Antur Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt)
Mae'r enw'n amwys, a hyd yn oed pe bai Renault wedi'i sillafu rhyngddynt, gellid ei gamddeall. Yn syml, dyma’r fersiwn ddrutaf o fodel Renault Scénic Avantura o ystyried yr injan, wrth gwrs.
Ond hyd yn oed cyn Antur: a yw Scénic yn ymddangos fel cyfuniad llwyddiannus o'r holl elfennau? siâp, rhwyddineb defnydd, diogelwch, cysur, ergonomeg ac ati, fel bod y perchennog yn hawdd anghofio am sarhad bach i'r perchennog (drychau golygfa gefn fach, olwyn lywio eithaf padio, switsh ar gyfer symud y tu allan i'r cefn- gweld drychau ymhell ymlaen). Os oes ganddo turbodiesel 1-litr yn ei drwyn, mae'n ymddangos hyd yn oed yn fwy cyfeillgar: mae'r injan yn hyblyg, oherwydd hyd yn oed yn y gêr olaf (chweched) ar gyflymder o 9 cilometr yr awr, pan fydd saeth cyflymder yr injan yn dangos a gwerth o 50, mae'n tynnu. mae'n dda y gallwch chi hefyd ddechrau goddiweddyd ar gyflymder o 1.500 cilomedr yr awr, os nad yw'n agos iawn. Mae hefyd yn economaidd iawn; wrth yrru'n dawel, gall fod â llai na saith litr o danwydd am 60 cilomedr, ond llawer mwy na deg, ni fydd eu hangen byth.
Felly, antur? Os nad ydych chi'n disgwyl gormod, cewch eich synnu ar yr ochr orau. Sylwch nad oes ganddo yrru pob olwyn, ond mae ganddo siasi wedi'i godi dau centimetr, teithiau sioc hirach, ataliad wedi'i addasu, sefydlogwr llai anhyblyg, ac mae'r cyfan gyda'i gilydd (gan gynnwys y system ESP) hefyd wedi'i addasu ar gyfer gyrru ar lai o fflat. tirwedd. ... Mae'n amsugno lympiau'n dda, ond nid yw'n gogwyddo wrth gornelu.
Dywedodd yr hanner gorau, "Ond mae'n gar positif iawn." Pwy a ŵyr sut i ddehongli hyn, ond mae'n wir bod lliw ei gorff cayenne oren llachar (Anturiaethol), gwregysau diogelwch oren, pwytho sedd oren, ac ati. Olwyn lywio wedi'i lapio â lledr a liferi gêr, a llinellau bach oren ar y consol canol yn plesio'r llygad. Er mai pethau bach yw’r rhain, gallant olygu llawer i rywun. Mae'r antur yn adnabyddadwy o ran ymddangosiad - gyda bymperi wedi'u haddasu, (gyda'r injan hon) gydag olwynion aloi 17-modfedd, gyda leinin ychwanegol ar y siliau ac ymylon fender, yn ogystal â "atgyfnerthiadau" y blaen gwaelod a'r cefn. Mae popeth arall yr un fath â'r Scenic "clasurol", gan gynnwys yr offer (sydd yma gyda PDC parcio yn y cefn, gyda raciau to, aerdymheru awtomatig, synhwyrydd glaw ac uned sain well wedi'i diweddaru gan Dynamique) ac arhosiad dan do . hwn.
Dyma beth mae'r doeth yn ei ddweud: Gall antur fod mor ddrud ag arian. Ond o ran Scénica, mae popeth yn llawer mwy priddlyd. Car neis iawn!
Vinko Kernc, llun: Saša Kapetanovič
Antur Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt)
Meistr data
| Gwerthiannau: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 24.730 € |
| Cost model prawf: | 25.820 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 96 kW (130 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Cyflymder uchaf: | 192 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 7,5l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.870 cm? - pŵer uchaf 96 kW (130 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 300 Nm ar 2.000 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 6-cyflymder - teiars 205/55 R 17 V (Peilot Michelin Alpin M + S). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 192 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 9,6 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.500 kg - pwysau gros a ganiateir 2.010 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.259 mm - lled 1.810 mm - uchder 1.620 mm. |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 60 l. |
| Blwch: | 406-1.840 l |
Ein mesuriadau
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Statws Odomedr: 9.805 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 17,6 mlynedd ( 128 km / h) |
| 1000m o'r ddinas: | 32,3 mlynedd ( 162 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 7,6 / 12,3au |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 10,7 / 12,0au |
| Cyflymder uchaf: | 195km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 9,1 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 44,1m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Mae Adventure yn fersiwn ddefnyddiol iawn o Scénica - ar gyfer y rhai sy'n hoffi neidio yn ôl ac ymlaen ar yr asffalt ar eu taith. Mae cyfeillgarwch defnyddiwr yr Antur yn cael ei gyfuno â dymunoldeb yr arhosiad sydd eisoes yn adnabyddus a defnyddioldeb y tu mewn Golygfaol. A chyda beth.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ymddangosiad (Antur)
injan, blwch gêr
llesiant, defnyddioldeb
siasi
ategolion oren bach tu mewn
ystod
drychau allanol bach
olwyn lywio eithaf da
nid oes gan y switsh olwyn llywio chwith swyddogaeth dileu cyflym
