Hidlydd caban
Yn systemau awyru ceir modern, yn enwedig y rhai sydd â chyflyru aer, gosodir hidlydd aer arbennig, a elwir yn hidlydd caban neu hidlydd llwch.
Yn systemau awyru ceir modern, yn enwedig y rhai sydd â chyflyru aer, gosodir hidlydd aer arbennig, a elwir yn hidlydd caban neu hidlydd llwch.
Rhaid newid hidlydd aer y caban o leiaf unwaith y flwyddyn. Gall hidlydd budr achosi adweithiau alergaidd. " src="https://d.motofakty.pl/art/45/kq/s1jp7ncwg0okgsgwgs80w/4301990a4f5e2-d.310.jpg" align="right">
Mae gan yr hidlydd hwn siâp pibell baralel hirsgwar ac fe'i gosodir mewn siambr arbennig ger y pwll. Gellir gwneud yr elfen hidlo o bapur hidlo arbennig neu lo.
Nodwedd nodweddiadol o'r hidlydd hwn yw'r arwyneb gweithredol mawr iawn sydd ei angen ar gyfer gweithrediad dibynadwy dros gyfnod hir o amser. Prif dasg yr hidlydd yw glanhau'r swm cymharol fawr o aer sy'n cael ei chwistrellu i du mewn y car. Mae'r hidlydd yn cadw'r rhan fwyaf o'r paill, sborau ffwngaidd, llwch, mwg, gronynnau asffalt, gronynnau rwber o deiars sgraffiniol, cwarts a llygryddion eraill sy'n arnofio yn yr aer sy'n cronni uwchben y ffordd. I fod yn fanwl gywir, mae'r hidlydd papur eisoes yn dal gronynnau bach iawn gyda diamedr o fwy na 0,6 micron. Mae'r hidlydd cetris carbon hyd yn oed yn fwy effeithlon. Yn ogystal â gronynnau, mae hefyd yn dal cydrannau nwyon gwacáu niweidiol ac arogleuon annymunol.
Mae hidlydd effeithlon yn helpu i leihau'r risg o adweithiau alergaidd ym mhilenni mwcaidd y trwyn a'r llygaid, annwyd neu lid y system resbiradol, afiechydon sy'n effeithio'n gynyddol ar bobl sy'n treulio llawer o amser y tu ôl i'r olwyn. Mae hwn yn fath o feddyginiaeth ar gyfer gyrwyr sy'n dioddef o alergeddau anadliad.
Wrth hidlo llawer iawn o aer llygredig, mae'r hidlydd yn dod yn fwyfwy rhwystredig, gan amsugno mwy a mwy o lygryddion i'r bylchau rhwng mandyllau'r ffabrig nad yw'n gwehyddu. Mae mannau hidlo am ddim yn caniatáu llai a llai o aer i basio drwodd a dod yn rhwystredig yn llwyr dros amser.
Mewn egwyddor, mae'n amhosibl pennu'r amser pan fydd yr hidlydd yn rhwystredig yn llwyr. Mae bywyd y gwasanaeth yn dibynnu ar faint o lygryddion yn yr aer. Dylid pwysleisio ei bod yn amhosibl glanhau'r hidlydd yn effeithiol. Felly, dylid disodli'r hidlydd caban bob 15-80 km mewn arolygiad wedi'i drefnu neu o leiaf unwaith y flwyddyn. Mae prisiau hidlo yn gymharol uchel ac yn amrywio o PLN XNUMX.
