Renault Talisman dCi 160 EDC Gweithredol - Prawf gyda Strada

Cynnwys

Renault Talisman dCi 160 Gweithredwr EDC – Prova su Strada
- - - Pagella
ddinas
Y tu allan i'r ddinas
briffordd
Bywyd ar fwrdd y llong
Pris a chostau
diogelwch

Renault Talisman dCi 160 Gweithredwr EDC – Prova su Strada

Mae'r fersiwn moethus o flaenllaw'r brand Ffrengig hyd yn oed yn fwy technolegol, cain a chyffyrddus.

Pagella

ddinas	7/ 10
Y tu allan i'r ddinas	8/ 10
briffordd	8/ 10

Bywyd ar fwrdd y llong	9/ 10
Pris a chostau	7/ 10
diogelwch	7/ 10

La Masgot Renault dyma flaenllaw'r gwneuthurwr Ffrengig, a adeiladwyd ar lawr estynedig Megane. Rydym eisoes wedi'i brofi yn fersiynau dCi 130 EDC a TCe 200 CV, ond y tro hwn gwnaethom brofi'r fersiwn wedi'i chyfarparu â injan dCi 160 ar y cyd â throsglwyddo awtomatig EDC mewn argraffiad cyfyngedig Dosbarth Byd... Dewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd manteision ac anfanteision.

ddinas

Nid yw car moethus a swmpus (485 cm o hyd), wrth gwrs, yn dod o hyd i'w gynefin naturiol yn y ddinas. Fodd bynnag, oherwydd y presenoldeb 4 Rheolaeth (llywio pedair olwyn) mae manwldeb rhagorol i'w deimlo hyd yn oed ar gyflymder isel iawn. Hefyd synwyryddion parcio blaen a chefn, yn ogystal â Camera Gweld Cefn, darparu parcio diogel a theithio haws yn y lleoedd tynnaf. Bob amser yn dawel ac yn effeithlon newid EDC.

Y tu allan i'r ddinas

Y tu allan i furiau'r ddinas yno Talisman yn bendant yn dangos ei gryfderau. Mae'n hynod удобный, clyd a moethus. Mae'n reidio'n dda iawn, yn enwedig yn y modd Chwaraeon (diolch eto i 4Control), ac mae ganddo'r byrdwn cywir. Yn fy marn i, 160 hp. mae dCi yn berffaith ar gyfer y model hwn. Maen nhw'n cynnig perfformiad gwych (o fewn y terfynau wrth gwrs) e defnydd wedi gostwng. Mewn modd cymysg, mewn gwirionedd, gydag ychydig o sylw, gallwch yrru mwy na 17 km gyda litr o danwydd. Perfformiad brecio rhagorol.

briffordd

Hyd yn oed teithio i lawr y briffordd, gyda Rheoli mordeithio wedi'i osod yn addasol ar 130 km yr awr, mae'n bleser mawr. Mewn modd gyrru cyfforddus, mae'r ataliad yn dod yn feddal ac mae'r system tylino cefn ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr yn gwneud popeth yn fwy dymunol. Yn ogystal, diolch i'w inswleiddiad sain rhagorol, gellir tywodio'r km yn hawdd. Mae'r injan yn dawel ac yn gwarantu defnydd o tua 6 l / 100 km.

Bywyd ar fwrdd y llong

Cymaint lle y tu mewn i'r rhai o'ch blaen ac i'r rhai yn y cefn. Mae'r car yn iawn gorffenedig ac yn y twnnel canolog dim ond dau blastig caled sydd, hyd yn oed y rhai mwyaf heriol yn gallu codi eu trwyn. Mae'r tu mewn wedi'i gyfarparu â system oleuadau Aml-Synnwyr Renault gyda Goleuadau Amgylchynol, sy'n rhoi golwg ecogyfeillgar a moethus i'r tu mewn. YN cefnffordd mae'n fawr ac yn gwarantu o 515 litr i 1.022 gyda'r sedd gefn wedi'i phlygu i lawr. Yn olaf, y fersiwn hon Dosbarth Byd mae ganddo hefyd gar a chefnffyrdd heb law yn agor, yn ogystal â thu mewn newydd i mewn croen glânsy'n ychwanegu ceinder a soffistigedigrwydd i'r tu mewn.

Pris a chostau

La Renault Talisman dCi 160 EDC Dosbarth Byd yn ddarostyngedig i'n costau profi 44.050 евро... Mae yna lawer ohonyn nhw, wrth gwrs, ond maen nhw'n cael eu cyfiawnhau gan yr offer hynod gyfoethog, sy'n cynnwys, ymhlith eraill: olwynion aloi 18 modfedd, bi-xona rheoli hinsawdd awtomatig, gwydr amddiffynnol, radio digidol Arkamys® gydag 8 siaradwr, Renault Multi-Sense® 4 Rheoli gyda golau amgylchynol, Renault R-link2 sy'n gydnaws â Android Auto ac Apple Car Play, clustogwaith lledr, to panoramig trydan a phecyn Easy Drive (rhybudd pellter diogel, arddangosfa pen i fyny, rheolaeth mordeithio addasol a system frecio , argyfwng gweithredol) ...

diogelwch

La Masgot Renault NCAP Ewro 5 seren chwaraeon ar gyfer diogelwch, system tirlithriad brys, a bagiau awyr blaen a chefn. Yn ôl y disgwyl, mae'r brecio yn rhagorol ac mae'r sefydlogrwydd yn amhosib ym mhob cyflwr.