Renault Duster yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Wrth ddewis croesiad Renault Duster, mae llawer o bobl yn gweld ac yn dadansoddi gwybodaeth amdano. Mae hyn yn caniatáu ichi ddod yn gyfarwydd â'r model hwn yn well, a ryddhawyd gan y cwmni Ffrengig Renault Group. Elfen bwysig o'r dadansoddiad hwn yw defnydd tanwydd y Renault Duster. Er mwyn deall yn well yr agwedd sydd o ddiddordeb i chi, mae angen ichi adolygu'n fyr y wybodaeth am y car hwn.
Cyfansymiau
Rhyddhawyd Renault Duster yn 2009, a elwid yn wreiddiol yn Dacia. Yn ddiweddarach rhoddwyd ei enw presennol iddo a'i ryddhau mewn rhai gwledydd Ewropeaidd. Ystyrir bod gorgyffwrdd cryno Renault Duster yn opsiwn car rhad, gan fod ei ddefnydd o danwydd yn is na SUVs eraill o'r math hwn. Gadewch inni ystyried yn fanylach y ffigurau ar gyfer defnydd gasoline Renault Duster fesul 100 km ym mhob amrywiad o'r model hwn.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 1.6 16V (petrol) | 6.6 l / 100 km | 9.9 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
| 2.0i (petrol) | 6.6 l / 100 km | 10.6 l / 100 km | 8.2 l / 100 km |
| 1.5 DCI (diesel) | 5 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 5.2 l / 100 km |
Технические характеристики
I ddechrau, mae angen i chi benderfynu ar brif gynrychiolwyr y model hwn o SUVs. Mae'r ystod o groesfannau Renault Duster yn cynnwys:
- Car model 4 × 4 gydag injan diesel 1,5-litr a blwch gêr llaw 6-cyflymder;
- Model 4 × 4 gydag injan gasoline 1,6-litr, blwch gêr - mecanyddol, gyda 6 gerau ymlaen ac 1 wrthdroi;
- auto Duster gyda gyriant olwyn flaen, injan gasoline 2,0-litr, blwch gêr mecanyddol chwe chyflymder;
- Croesi 4 × 2 gydag injan gasoline 2,0-litr, blwch gêr pedwar cyflymder awtomatig.
Y defnydd o danwydd
Yn ôl ffynonellau swyddogol gan Renault, mae'r cyfraddau defnyddio tanwydd ar gyfer Renault Duster fesul 100 km yn edrych yn fwy na derbyniol. Ac nid yw'r ffigurau defnydd tanwydd gwirioneddol yn wahanol iawn i'r data pasbort. Yn gyffredinol, cyflwynir y Renault Duster SUV mewn nifer o addasiadau, a ddisgrifir isod.
Defnydd ar ddiesel 1,5 litr
Y model cyntaf a gyflwynwyd yn y gyfres hon o gerbydau yw'r diesel 1.5 dCi. Nodweddion technegol Renault Duster o'r math hwn: pŵer 109 marchnerth, cyflymder - 156 km / h, gyda system chwistrellu newydd. OND Defnydd gasoline Renault Duster fesul 100 km yw 5,9 litr (yn y ddinas), 5 litr (ar y briffordd) a 5.3 litr yn y cylch cyfun. Mae'r defnydd o danwydd yn y gaeaf yn cynyddu i 7,1 (mewn cylch amrywiol) -7,7 l (yn y ddinas).
Defnydd o gasoline ar injan 1,6 litr
Y nesaf yw crossover gydag injan gasoline, ei gapasiti silindr yw 1,6 litr, pŵer yw 114 ceffyl, y cyflymder teithio posibl y mae'r car yn ei ddatblygu yw 158 km / h. Mae defnydd tanwydd Duster o'r math hwn o injan yn 7 litr y tu allan i'r ddinas, 11 litr yn y ddinas ac 8.3 litr yn y cylch cyfun fesul 100 cilomedr. Yn y gaeaf, mae'r ffigurau ychydig yn wahanol: 10 litr o gostau gasoline ar y briffordd, 12-13 litr yn y ddinas.
Yn costio 2,0 injan gyda thrawsyriant llaw ac awtomatig
Mae SUV gyda chynhwysedd injan 2-litr yn cwblhau'r llinell. Mae'n werth nodi ei fod wedi'i gyfarparu â modd o economi gynyddol, sy'n gwneud y model hwn yn well na'r un blaenorol. Pŵer injan yw 135 marchnerth, cyflymder - 177 km / h. Lle, Defnydd tanwydd Renault Duster yw 10,3 litr - yn y ddinas, 7,8 litr - yn y cymysg a 6,5 litr - yn y cylch alldrefol. Yn y gaeaf, bydd gyrru mewn dinas yn costio 11 litr, ac ar y briffordd - 8,5 litr fesul 100 km.
Roedd 2015 yn drobwynt ar gyfer llinell groesi Renault Duster. Mae Renault Group wedi rhyddhau fersiwn well o'r SUV gydag injan 2-litr. Roedd gan y rhagflaenydd drosglwyddiad llaw ac roedd costau gasoline yn uwch. Y defnydd o gasoline ar gyfartaledd ar gyfer Renault Duster gyda thrawsyriant awtomatig yw 10,3 litr, 7,8 litr a 6,5 litr, yn y drefn honno (yn y ddinas, math amrywiol ac ar y briffordd), pŵer injan - 143 o geffylau. Bydd cyfnod y gaeaf yn costio 1,5 litr yn fwy fesul 100 cilomedr.
Beth sy'n effeithio ar gostau tanwydd uchel
Yn gyffredinol, mae'r anawsterau a'r rhesymau dros y cynnydd yn y defnydd o danwydd gan gar model Renault Duster wedi'u rhannu'n ddau grŵp: cyffredinol (yn ymwneud â rhannau gyrru a auto) a'r tywydd (sy'n cynnwys, yn gyntaf oll, problemau tymor y gaeaf ).
Achosion Cyffredin Defnydd Gasolin Cyfeintiol
Prif elyn perchnogion ceir Duster yw gyrru yn y ddinas. Yma mae defnydd tanwydd yr injan yn cynyddu'n sylweddol.
Ond mae yna ffactorau eraill sy'n effeithio ar y cynnydd yn y defnydd o danwydd:
- ansawdd tanwydd;
- problemau gyda thrawsyriant neu siasi y car;
- graddau dirywiad y modur;
- math o deiars a newidiadau pwysedd teiars;
- set gyflawn o'r peiriant gyda thrawsyriant llaw neu awtomatig;
- defnyddio gyriant olwyn lawn, flaen neu gefn mewn car;
- ansawdd wyneb y tir a'r ffordd;
- arddull gyrru;
- defnyddio dyfeisiau rheoli hinsawdd.
Mae ffactorau tywydd yn cynyddu costau tanwydd
Mae llawer o anfanteision i yrru yn y gaeaf. Mae yna lawer o adolygiadau ar y Rhyngrwyd gan berchnogion ceir tebyg, a'r un nifer o adolygiadau am broblemau gyrru gaeaf:
- wyneb ffordd llithrig;
- cynhesu'r injan, tu mewn i'r car a theiars;
- mae'r trosglwyddiad awtomatig yn cynyddu'r defnydd o danwydd yr injan.
Dulliau arbed tanwydd
Gallwch arbed eich hun rhag costau tanwydd ychwanegol. Ar gyfer unrhyw injan, mae cyflymder injan yn bwysig. Dylai'r injan tanwydd gyflymu gyda torque o 4000 rpm, ac wrth yrru, mae'r marc yn amrywio o gwmpas 1500-2000 rpm. Mae'r injan diesel yn gweithredu gyda niferoedd gwahanol. Ni ddylai cyflymder fod yn fwy na 100-110 km/h, torque 2000 rpm ac is.
Mae'n bwysig cofio bod arddull gyrru hamddenol, cyflymder cyfartalog a thir cymedrol yn cael effaith sylweddol ar leihau costau tanwydd.
