Hunan-newid hylif llywio pŵer mewn car Lifan x60
Cynnwys
Fel llawer o geir modern eraill, mae gan Lifan x60 llyw pŵer. Mae'r cynulliad hwn wedi'i gynllunio i leihau ymdrech y gyrrwr wrth droi'r llyw. Hefyd, mae'r ddyfais yn lleddfu sioc pan gaiff ei tharo gan bumps neu afreoleidd-dra arall ar y ffyrdd. Mae troi ar gyflymder isel wedi dod yn llawer haws.
Fel unrhyw nod arall, mae gan y gyriant llywio pŵer ei fywyd gwasanaeth ei hun. Un o'r prif nwyddau traul yw hylif. Mae rhai perchnogion dibrofiad car Lifan x60 yn credu ar gam nad oes angen newid y defnydd traul hwn, ond mae'r cyfwng newydd bob 50-60 mil cilomedr.
Amlygiad o gamweithrediad llywio pŵer
I ddechrau, mae'n werth darganfod pa fath o hylif llywio pŵer y bydd ei angen ar berchennog yr offer, oherwydd mae yna lawer o opsiynau ar y farchnad fodern. Y peth gorau yw canolbwyntio ar wybodaeth y gwneuthurwr: mae gan y pwmp gyriant ddata o'r fath. Mae llawer o berchnogion y model yn honni nad oes gwybodaeth o'r fath ar danc Lifan x 60. Efallai y disodlwyd y tanc am analog neu fod y sticer gwybodaeth wedi dod i ffwrdd.
Mae gwneuthurwr yr offer yn argymell defnyddio olew sy'n fath a. Bydd yn cymryd tua 1,5-1,6 litr o arian. Mae cost olew yn amrywio rhwng hryvnias 80-300. Yn y cyfnod modern, gall yr olew ddod yn rhwystredig, felly bydd yn rhaid ei newid hyd yn oed cyn y milltiroedd a nodir. Gall signal amnewid hefyd fod yn:
- newid yn lliw yr olew yn y tanc;
- arogl olew llosg;
- dirywiad y gyriant.
Yn ogystal ag amnewidiad cyflawn, mae'n bwysig i'r perchennog fonitro lefel hylif yn y gronfa ddŵr. Ar gyfer hyn, mae marciau ar wyneb y tanc "Isafswm" ac "Uchafswm". Mae'r lefel yn y canol. Mae'r lefel yn cael ei wirio bob chwe mis. Gall swm annigonol o'r cynnyrch achosi diffygion difrifol yn y system lywio, sy'n gofyn am atgyweiriadau drud (mae traul y pwmp yn cynyddu, mae dannedd gêr siafftiau'r rac llywio yn treulio).
Un o bwyntiau gwan y Lifan x60 yw ansawdd gwael y pibellau sy'n dod o'r llywio pŵer. Oherwydd newidiadau cyson mewn tymheredd, mae'r rwber yn mynd yn frau, felly mae gollyngiadau yn bosibl. Mae'n bwysig monitro cyflwr y tiwbiau a'r cysylltiadau.
Gyda gostyngiad cryf yn lefel olew neu ei gynhyrchiad, gwelir mwy o sŵn pwmp. Gellir gweld yr un amlygiad pan fydd y system yn cael ei darlledu. Wrth i'r grym llywio gynyddu, mae'r hylif hydrolig a'r hidlwyr hefyd yn cael eu newid.
Newid olew llawn, rhannol a brys
Mae ailosod rhannol yn golygu tynnu'r hen gwt gyda chwistrell, arllwys olew newydd o'r brand priodol. Mae'r asiant newydd yn cael ei arllwys fesul lefel, mae'r injan yn cychwyn ac mae'r olwyn llywio yn cylchdroi i'r dde ac i'r chwith nes ei fod yn stopio. Ar ôl hynny, mae lefel y tanc yn gostwng ychydig, ac mae'r weithdrefn yn cael ei ailadrodd.
Mae ailosodiad llwyr yn golygu nid yn unig bwmpio hen olew allan, ond hefyd datgymalu'r tanc, y pibellau a'u fflysio. Mae gweddillion hefyd yn uno o'r system: ar gyfer hyn, mae'r olwyn llywio yn cylchdroi i'r chwith a'r dde.
Os bydd y mecanwaith llywio yn chwalu (raciau, gerau gwiail), mae'r hylif llywio pŵer yn y Lifan x60 hefyd yn cael ei newid. Mae dadansoddiadau o rannau o'r gyriant llywio pŵer ei hun (pwmp, pibellau, silindr hydrolig, sbŵl rheoli) yn arwain at ddiwasgedd y system, felly mae'r hylif hefyd yn cael ei newid.
Camau syml ar gyfer hunan-newid olew yn GUR
I ddisodli'r hylif gweithio yn y llywio pŵer, bydd angen:
- carpiau glân;
- dau jac;
- chwistrell;
- canister gydag asiant newydd.
Gan ddefnyddio jaciau, codwch flaen y car. Gallwch hefyd ddefnyddio lifft. Yr ail jack yw'r perchennog amhenodol Lifan x60, ond gallwch chi bob amser ei fenthyg am ychydig gan y cymdogion yn y garej.
Nesaf, mae'r cwfl a gorchudd y gronfa llywio pŵer yn agor. I wneud hyn, mae angen chwistrell reolaidd arnoch chi, sy'n eithaf cyfleus i'w ddefnyddio. Gallwch chi wneud heb chwistrell feddygol. I wneud hyn, yn gyntaf datgysylltwch y bibell sy'n arwain at y pwmp, yna mynd i'r cyfeiriad arall. Yn naturiol, mae angen cynhwysydd ar gyfer draenio. Bydd potel blastig arferol o 1,5-2 litr yn ddigon. Mae'r brif bibell wedi'i lleoli isod, felly ni fydd yn anodd dod o hyd iddo.
Er mwyn gwaedu'r system yn llwyr a diarddel yr asiant sy'n weddill ohoni, mae angen i chi gylchdroi olwynion yr arhosfan ceir i'r dde a'r chwith gan dynnu'r brif bibell. Ymhellach, cynhelir gweithdrefn debyg gyda phibell sy'n mynd allan o'r pwmp, ar ôl cysylltu'r prif un. Perfformir y ddwy weithdrefn hyn gyda'r injan wedi'i diffodd. Os oes angen, fflysio'r gronfa o bibellau dŵr, gan eu tynnu o'u lle.
Nesaf, ewch yn uniongyrchol i lenwi olew newydd. Mae'n bwysig edrych ar y marciau ar y tanc, lle mae'r gwerthoedd lleiaf ac uchaf yn sicr o gael eu nodi. Mae gan rai tanciau 4 label ar unwaith: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Mae'r rhain yn ffigurau ar gyfer car cynnes ac oer. Mae hyn hyd yn oed yn fwy cyfleus, gan nad oes angen aros i'r injan oeri i wirio'r lefel.
Ar ôl hynny, maent yn symud ymlaen i gylchdroi'r olwyn llywio i bob ochr i'r stop ac ail-fesur y lefel hylif. Yn yr achos hwn, gall lefel y tanc ostwng ychydig. Felly, bydd angen ail-lenwi'r olew hydrolig.
Ar ôl gosod y lefel ofynnol o Lifan x60, maent yn tynnu'r jaciau a'i wirio gydag injan gynnes. I wneud hyn, mae angen i chi yrru sawl cilomedr i fesur lefel yr hylif yn y tanc. Ar y cam hwn, bydd presenoldeb labeli MinHot-MaxHot yn ddefnyddiol iawn.
Os yw'r olew rhwng y marciau hyn, yna gallwch chi barhau i ddefnyddio'r car yn ddiogel. Os eir y tu hwnt i'r lefel, yna ni ddylech fod yn rhy ddiog i bwmpio'r gormodedd gyda chymorth chwistrell. Wedi'r cyfan, yn ystod gweithrediad y car, bydd yr olew yn ehangu ymhellach a gall yr injan boeth dasgu allan, a all achosi camweithio difrifol.
Newid olew llywio pŵer cyn gynted â phosibl
Felly, hyd yn oed yn absenoldeb profiad atgyweirio ceir, ni fydd yn anodd disodli hylif llywio pŵer Lifan x60. Ni fydd y weithdrefn ei hun yn cymryd mwy nag awr. Rhan anoddaf y broses hon yw dod o hyd i ail jac i godi echel flaen y car. Mae pob cam gweithredu arall yn cymryd lleiafswm o amser. Y prif beth yw monitro lefel olew llywio pŵer bob amser er mwyn osgoi problemau difrifol.
Gweler hefyd
