Graddfa rac to Peugeot: 8 uchaf orau
Cynnwys
- Modelau cyllideb
- 3ydd lle: pecyn rac to Inter “Krepysh” (bwa “Wing” 120 cm) ar gyfer rheiliau to ar gyfer Peugeot 308 T7
- 2il le: boncyff dur Lux BK1 ar gyfer Peugeot 206 2 (2009-2013); Peugeot 206 1 [ailsteilio] (2002-2009); Peugeot 206 1 (1998-2003)
- Lle 1af: rac to Lux D-LUX 1 ar gyfer Peugeot 107 (hatchback, 5-drws) 2005-2015, y tu ôl i'r drws, bariau aerodynamig
- pris cyfartalog
- 5ed lle: rac to Lux "Standard" Peugeot 3008 (2010-2016), 1,3 m
- 4ydd lle: rac to Lux Travel 82 Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer (2016-2019), 1,3 m
- 3ydd lle: rac to PEUGEOT 3008, 5008 II (2016-…, 2017-…), gyda rheiliau isel, gyda bariau rholio 1,2 m, Aero-Teithio, ar gyfer rheiliau integredig
- 2il le: rac to Lux Aero 52 Peugeot 3008, 1,3 m
- Lle 1af: Lux Travel 82 rac to Peugeot 307 (hatchback), Peugeot 4008 heb gledrau, Citroen C4 Aircross heb reiliau, 1,2 m
Mae gan fodelau â chost uwch fwy o gryfder a dibynadwyedd cyfatebol. Maent hefyd fel arfer wedi'u cynllunio ar gyfer ceir mwy a drutach. Er bod llawer o debygrwydd mewn sawl ffordd o hyd gyda modelau cymharol rad. Mae angen cyfatebiaeth glir i bob rac to Peugeot â'r model cerbyd a bennir gan y gwneuthurwr.
Gall fod yn anodd dewis rac to Peugeot oherwydd unigrywiaeth y car. Mae'r brig yn cyflwyno sgôr o'r 8 boncyff car gorau gyda disgrifiadau a phrisiau. Mae'r rhestr hefyd yn cynnwys rac to ar gyfer y Peugeot 308, model poblogaidd o'r cwmni.
Modelau cyllideb
Mae'r raciau to yn set o glymwyr, sy'n cynnwys pedwar rac a dau far croes. Weithiau tri, un enghraifft yw rac to Peugeot Partner gan y cwmni Sbaeneg Cruz. Mae raciau yn "goesau", oherwydd mae'r strwythur hwn ynghlwm wrth do'r car.
Gall pris adran bagiau ychwanegol eisoes synnu perchnogion ceir sy'n cynllunio taith yn annymunol. Ar gyfer y pecyn hwn, mae angen i chi brynu blwch arbennig, rac beiciau, basged cargo, mowntiau sgïo ac eirafyrddau neu ddalwyr cychod. Ond mae'n dibynnu ar bwrpas yr affeithiwr.
Mae'r dewis o ychwanegiad o'r fath yn cael ei wneud gan frand car. Er enghraifft, rhaid dewis rac to Peugeot 406 o'r opsiynau hynny sydd â marc cydnawsedd â'r model. Mae hyn yn angenrheidiol fel bod y bariau croes ar gyfer cludo nwyddau wedi'u gosod yn ddiogel ar y to ac yn ffitio'r capasiti llwyth.
3ydd lle: pecyn rac to Inter “Krepysh” (bwa “Wing” 120 cm) ar gyfer rheiliau to ar gyfer Peugeot 308 T7
Bydd rac to "Peugeot 308" model T7 Inter "Krepysh" yn dechrau graddio copïau rhad. Mae'n foncyff car gyda dau fwa-croesfariau aerodynamig, wedi'u gosod ar reiliau to. Mae proffil alwminiwm adran aerodynamig yn lleihau lefel y sŵn o'r rac to yn y caban wrth yrru. Man cynhyrchu'r model hwn yw Rwsia.
Pecyn rac to Inter "Krepysh"
Hyd yr arcau yw 1,2 (gallwch archebu 1,3) metr. Ni ddylai'r pellter mwyaf rhwng y rheiliau fod yn fwy na 1 m Gall rac to Peugeot 308 wrthsefyll 75 kg o lwyth dosbarthedig pan gaiff ei osod yn iawn. Cynhwysir cyfarwyddiadau gosod ar gyfer y model. Mae gan y gefnffordd glo hefyd i atal lladrad.
| Math o gorff | Hatchback |
| Brand car | Peugeot 308 T7 |
| Proffil Arc | Aerodynameg |
| Amddiffyn rhag dwyn | castell |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Alwminiwm |
| Cynnwys Kit | 2 fwa, 4 cynheiliad a chlymwr |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Gellir prynu'r rac to "Peugeot 308" (hatchback) am tua 2500-2700 rubles. Hefyd mewn siopau ar-lein gallwch ddod o hyd i rac to Peugeot 407, sydd hefyd yn addas ar gyfer y model 308.
2il le: boncyff dur Lux BK1 ar gyfer Peugeot 206 2 (2009-2013); Peugeot 206 1 [ailsteilio] (2002-2009); Peugeot 206 1 (1998-2003)
Mantais boncyff Lux BK1 yw ei fod yn gydnaws â nifer o geir Peugeot ar unwaith: Peugeot 206 1, Peugeot 206 1 [ailsteilio] a Peugeot 206 2. Cyflawnir hyn trwy addasu'r raciau o'r pecyn i gyrff tri model gwahanol gan ddefnyddio addaswyr, sydd hefyd wedi'u cynnwys yn y pecyn . Daw bariau croes mewn sawl math a hyd gwahanol:
- aerodynamig gyda lled o 7,2 cm;
- "Aero-Classic" gyda lled o 5,2 cm;
- gydag adran hirsgwar o 20x30 mm.
Trunk Lux BK1 dur ar gyfer Peugeot 206 2
Maent wedi'u gwneud o aloi dur ac alwminiwm o ansawdd uchel, hyd croesfar o'r fath yw 110 cm, mae angen i chi osod y boncyff gan ddefnyddio cromfachau mowntio y tu ôl i'r drws.
| Math o gorff | Hatchback, sedan neu wagen orsaf |
| Brand car | Peugeot 206 1 a Peugeot 206 2 |
| Proffil Arc | Erodynamig, "Aero-Classic" neu hirsgwar |
| Amddiffyn rhag dwyn | Ddim yn ofynnol |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Alwminiwm a dur |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 cynheiliad ac addasydd |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Mae'r pris ar gyfer model Lux BK1 yn amrywio o 4700 i 6500 rubles fesul set, sy'n dibynnu ar y deunydd a'r math o gynnyrch. Ond ar y Peugeot 206, mae rac y to yn fwy na phris teg oherwydd ei berfformiad rhagorol.
Lle 1af: rac to Lux D-LUX 1 ar gyfer Peugeot 107 (hatchback, 5-drws) 2005-2015, y tu ôl i'r drws, bariau aerodynamig
Mae gan y model D-LUX 1 ar gyfer hatchback 5-drws Peugeot 107 bris isel ac edrychiad lluniaidd. Mae arcau (1,2 metr) o foncyff y car yn eithaf hawdd i'w gosod y tu ôl i'r drws gan ddefnyddio'r allweddi hecs sy'n dod gyda'r cit.
Rac to lux D-LUX 1 ar gyfer Peugeot 107
Prif ddeunydd y cynnyrch yw plastig gwydn o ansawdd uchel, sy'n gallu gwrthsefyll newidiadau tymheredd sydyn yn hinsawdd Rwseg trwy gydol y flwyddyn. Mewn mannau cau i'r car mae dur ar gyfer mwy o ddibynadwyedd. Er mwyn osgoi difrod i'r gwaith paent, yn ogystal â llithro yn y mannau cyswllt â'r llwyth, mae'r cynnyrch wedi'i orchuddio â deunydd rwber. Nid yw set o gloeon gwrth-ladrad wedi'i chynnwys, ond gallwch eu prynu a'u gosod eich hun.
| Math o gorff | Hatchback |
| Brand car | Peugeot 107 |
| Proffil Arc | Siâp hirsgwar |
| Amddiffyn rhag dwyn | Na, ond mae gosod yn bosibl |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Dur mewn plastig |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 yn cefnogi |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Mae pris y pecyn D-LUX 1 tua 3000 rubles, y mae'r model hwn yn cael y lle cyntaf amdano.
pris cyfartalog
Mae gan fodelau â chost uwch fwy o gryfder a dibynadwyedd cyfatebol. Maent hefyd fel arfer wedi'u cynllunio ar gyfer ceir mwy a drutach. Er bod llawer o debygrwydd mewn sawl ffordd o hyd gyda modelau cymharol rad. Mae angen cyfatebiaeth glir i bob rac to Peugeot â'r model cerbyd a bennir gan y gwneuthurwr.
Gallwch ddod o hyd i analogau rhatach ar gyfer modelau drud - mae'r prisiau ar gyfer raciau to ar gyfer car Peugeot 408 yn amrywio o 4 i 7 mil. Ond mae angen i chi ddewis yn fwy gofalus.
5ed lle: rac to Lux "Standard" Peugeot 3008 (2010-2016), 1,3 m
Mae'r adran bagiau uchaf hwn yn addas ar gyfer model Peugeot 3008 ac mae wedi'i osod yn ei le diolch i'r caewyr. Mae bwâu lux yn cael eu gwneud o ddur wedi'i atgyfnerthu â phroffil galfanedig du arbennig.
Rhesel to Lux "Standard" Peugeot 3008
Mae'r cynhalwyr eu hunain wedi'u gwneud o blastig sy'n gwrthsefyll y tywydd ac yn cefnogi'r affeithiwr yn y sefyllfa ddymunol. Er mwyn peidio â chrafu to'r car, maent wedi'u gorchuddio â morloi rwber, ac mae pennau'r proffil wedi'u cyfyngu gan blygiau. Mae'r boncyff car hwn yn addas ar gyfer pob math o offer ychwanegol.
| Math o gorff | Croesiad |
| Brand car | Peugeot 3008 |
| Proffil Arc | Siâp hirsgwar |
| Amddiffyn rhag dwyn | Dim |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Dur galfanedig mewn plastig du |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 yn cefnogi |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Mae cost y model yn amrywio mewn gwahanol siopau ar-lein o 5250 i 5600 rubles.
4ydd lle: rac to Lux Travel 82 Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer (2016-2019), 1,3 m
Mae'r cludwr car Lux "Travel" 82 yn ennill pedwerydd lle haeddiannol ar gyfer deunyddiau dibynadwy, bywyd gwasanaeth hir a dyluniad hardd. Ond ni fwriedir i'r affeithiwr addurno'r car, ond cynyddu nifer y cynhyrchion a gludir. Mae'r model ar gyfer Peugeot Traveller yn ymdopi â hyn yn berffaith.
Peugeot Traveller To Rack Lux Travel 82
Mae bariau croes y boncyff allanol wedi'u gwneud o alwminiwm ac mae ganddynt broffil aerodynamig siâp hirgrwn. O'r manteision, dylid nodi presenoldeb plygiau plastig a morloi rwber. Gall y barrau croes hyn gynnwys amrywiaeth o offer, gan gynnwys blychau, raciau beiciau a rheseli cychod.
| Math o gorff | Minivan |
| Brand car | Peugeot Traveller a Citroen SpaceTourer |
| Proffil Arc | Adran adain aerodynamig |
| Amddiffyn rhag dwyn | Cyfrinach |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Metel a phlastig |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 yn cefnogi |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Cyflwynir prisiau amrywiol ar gyfer Lux "Teithio" 82 ar y Rhyngrwyd, maent yn amrywio o 6500 i 7600 rubles.
3ydd lle: rac to PEUGEOT 3008, 5008 II (2016-…, 2017-…), gyda rheiliau isel, gyda bariau rholio 1,2 m, Aero-Teithio, ar gyfer rheiliau integredig
Mae rac to gyda rheiliau to integredig yn ddatblygiad diweddar o'r cwmni Rwsiaidd LUX. Ansawdd y cynnyrch, prisiau fforddiadwy a thechnolegau arloesol sy'n helpu'r brand i ennill mwy a mwy o enwogrwydd yn y farchnad.
Rhesel to PEUGEOT 3008 "Aero-Travel"
Mae'r rac to "Peugeot 3008" wedi'i wneud o blastig gwydn, sy'n gallu gwrthsefyll newidiadau sydyn mewn tymheredd. Mae ynghlwm yn uniongyrchol â rheiliau integredig y car gyda chymorth cefnogaeth ac elfennau arbennig. Er mwyn cadw'r gwaith paent to yn gyfan, mae'r cromfachau mowntio wedi'u gorchuddio â haen polywrethan ar eu pen.
| Math o gorff | Croesiad |
| Brand car | Peugeot 3008 a Peugeot 5008 |
| Proffil Arc | Adran adain aerodynamig |
| Amddiffyn rhag dwyn | Cyfrinach |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Alwminiwm a phlastig |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 yn cefnogi |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Y pris ar y farchnad am gefnffordd car ar gyfer modelau Peugeot 3008 a Peugeot 5008 yw tua 7000 rubles.
2il le: rac to Lux Aero 52 Peugeot 3008, 1,3 m
Mae Lux "Aero" 52 hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer y groesfan enwog Peugeot 3008. Nodweddir y croesfannau gan broffil alwminiwm gyda lled o 52 mm. O'r pennau mae wedi'i orchuddio â phlygiau arbennig i leihau lefel y sŵn yn y caban wrth gludo cargo.
Rac to Lux Aero 52 Peugeot 3008
Mae'r rhigolau y mae'r rac allanol ynghlwm wrthynt wedi'u selio â deunydd rwber. Mae cynhalwyr y gefnffordd wedi'u gwneud o blastig gwydn a deniadol, ac mae'r caewyr yn dal y strwythur yn ei le yn ddiogel.
| Math o gorff | Croesiad |
| Brand car | Peugeot 3008 |
| Proffil Arc | Adran adain aerodynamig |
| Amddiffyn rhag dwyn | Plug |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Alwminiwm |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 yn cefnogi |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Mae pris y model hefyd yn ddemocrataidd, gan ei fod yn yr ystod o 5900 i 6600 rubles.
Lle 1af: Lux Travel 82 rac to Peugeot 307 (hatchback), Peugeot 4008 heb gledrau, Citroen C4 Aircross heb reiliau, 1,2 m
Mae'r copi hwn wedi'i fwriadu ar gyfer tri char ar unwaith, y mae dau ohonynt yn perthyn i'r cwmni Peugeot: modelau 307 a 4008, a'r trydydd yw'r Citroen C4 Aircross.
rac to Lux "Travel" 82 ar do Peugeot 307 (hatchback)
Mae gosod y boncyff yn eithaf hawdd mewn agoriadau rheolaidd yn y to. Mae'r strwythur hefyd yn hawdd ei ddatgymalu. Mae arcau 1,2 metr o hyd wedi'u gwneud o fetel a'u gorchuddio â phlastig. Mae lled y croesfariau yn 82 mm. Yn ôl adolygiadau perchnogion ceir, mae Lux "Travel" 82 yn addas iawn ar gyfer cludo nwyddau yn y tymor hir ac o ansawdd uchel.
| Math o gorff | Crossover, hatchback |
| Brand car | Peugeot 307, Peugeot 4008 neu Citroen C4 Aircross |
| Proffil Arc | Adran adain aerodynamig |
| Amddiffyn rhag dwyn | Dim |
| Terfyn Pwysau | 75 kg |
| Deunydd cynnyrch | Alwminiwm a phlastig |
| Cynnwys Kit | 2 croesfar, 4 cynheiliad, cit gosod |
| Cynhyrchu | Rwsia |
Mae pris y rac to "Peugeot 307" Lux "Travel" 82 yn ffafriol iawn, oherwydd bod ansawdd uchel ac adolygiadau da yn nodweddu'r model. Dim ond 4800-5200 rubles yw'r gost.
