Gyda hiliogaeth Sbaen - dinistriwr Llu Awyr Awstralia.
Prototeip HMAS Hobart mewn tro deinamig. Tynnwyd y llun yn ystod treialon môr.
Roedd trydydd chwarter eleni yn gyfnod eithriadol o bwysig i Lynges Awstralia. Ar 25 Awst, cwblhawyd profion ar y dinistriwr gwrth-awyrennau prototeip Hobart, gan adael Adelaide ychydig dros bythefnos yn ddiweddarach ar gyfer y rownd gyntaf o brofion trosglwyddo. Cawsant eu cwblhau'n llwyddiannus ar 24 Medi. Mae'r digwyddiad hwn yn garreg filltir bwysig mewn rhaglen epig bron i 16 mlynedd sydd wedi costio bron i A$9 biliwn i Lywodraeth Canberra, gan ei gwneud y drutaf a hefyd yn un o'r rhai mwyaf cymhleth yn hanes llyngesol y Gymanwlad. .
Ymddangosodd y cynlluniau cyntaf i gomisiynu llongau newydd, arbenigol ar gyfer gorchudd gwrth-awyren y fflyd a chonfoi mor gynnar â 1992, pan gynigiwyd disodli'r tri dinistriwr dosbarth Perth (math Americanaidd wedi'i addasu o Charles F. Adams, mewn gwasanaeth ers 1962 - 2001) a phedwar o'r chwe ffrigad dosbarth Adelaide (unedau dosbarth OH Perry a adeiladwyd yn Awstralia mewn gwasanaeth ers 1977) yn ôl nifer y llongau newydd, nad oedd wedi'u nodi ar y pryd eto. I ddechrau, ystyriwyd adeiladu chwe ffrigad Anzac mewn cyfluniad gwrth-awyren. Fodd bynnag, gwrthodwyd y cynnig hwn, yn bennaf oherwydd maint cyfyngedig y platfformau hyn, a oedd yn ei gwneud yn amhosibl gosod y systemau arfau a'r offer electronig a ffefrir. Oherwydd bod blynyddoedd wedi mynd heibio, ac ni ddaethpwyd o hyd i'r syniad o olynydd i'r Perts sy'n heneiddio, ym 1999 penderfynodd Llynges Frenhinol Awstralia (RAN) ddefnyddio datrysiad dros dro ar ffurf uwchraddio pedwar Adelaide ffrigadau (mae tri ohonyn nhw'n dal i gael eu defnyddio). ). A elwir yn Brosiect Uwchraddio SEA 1390 neu FFG, costiodd y prosiect hwn $1,46 biliwn (cynlluniwyd $1,0 biliwn yn wreiddiol) a chafodd ei ohirio am bedair blynedd. O ganlyniad, gosodwyd modiwl lansiwr fertigol Mk41 VLS wyth siambr ar bob un o'r pedwar, gyda chasetiau Mk25 pedair siambr ar gyfer taflegrau gwrth-awyren Raytheon ESSM (cyfanswm o 32 o daflegrau). Yn ogystal, uwchraddiwyd y lansiwr Mk13, wedi'i addasu i danio taflegrau gwrth-long Raytheon SM-2 Block IIIA (yn lle'r SM-1 presennol) a Boeing RGM-84 Harpoon Block II. Cafodd systemau radar eu huwchraddio hefyd, gan gynnwys. AN/SPS-49(V)4 Gwyliadwriaeth Gyffredinol a Rheoli Tân Mk92. Ar y llaw arall, mae system magnelau amddiffyn uniongyrchol Phalanx wedi'i huwchraddio i safon Bloc 1B.
Yn ogystal â'r moderneiddio ffrigadau a grybwyllwyd uchod, yn 2000 penderfynwyd lansio rhaglen i adeiladu llongau cwbl newydd a gynlluniwyd i amddiffyn grwpiau fflyd rhag ymosodiad awyr. Enw gwreiddiol y rhaglen hon oedd SEA 1400, a newidiwyd i SEA 4000 ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, ac ers 2006 fe'i gelwir yn AWD (Air Warfare Destroyer). Yn ogystal â phrif bwrpas y llongau, h.y. amddiffyniad gwrth-awyrennau a gwrth-daflegrau o grwpiau fflyd hir-amrediad a lluoedd glanio sydd wedi'u moderneiddio'n ddifrifol yn ddiweddar mewn dyfroedd arfordirol a'r parth cefnforol, cyfranogiad - fel llongau rheoli - mewn cenadaethau cadw heddwch a dyngarol, y mae'r angen amdanynt wedi'i gadarnhau gan y gorffennol blynyddoedd. Mae hyn yn ganlyniad i leoli Llu Alldeithiol Awstralia yn awr ac yn y dyfodol mewn corneli anghysbell o'r byd, i ffwrdd o'r glannau cartref.
