Y teiars haf tawelaf - gradd o'r teiars tawel gorau yn ôl adolygiadau gan brynwyr go iawn
Cynnwys
Teiars Nordman SX2 yw teiar haf meddalaf Nokian. Mae ganddynt batrwm traws-hydredol syml. Mae tyllau draenio bach a waliau ochr gwadn meddal yn darparu cysur acwstig yn y caban ac yn trin cerbydau'n gytbwys. Ond oherwydd y strwythur elastig, mae'r rwber yn cael ei rolio yn y gwres ac yn cael ei ddileu'n gyflym yn ystod symudiad cyflym. Gallwch brynu cynnyrch â diamedr glanio R14 am 2610 rubles.
Bydd y teiars haf tawelaf nid yn unig yn cynyddu lefel y cysur yn y car, ond hefyd yn sicrhau gyrru diogel. Ni fydd synau allanol a dirgryniadau o dan fwâu'r olwyn yn tynnu sylw'r gyrrwr, ond bydd yn canolbwyntio ar y ffordd.
Achosion sŵn teiars
Ar ôl newid y tymor a newid i deiars haf, mae llawer o yrwyr yn sylwi ar hwyl anarferol wrth yrru. Mae amlder sŵn yn dibynnu ar y ffactorau canlynol:
- strwythurau gwadn;
- lefel pwysau yn y silindr;
- ansawdd y trac;
- tywydd.
Y prif reswm dros rumble yw cyfansoddiad y cyfansoddyn ac anystwythder y teiar. Mae teiars gaeaf yn feddal ac yn hyblyg trwy ddyluniad. Nid ydynt yn lliwio ac yn dal y ffordd yn well yn yr oerfel. Mae olwynion haf yn swnllyd oherwydd y ffrâm solet. Ond maen nhw'n dioddef gwres a llwythi dwys yn well na rwber am dymor arall.
Pa deiars haf yn dawel
Mae lled ac uchder yr olwynion yn effeithio ar gynhyrchu sŵn. Po leiaf yw'r darn cyswllt a'r isaf yw'r proffil, y tawelaf yw'r teiar. Ond mae hyn yn effeithio'n negyddol ar sefydlogrwydd y car ar y ffordd.
Mae ymddangosiad popiau aer nodweddiadol yn dibynnu ar batrwm y gwadn. Os yw dyluniad y patrwm yn llyfn ac mae'r pyllau'n fach, yna mae'r sain yn uwch. Mae rwber gyda rhigolau dwfn yn tynnu lleithder yn gyflym ac mae aer yn llifo o'r clwt cyswllt. Felly, mae'n "clapio" llai yn ystod symudiad.
Mae ansawdd wyneb y ffordd yn effeithio ar gysur acwstig y daith. Mae carreg wedi'i malu, sy'n rhan o'r asffalt, yn aml yn sefyll allan mewn darnau bach ar yr wyneb. Pan fydd yn taro olwynion caled y car, mae rhwd ychwanegol.
Yn y bore haf, mae teiars yn gwneud llawer llai o sŵn nag yn ystod y dydd neu gyda'r nos. Ers ar hyn o bryd mae'r tymheredd y tu allan yn is. Yn y gwres, mae'r teiar yn dod yn feddalach ac yn dechrau "arnofio". Mae'n colli ei berfformiad gyrru, yn waeth yn tynnu llif aer o'r clwt cyswllt. Oherwydd hyn, mae synau annymunol soniarus yn codi.
Mynegai sŵn teiars: beth ydyw
Mae'r holl deiars modern yn cael eu gwerthu gyda'r marc Ewropeaidd, sydd wedi dod yn orfodol ers mis Tachwedd 2012. Ar y label teiars, yn ogystal â tyniant, effeithlonrwydd tanwydd a nodweddion pwysig eraill, nodir y paramedr sŵn allanol. Darlunnir y mynegai hwn fel llun o olwyn a 3 ton sain yn deillio ohoni. Po fwyaf o farciau ticio, yr uchaf yw dosbarth sŵn y teiars.
Ystyr y tonnau cysgodol:
- Un yw teiars tawel.
- Dau - cyfaint sain cymedrol (2 gwaith yn fwy na'r opsiwn cyntaf).
- Mae tri yn deiar gyda lefel sŵn uchel.
Weithiau, yn lle cysgodi du ar foeseg, mae paramedrau wedi'u hysgrifennu mewn desibelau. Er enghraifft, mae gan y teiars haf tawelaf ddangosydd o hyd at 60 D. Mae teiar uchel yn mynd o 74 dB. Dylid cofio bod y gwerthoedd wedi'u gosod yn dibynnu ar ddimensiynau'r cynnyrch. Ar gyfer teiar proffil cul, mae'r perfformiad sŵn treigl yn is nag ar gyfer teiars eang. Felly, mae angen cymharu'r amddiffynnydd o fewn yr un maint.
Technolegau lleihau sŵn
Er mwyn creu'r teiars mwyaf cyfforddus ar gyfer yr haf, mae gweithgynhyrchwyr yn defnyddio deunyddiau arloesol a dulliau datblygu modern. I wneud hyn, gosodir platiau amsugno sain ac amsugno dirgryniad uwch-ysgafn yn strwythur mewnol y rwber. Nid yw hyn yn newid trin, ymwrthedd treigl na mynegai cyflymder.
Mae technoleg B-Silent Bridgestone yn seiliedig ar gyflwyno leinin mandyllog arbennig i'r carcas teiars, sy'n lleddfu dirgryniadau soniarus.
Technolegau lleihau sŵn
Datblygiad Continental ContiSilent™ yw'r defnydd o ewyn gwrthsain polywrethan. Mae'n gallu gwrthsefyll tymereddau uchel ac yn lleihau sŵn yn y car hyd at 10 dB. Mae'r deunydd yn cael ei gludo yn yr ardal gwadn.
Dull Tarian Sŵn Dunlop yw gosod ewyn polywrethan yng nghanol rhan fewnol yr olwyn. Yn ôl gweithgynhyrchwyr, mae'r dull hwn yn lleihau'r rumble o dan y bwâu olwyn 50%, waeth beth fo'r math o ffordd.
Technoleg SoundComfort Goodyear yw bondio elfennau polywrethan ceudod agored i wyneb y teiar. Oherwydd hyn, mae cyseiniant aer, sef y brif ffynhonnell sŵn, yn cael ei leihau bron i 2 waith.
Mae datblygiad SoundAbsorber Hankook yn gwella cysur acwstig tu mewn y car gyda phad ewyn polywrethan. Mae wedi'i osod y tu mewn i deiars proffil isel. Fel arfer ar gyfer teiars chwaraeon yn y categori Perfformiad Uchel Ultra. Mae'n lleithio dirgryniadau hwmian a cavitation annymunol yn ystod symudiad cyflym.
Mae K-Silent System yn system atal sŵn o Kumho. Mae'n cynnwys defnyddio elfen dyllog arbennig y tu mewn i'r teiar. Oherwydd hyn, mae cyseiniant sain yn cael ei amsugno ac mae lefel y sŵn yn cael ei ostwng 8% (4-4,5 dB).
Technoleg Silent yw technoleg unigryw Toyo sy'n ystyried symudiad aer ar draws wyneb y teiar. Er mwyn lleihau lefel y sŵn i 12 dB, datblygwyd dyluniad arbennig o fwa tenau mandyllog a phlât polywrethan silindrog.
Teiars haf tawelaf
Teiars haf tawelaf
Cyn i chi brynu rwber addas, mae angen i chi astudio ei nodweddion, cymharu â chynhyrchion eraill. Mae'r adolygiad hwn o 12 teiars wedi'i lunio mewn 3 chategori pris yn seiliedig ar adolygiadau defnyddwyr.
segment cyllideb
Teiars Nordman SX2 yw teiar haf meddalaf Nokian. Mae ganddynt batrwm traws-hydredol syml. Mae tyllau draenio bach a waliau ochr gwadn meddal yn darparu cysur acwstig yn y caban ac yn trin cerbydau'n gytbwys. Ond oherwydd y strwythur elastig, mae'r rwber yn cael ei rolio yn y gwres ac yn cael ei ddileu'n gyflym yn ystod symudiad cyflym. Gallwch brynu cynnyrch â diamedr glanio R14 am 2610 rubles.
Teiars haf gan wneuthurwr Rwseg yw Cordiant Comfort 2. Yn ddelfrydol ar gyfer ceir dosbarth B ail-law. Mae gan y model eiddo gafael da hyd yn oed ar balmant gwlyb. Diolch i'r carcas meddal a'r rhigolau gwadn cul, nid yn unig mae'r risg o hydroplanio yn cael ei leihau, ond hefyd y sŵn a gynhyrchir. Yr unig anfantais yw ymwrthedd gwisgo gwael. Mae cost gyfartalog nwyddau gyda maint safonol 185/70 R14 92H yn dechrau o 2800 ₽.
Mae teiars Serbeg Perfformiad Uchel Tigar yn cael eu cynhyrchu o dan safonau rheoli ansawdd Michelin. Mae'r patrwm gwadn gyda 2 sianel ddraenio a rhiciau "teigr" niferus yn darparu reidiau cyfforddus gyda thrin sefydlog ar arwynebau sych. Nid yw'r cynnyrch yn addas ar gyfer traffig cyflym. Mae'r pris ar gyfer model 15 modfedd yn dechrau o 3100 rubles.
Teiars Nordman SX2
Mae Sportex TSH11 / Sport TH201 yn gyfres gyllideb o frand Tsieineaidd poblogaidd. Oherwydd y carcas wedi'i atgyfnerthu a'r blociau ochr anhyblyg, mae'r olwyn yn dal y ffordd yn dda ac yn trin drifftio'n dda. Mae dyluniad unigryw'r ffynnon gwadn yn lleddfu'r dirgryniadau sain sy'n digwydd wrth yrru. Yr unig anfantais yw gafael gwael ar ffyrdd gwlyb. Mae cost olwynion maint 205/55 R16 91V yn amrywio o 3270 rubles.
Y Yokohama Bluearth ES32 yw'r teiar haf tawelaf a meddalaf sy'n cynnig perfformiad da ar unrhyw fath o arwyneb caled. Darperir ymwrthedd treigl isel y teiar gan gasin anhyblyg a rhigolau hydredol cul ond dwfn. Mae minws y cynnyrch yn patency gwael ar lawr gwlad. Gallwch brynu cynnyrch â diamedr o 15” am 3490 ₽.
Modelau yn yr ystod pris canol
Mae ystod Hankook Tyre Ventus Prime 3 K125 wedi'i gynllunio ar gyfer ystod eang o gerbydau, o wagenni gorsaf teulu i SUVs. Mae'r model yn addas ar gyfer teithiau tawel hir a gyrru ymosodol. Mae system ddraenio effeithlon yn gwarantu tyniant a sefydlogrwydd rhagorol ar unrhyw fath o wyneb ffordd. Darperir lefel uchel o gysur gan batrwm anghymesur gyda rhwydwaith o lamellas a ystyriwyd yn ofalus. Pris cyfartalog y nwyddau yw 4000 rubles.
Mae gan deiars Ffindir Nokian Teiars Hakka Green 2 dorrwr dur anhyblyg, sy'n sicrhau sefydlogrwydd y car yn ystod traffig cyflym. Mae rhigolau draenio yn y blociau ysgwydd a chyfansoddyn meddal yn cyfrannu at afael da ar balmant gwlyb, yn ogystal â lefelau sŵn lleiaf posibl. Mae ochr wan y teiar yn ymwrthedd isel i wisgo ac anffurfio. Mae'r model ar gael i'w werthu o 3780 rubles.
Debica Presto HP
Mae teiars Pwyleg Debica Presto HP yn perthyn i'r categori Perfformiad Uchel ac wedi'u cynllunio ar gyfer cerbydau teithwyr. Mae gwadnau canol a blociau ochr yn creu ôl troed eang. Mae hyn yn sicrhau brecio a chyflymiad effeithlon ar arwynebau caled. Mae'r patrwm gwadn cyfeiriadol cymesurol a strwythur meddal y cyfansoddyn yn lleihau'r rumble a gynhyrchir o dan fwâu'r olwynion. Y gost ar gyfartaledd yw 5690 rubles.
Rhyddhawyd teiars Kleber Dynaxer HP3 yn ôl yn 2010, ond mae galw amdanynt o hyd oherwydd y lefel uchel o gysur acwstig a pharamedrau rhedeg. Mae gan y model batrwm nad yw'n gyfeiriadol gyda 2 rhigol hydredol yn y canol a blociau neilon. Mae'r dyluniad hwn yn gwella sefydlogrwydd cyfeiriadol cerbydau a'r gallu i symud yn hawdd. Pris teiar maint 245/45 R17 95Y yw 5860 ₽.
Segment premiwm
Mae teiars Michelin Primacy 4 yn addas ar gyfer perchnogion ceir dosbarth F gweithredol, y maent yn eu lle 1af - y lefel uchaf o gysur a diogelwch y daith. Mae'r cyfansoddyn rwber yn defnyddio technoleg lleihau sain Acwstig. Mae gan yr olwyn drefniant wedi'i optimeiddio o rigolau gwagio hydro, sy'n lleihau'r risg o hydroplanio ac yn sicrhau cyswllt dibynadwy â'r ffordd. Cost y model yw 7200 rubles.
Mae cyfres Toyo Proxes ST III Japaneaidd yn deiar UHP perfformiad uchel. Fe'u bwriedir i'w defnyddio ar arwynebau caled yn unig. Mae'r model yn gallu gwrthsefyll llwythi ar gyflymder uchel iawn. Diolch i'r "gwirwyr" ochr gyda blociau canolog siâp mellt, mae'r rwber yn dangos gafael dibynadwy, sefydlogrwydd cyfeiriadol ac ychydig iawn o sŵn. Y pris yw 7430 rubles.
BridgeStone Ecoopia EP200
Mae BridgeStone Ecoopia EP200 yn deiar sy'n addas ar gyfer croesfannau a SUVs. Mae gan y model lefel leiaf o lygredd amgylcheddol a dynameg rhagorol. Mae asen elfen hirsgwar yn gwarantu symudiad llinell syth sefydlog ar gyflymder uchel ac ymateb cyflym i fewnbwn y gyrrwr. Mae blociau ysgwydd anhyblyg a rhigolau canol igam-ogam yn sicrhau cornelu llyfn. Gellir prynu'r model ar gyfer 6980 ₽.
Os ydych chi eisiau'r teiars haf tawelaf, does dim rhaid i chi brynu'r un drutaf. Yn y segment pris canol a chyllideb, mae opsiynau addas yn dod ar draws. Y prif beth yw dewis model ar gyfer eich steil gyrru.
