydd y wybodaeth yn eich helpu nid yn unig i atgyweirio'r larwm, ond hefyd arbed arian.
Yr ail reswm yw ymyrraeth radio, yn aml gellir dod ar draws hyn ger meysydd awyr, cyfleusterau sensitif caeedig ac mewn mannau eraill lle mae maes electromagnetig pwerus. Gyda llaw, gall car casglwyr ddod yn ffynhonnell ymyrraeth radio, ni ddylech barcio'n agos ato. Os yw'r car yn dal i fynd i mewn i'r parth ymyrraeth radio, gallwch geisio dod â'r ffob allwedd mor agos â phosibl at leoliad yr uned rheoli larwm. Os na fydd hyn yn helpu, dim ond ychydig gannoedd o fetrau o'r ffynhonnell ymyrraeth sy'n weddill i dynnu'r car.
Rheswm arall dros yr amhosibl o arfogi a diarfogi'r car yw batri wedi'i ryddhau. Efallai na fydd y ffob allwedd yn gweithio hyd yn oed mewn rhew difrifol, yn ogystal ag oherwydd gwasgu'r botymau ar y ffob allwedd yn gyson i ffwrdd o'r uned rheoli larwm, er enghraifft, gwasgu mewn pocedi yn ddamweiniol. Dros amser, mae unrhyw beth yn gwisgo allan ac nid yw larymau ceir yn eithriad oherwydd hyn, mae radiws cwmpas y signal yn cael ei leihau. Weithiau mae'n digwydd mai antena diffygiol sydd ar fai neu fod camgymeriadau difrifol yn cael eu gwneud wrth osod system ddiogelwch ar eich pen eich hun.
Wel, ac yn olaf, efallai na fydd y ffob allwedd yn gweithio oherwydd diffyg cydamseriad â'r uned reoli. Yn yr achos hwn, mae angen "gwneud ffrindiau" gyda'ch gilydd eto gan ddefnyddio'r cyfarwyddiadau sydd yn y llawlyfr cyfarwyddiadau ar gyfer unrhyw larwm car. Yn dibynnu ar y gwneuthurwr, gall y broses amrywio ychydig, ond mae'r algorithmau cyffredinol yn debyg ac nid ydynt yn gymhleth o gwbl.
Pob lwc i chi sy'n caru ceir.
