Hidlydd caban ceir - beth yw ei bwrpas a pha un sy'n well, amser amnewid

Wrth siarad am ailosod yr hidlydd aer, efallai y bydd newydd-ddyfodiaid yn clywed term tebyg "filter filter" wrth feddwl eu bod yr un elfen. Mewn gwirionedd, dau ddefnydd traul gwahanol yw'r rhain, er eu bod yn cyflawni'r un swyddogaeth - maen nhw'n puro'r aer trwy dynnu sylwedd o'r llif a all naill ai niweidio tu mewn yr injan neu niweidio iechyd pawb yn y car.

Mae pwysigrwydd ac amlder ailosod yr hidlydd aer ar gyfer y modur eisoes yn bodoli adolygiad ar wahân... Nawr, gadewch i ni aros ar yr addasiadau ar gyfer y salon.

Beth yw pwrpas hidlydd caban car?

Mae union enw'r rhan yn siarad am ei bwrpas - tynnu sylweddau niweidiol o'r awyr sy'n mynd i mewn i mewn i'r car. Ni ddylid tanbrisio pwysigrwydd yr elfen hon oherwydd bod lefel y llygredd aer ar y briffordd yn llawer uwch nag, er enghraifft, ar y palmant. Y rheswm yw bod car sy'n symud ar hyd y ffordd yn gyntaf oll yn cymryd cyfran arall o aer o'r gofod o amgylch y corff.

Os yw'r trac yn wag (er mai anaml iawn y bydd hyn yn digwydd), yna bydd y nant yn lân. Ond pan fydd cerbyd arall yn symud o flaen y car, yn enwedig os yw'n hen lori, yna bydd crynodiad y sylweddau gwenwynig yn yr awyr yn rhy uchel. Er mwyn peidio â'u hanadlu, rhaid i'r gyrrwr fonitro cyflwr hidlydd y caban.

Mae'r arwyneb hidlo yn cadw nid yn unig gronynnau mawr fel deiliach a fflwff poplys, ond hefyd nwy niweidiol sy'n anweledig i'r llygad noeth o bibellau gwacáu ceir ar y ffordd.

Os oes cerbydau ar ffiniau Ewrop y mae eu gyrwyr wedi gofalu am lendid y gwacáu, yna mae llawer llai o gerbydau o'r fath y tu mewn i'r wlad. Y prif sylwedd sy'n cael ei ryddhau wrth losgi gasoline neu danwydd disel yw nitrogen deuocsid. Pan fydd y nwy yn cael ei anadlu, mae'r ysgyfaint dynol yn ymateb, gan ei gwneud hi'n anodd anadlu.

Yn ogystal ag allyriadau niweidiol, mae anweddau hylif glanhau gwydr yn treiddio i mewn i gar, a ddefnyddir yn aml yng nghyfnodau'r hydref a'r gaeaf. Er mwyn atal y dŵr yn y tanc rhag rhewi, mae gweithgynhyrchwyr yn ychwanegu adweithyddion cemegol amrywiol i'w gyfansoddiad, a all hefyd actifadu adwaith alergaidd pan fydd eu hanweddau'n cael eu hanadlu.

Sut mae hidlydd y caban yn gweithio?

Nid oes unrhyw wneuthurwr yn defnyddio papur wrth weithgynhyrchu gwahanol fodelau o hidlwyr aer caban. Mae hyn oherwydd ei fod yn hyrwyddo cronni bacteria niweidiol oherwydd cyswllt posibl â lleithder. Mae rhai yn ystyried y system aerdymheru fel dewis arall ar gyfer y rhan hon. Mewn gwirionedd, rhaid i'r system hinsawdd gael hidlydd. Mae'r cyflyrydd aer ei hun yn tynnu lleithder yn unig o'r aer, ac mae hefyd yn creu tymheredd cyfforddus. I ddal nwyon gwenwynig, mae angen elfen hidlo arbennig.

Er mwyn amddiffyn y gyrrwr a'r teithwyr yn y car rhag effeithiau o'r fath, rhaid i'r hidlydd caban allu hidlo nitrogen a sylweddau niweidiol eraill sydd yn y nwyon gwacáu ac anweddau cemegolion ar gyfer y car. Am y rheswm hwn, mae elfen o'r fath yn sylweddol wahanol i hidlydd modur confensiynol. Gellir defnyddio carbon wedi'i actifadu wrth ei adeiladu, sy'n niwtraleiddio sylweddau niweidiol pan fydd aer yn pasio trwyddo.

Gwneir hidlwyr caban modern o ddeunydd mwy dwys fel y gallant dynnu paill ac alergenau eraill o'r nant. Hynodrwydd y rhan hon yw ei bod yn hidlo nid yn unig gronynnau solet, felly, ni fydd chwythu confensiynol yn gwneud yr elfen sydd wedi darfod yn addas i'w defnyddio ymhellach. Am y rheswm hwn, rhaid newid y manylion hyn yn unig.

Ble mae'r hidlydd aer caban wedi'i leoli yn y cerbyd?

Mae lleoliad hidlydd y caban yn dibynnu ar ddyluniad y cerbyd. Ar hen geir, mae'r elfen hon wedi'i gosod yn bennaf yn y modiwl lle mae'r modur stôf wedi'i leoli. Er enghraifft, bydd car o deulu SAMARA yn cynnwys hidlydd caban, sydd wedi'i leoli yn adran yr injan y tu ôl i raniad adran yr injan o dan y windshield.

Mewn ceir mwy modern, mae'r addasydd hwn wedi'i osod naill ai yn un o waliau'r adran maneg, neu o dan y dangosfwrdd. Gellir cael gwybodaeth gywirach ynglŷn â char penodol o lawlyfr y defnyddiwr ar gyfer y car.

Pryd ddylech chi newid hidlydd aer y caban?

Mae tywydd tymhorol yn yr hydref a llawer iawn o baill yn y gwanwyn yn ddau brif reswm sy'n byrhau bywyd elfen. Y broblem yw bod llawer iawn o leithder yn cronni ar ei wyneb, sy'n rhwystro symudiad aer, ac mae paill microsgopig yn llenwi'r gofod rhwng y ffibrau, a all leihau eu trwybwn.

Mae pob gweithgynhyrchydd ceir yn defnyddio ei addasiad ei hun o hidlwyr caban (gallant fod yn wahanol nid yn unig o ran siâp, ond hefyd trwy drwybwn). Ar gyfer pob un ohonynt, sefydlir cyfnodau gweithredu ar wahân. Ond, fel yn achos hidlydd aer confensiynol, efallai y bydd angen amnewid yr elfen hon yn amlach.

Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr amodau y mae'r cerbyd yn cael eu defnyddio ynddynt. Os yw'r gyrrwr yn aml yn gyrru ar ffyrdd cae llychlyd, mae'r modd hwn yn byrhau oes yr elfen yn sylweddol, gan y bydd ei ffibrau'n tagu'n gyflymach. Mae'r un peth yn wir am yrru'n gyson mewn dinasoedd mawr. O dan amodau arferol, mae angen newid yr hidlydd ar ôl 20 mil cilomedr (o leiaf), ac mewn amodau anoddach mae'r egwyl hon fel arfer yn cael ei haneru.

Sut ydych chi'n gwybod pryd mae'n bryd newid?

Hyd yn oed os nad yw'r amser wedi dod eto i gael un arall wedi'i drefnu, gall y gyrrwr ddeall bod yr elfen hon wedi disbyddu ei hadnodd a bod angen ei disodli. Yn gyntaf oll, mae'n dibynnu ar y tywydd a chyflwr yr awyr yn yr ardal y mae'r car yn gyrru arni. Isod, byddwn yn ystyried y prif arwyddion sy'n nodi'r angen i amnewid y traul yn gynamserol.

Arwyddion bod angen ailosod hidlydd caban eich car

1. Mae cryfder y llif sy'n dod allan o'r diffusyddion wedi gostwng yn amlwg. Rhaid troi'r gwresogydd ar gyfer cynhesu'r adran teithwyr ymlaen ar gyflymder uwch.
2. Clywir arogl llaith o'r ddwythell.
3. Yn yr haf, dechreuodd y system aerdymheru weithio'n waeth.
4. Yn ystod gweithrediad y stôf (neu caiff ei diffodd), dim ond cynyddu y mae niwlio'r ffenestri. Yn fwyaf aml, mae presenoldeb lleithder ar wyneb corrugiad y rhan oherwydd lleoliad y modiwl (yn ystod niwl neu law, gall diferion gasglu ar ei wyneb os yw'r rhan yn adran yr injan).

Sut i newid yr hidlydd eich hun

Yn gyntaf oll, dylech chi ddarganfod ble mae'r rhan hon wedi'i gosod. Bydd y weithdrefn ddatgymalu yn dibynnu ar hyn. Dynodir y data hwn gan y gwneuthurwr yn y llawlyfr ar gyfer y peiriant. Fel arfer ni fydd angen unrhyw offer ar gyfer y swydd hon. Yn y bôn, mae gan y modiwl orchudd sydd wedi'i osod â chlymwr plastig (gallwch ei wasgu allan â'ch bysedd).

Os oes ofn torri rhywbeth, ond mewn unrhyw orsaf wasanaeth, bydd mecanig yn disodli nwyddau traul mewn cwpl o funudau. Mae gan rai siopau atgyweirio eu warws eu hunain gyda darnau sbâr, felly mae rhai yn gwrthod gweithio gyda'r eitemau a ddarperir gan berchnogion y ceir.

Canlyniadau defnyddio hidlydd wedi'i ddefnyddio neu ei absenoldeb

Fel y gwelsom, mae'r hidlydd caban yn gyfraniad at eich iechyd eich hun, yn ogystal ag i gyflwr corfforol ei deithwyr. Yn enwedig os yw rhywun yn y car yn dioddef o alergeddau, mae angen y rhan hon.

Dyma beth sy'n digwydd os na ddefnyddiwch hidlydd y caban neu os yw'r cyfnod amnewid wedi hen basio:

1. Yn absenoldeb elfen hidlo, bydd y gyrrwr yn anadlu sylweddau niweidiol sydd wedi'u cynnwys yn yr awyr pan fydd y car yn dilyn cerbydau eraill. Yn ychwanegol at ddirywiad graddol lles, mae'r modurwr yn cynyddu'r risg o ddamwain. Gall diffyg ocsigen dynnu sylw'r gyrrwr o'r ffordd oherwydd cysgadrwydd neu gur pen.
2. Bydd absenoldeb yr elfen hon hefyd yn achosi ymddangosiad gronynnau tramor yn nwythellau aer y car. Os oes gan y cerbyd system aerdymheru, yna yn ddiweddarach bydd yn rhaid iddo fynd am weithdrefn ddrud i lanhau'r siafftiau aer a'r rhannau aerdymheru.
3. Pan fydd yr hidlydd yn rhwystredig, mae bywyd injan y gwresogydd yn cael ei leihau'n sydyn. Fel na fydd yn methu o flaen amser, yn yr oddi ar y tymor, dylid cael gwared â baw sydd wedi'i gronni ar ei wyneb (llwch, fflwff a deiliach).

Yn ogystal â gofalu am eich iechyd eich hun, dylid gosod hidlydd caban i amddiffyn anweddydd cyflyrydd aer a rheiddiadur stôf rhag gronynnau tramor. Gall fod yn fflwff dail neu boplys. Mewn amodau llaith, mae'r baw hwn yn cyfrannu at dyfiant neu fowld ffwngaidd. Pan fydd y gyrrwr yn troi'r awyru yn yr achos hwn, yn lle aer glân, mae pawb yn anadlu sborau y ffwng neu'r bacteria. Bydd glanhau'r system dwythell aer gartref yn cymryd llawer o amser, ac mewn gwasanaeth car, swm gweddus o arian.

Yn y categori hidlwyr caban, mae dau addasiad - elfen cadw llwch, yn ogystal ag analog carbon, sy'n hidlo hyd yn oed sylweddau niweidiol sy'n anweledig i'r llygad noeth. Am y rheswm hwn, er mwyn eich iechyd eich hun, mae'n well dewis addasiad drutach.

Dyma fideo byr ar ba mor bwysig yw hidlydd caban mewn car:

FILTER INTERIOR | Pam mae ei angen a phryd i'w newid | AutoHack

Cwestiynau ac atebion:

Beth fydd yn digwydd os yw'r hidlydd caban yn rhwystredig? Bydd hyn yn effeithio'n andwyol ar weithrediad y system awyru fewnol: bydd y llif aer yn llai. Ni fydd yr oeri yn gweithio'n dda yn yr haf, a bydd y stôf yn gweithio yn y gaeaf.

Beth fydd y fantais o ailosod hidlydd y caban? Ar ôl ailosod hidlydd y caban, bydd digon o awyr iach yn mynd i mewn i du mewn y cerbyd. Mae hidlydd glân yn dal llwch, budreddi, ac ati yn iawn.

Sut mae'r hidlydd caban yn gweithio? Dyma'r un hidlydd aer a ddefnyddir i lanhau'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Dim ond ei fod yn wahanol o ran siâp. Mewn rhai achosion, mae ei ddeunydd wedi'i drwytho â gwrthseptig.

Sut i newid hidlydd y caban yn gywir? 1) Mae angen ichi ddod o hyd iddo (mewn llawer o fodelau ceir, mae wedi'i leoli y tu mewn i wal y maneg man). 2) Tynnwch glawr y modiwl hidlo. 3) disodli'r hen hidlydd gydag un newydd.