Do-it-eich hun atgyweirio brêc golau Geely SK

Mae'r golau brêc yn Geely CK, fel mewn unrhyw gar arall, wedi'i gynllunio i hysbysu defnyddwyr eraill y ffordd am arafu neu stopio'r cerbyd yn llwyr. Gall camweithio'r ddyfais arwain at ganlyniadau difrifol a damwain.

Sut mae arosfannau'n gweithio yn Geely SK

Mae'r ddyfais ei hun wedi'i gosod ar y pedal brêc. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal, mae'r gwialen yn mynd i mewn i'r torrwr ac yn cau'r cylched, tra bod y golau'n troi ymlaen. Mae'r ddyfais ar gyfer arosfannau LED ychydig yn wahanol. Yma mae'r broga yn cynnwys microcircuit a synhwyrydd. Mae'r olaf yn anfon signal pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal.

Daw'r goleuadau ymlaen ar unwaith ar y gwthio lleiaf ar y pedal, er bod Geely SC yn arafu ar unwaith. Mae hyn yn ei gwneud hi'n bosibl i gerbydau y tu ôl i wybod ymlaen llaw am yr arafu yng nghyflymder y cerbyd o'u blaenau a chymryd camau priodol.

Problemau golau brêc cyffredin

Mae dwy sefyllfa sy'n dynodi gweithrediad anghywir: pan nad yw'r lampau'n goleuo neu pan fyddant ymlaen yn gyson. Os nad yw'r traed yn llosgi, yna'r camweithio yw:

• cyswllt gwael;
• namau gwifrau;
• bylbiau wedi llosgi allan neu LEDs.

Os yw'r golau brêc ymlaen drwy'r amser, yna efallai mai'r broblem yw:

• cau cyswllt;
• diffyg màs;
• torri lamp dau gyswllt;
• cylched heb ei agor.

Pan fydd y tanio i ffwrdd, ni ddylai'r traed losgi. Os bydd hyn yn digwydd, yna mae hyn yn dynodi cylched byr o'r lampau nenfwd ar y corff. Mae'r rheswm fel arfer yn gorwedd mewn cysylltiad ansawdd gwael y wifren â'r ddaear.

Datrys Problemau

Nid yw atgyweirio'n anodd, a gallwch chi hyd yn oed ei wneud eich hun. Y peth cyntaf i'w wneud; yw gwirio'r gwifrau. Rhaid i bob perchennog car modern gael multimedr. Yn ogystal â gweithio gyda'r system goleuo, bydd ei angen ar gyfer llawer o dasgau eraill. Mae cost dyfais o'r fath ar gael i bawb, ac nid oes angen i chi fynd i'r orsaf wasanaeth bob tro i wirio.

Gan ddefnyddio multimedr, gelwir gwifrau'r car. Os oes ardaloedd wedi'u difrodi, yna mae angen eu disodli. Os oes ocsidiad ar y cysylltiadau, glanhewch nhw'n dda. Gall y broses ocsideiddio ddangos bod dŵr yn mynd i mewn yn gyson ar y cysylltiadau.

Pan fydd y LEDs yn llosgi allan, dim ond mewn parau y cânt eu newid. Os mai achos y camweithio yw'r broga torri, yna rhaid disodli'r rhan hon. Ni ellir atgyweirio'r torrwr Geely SK, dim ond gellir ei newid.

Dim ond ar ôl datgysylltu'r derfynell negyddol o'r batri car y dylid gwneud gwaith ar ailosod y torrwr. Nesaf, mae'r gwifrau pŵer yn cael eu datgysylltu o'r broga, mae'r cnau clo yn cael ei lacio, ac mae'n hawdd tynnu'r torrwr o'r braced.

Wrth osod broga newydd, dylech wirio ei berfformiad. Gwneir hyn hefyd gyda multimedr. Mae angen i chi fesur gwrthiant y rhan. Os yw cyswllt y torrwr ar gau, yna mae'r gwrthiant yn sero. Pan fydd y coesyn yn cael ei wasgu, mae'r cysylltiadau'n agor, ac mae'r gwrthiant yn mynd i anfeidredd

Cyn symud ymlaen i ddadosod y golau brêc, argymhellir sicrhau nid yn unig cywirdeb y gwifrau, ond hefyd y ffiwsiau. Bydd hyn yn arbed amser: mae'r ffiws sy'n ymateb i'r stondin yn llawer haws ac yn gyflymach i'w ailosod na chymryd y taillights ar wahân neu ailosod y torrwr.

Os yw'r LEDs neu'r bylbiau gwynias yn cael eu llosgi allan, dylid eu disodli. Y prif beth yw gwybod maint y lampau, ac ni fydd y weithdrefn amnewid yn anodd hyd yn oed i berchennog dibrofiad car Geely SK.

Mae mynediad i'r goleuadau cefn trwy gefnffordd y car. I ailosod y lampau, mae angen i chi gael gwared ar leinin plastig addurniadol y gefnffordd, dadsgriwio'r prif oleuadau gyda'r allwedd. Mae'n bwysig gwirio cyflwr y cysylltiadau: os ydynt yn cael eu ocsidio, yna mae angen i chi eu glanhau. Mae crebachu gwres yn helpu i amddiffyn gwifrau rhag difrod. Mae yna sawl gwifren yn mynd i bob un o'r goleuadau cefn. Er mwyn osgoi difrod yn ystod gweithrediad GeelyCK, byddai'n ddefnyddiol eu cysylltu mewn un bwndel gan ddefnyddio tâp trydanol cyffredin neu glampiau clymu plastig.

Cysylltu ailadroddwyr golau brêc

Weithiau mae perchnogion Geely SK yn gosod ailadroddwyr stopio. Os defnyddir goleuadau cefn LED, ond ailadroddydd gyda bylbiau gwynias, ni fydd y rheolaeth bylbiau'n gweithio'n iawn oherwydd y defnydd pŵer gwahanol o LEDs a bylbiau gwynias. Er mwyn i'r system weithio, mae'r wifren bositif yn cael ei dwyn i mewn i'r uned rheoli lampau a'i chysylltu â therfynell 54H.

Mae rhai perchnogion cerbydau yn defnyddio stribedi LED ar y ffenestr gefn. Pan gaiff ei gysylltu â'r brif uned, mae'r tâp yn gweithio'n iawn. Y prif beth wrth gysylltu yw arsylwi ar y polaredd. Cyn gosod tâp o'r fath yn gadarn, dylech sicrhau nad yw'n gorchuddio gofod y ffenestr gefn. Hefyd, ni ddylai disgleirdeb y stribed LED ddallu'r gyrwyr y tu ôl i'r cerbyd sy'n symud. Hynny yw, dylech wirio'r ailadroddydd stop LED.

Atgyweirio mewn ychydig funudau

Felly, nid yw atgyweirio Geely SK yn stopio a'r problemau sy'n gysylltiedig â nhw yn anodd a gellir ei wneud yn annibynnol mewn amgylchedd garej. Dylai perchnogion y model fod yn sylwgar iawn i weithrediad y golau brêc a dileu unrhyw ddiffygion yn syth ar ôl iddynt gael eu darganfod.

Dim ond ychydig funudau y mae'n ei gymryd i amddiffyn eich hun a defnyddwyr eraill y ffordd rhag y canlyniadau negyddol y gall goleuadau brêc sy'n gweithio'n amhriodol ar gar ddod â nhw.