Rydyn ni'n golchi'r rheiddiadur yn annibynnol heb ei dynnu o'r car
Cynnwys
Ni all unrhyw injan hylosgi mewnol redeg heb oeri priodol. Mae gan y modur lawer o rannau symudol. Os na chaiff gwres ei dynnu oddi wrthynt mewn modd amserol, bydd yr injan yn jamio. Mae'r rheiddiadur yn elfen allweddol o'r system oeri modurol. Ond mae hefyd angen golchi rheolaidd. Gadewch i ni ddarganfod sut i gyflawni'r weithdrefn hon eich hun.
Pam mae'r rheiddiadur yn mynd yn fudr
Mae'r rheswm dros lygredd allanol y rheiddiadur yn amlwg: mae baw yn mynd arno'n uniongyrchol o'r ffordd. Mae'r ddyfais wedi'i lleoli yn adran yr injan ac nid oes ganddi amddiffyniad arbennig. Yn yr achos gorau, gellir gosod tarian fach o dan y rheiddiadur, gan atal cerrig mawr a malurion rhag mynd i mewn i esgyll y ddyfais.
Ac mae dau reswm dros lygredd mewnol:
- mae baw yn mynd i mewn i'r system oeri o'r tu allan. Os oes craciau yn y pibellau rheiddiadur neu yn y rheiddiadur ei hun a bod tyndra'r system wedi'i dorri, yna dim ond mater o amser yw ei glocsio;
- mae'r rheiddiadur yn fudr oherwydd gwrthrewydd drwg. Nid yw'n gyfrinach nad yw dod o hyd i wrthrewydd o ansawdd uchel heddiw mor hawdd. Mae'r farchnad yn llythrennol dan ddŵr gan nwyddau ffug. Mae gwrthrewydd brandiau adnabyddus yn arbennig o aml yn cael eu ffugio.
Mae gwrthrewydd budr a ffug yn cynnwys llawer o amhureddau. Mae'r rheiddiadur yn mynd yn boeth iawn yn ystod y llawdriniaeth. Weithiau gall gwrthrewydd hyd yn oed ferwi, ac mae'r amhureddau y mae'n eu cynnwys yn ffurfio graddfa, sy'n ei gwneud hi'n anodd i'r oerydd gylchredeg. Sy'n arwain at orboethi'r modur.
Pryd i Flysio Rheiddiadur
Dyma arwyddion bod y system oeri yn rhwystredig:
- mae'r injan yn gorboethi'n gyflym hyd yn oed yn y tymor oer, ac ar ôl hynny mae dipiau pŵer yn ymddangos, sy'n arbennig o amlwg wrth geisio cyflymu;
- mae'r golau “oerydd” ar y dangosfwrdd ymlaen yn gyson, er bod gwrthrewydd. Mae hwn yn arwydd nodweddiadol arall o reiddiadur rhwystredig.
Mae llosgi cyson y golau "oerydd" yn dynodi rheiddiadur rhwystredig
Er mwyn osgoi'r problemau uchod, mae gweithgynhyrchwyr ceir yn argymell fflysio systemau oeri o leiaf unwaith bob 2 flynedd.
Amrywiol ffyrdd o fflysio'r rheiddiadur heb ei dynnu
Gallwch fflysio'r rheiddiadur gyda hylifau amrywiol. Ac o'r offer, dim ond wrench pen agored fydd ei angen ar berchennog y car i ddadsgriwio'r plwg draen yn y system oeri. Mae'r dilyniant fflysio ei hun yn wahanol yn unig yn y math o hylif a ddefnyddir ac mae'n cynnwys y camau canlynol:
- Mae injan y car yn cychwyn, yn segur am 10 munud, yna dylid ei ddiffodd a'i adael i oeri am 20 munud.
- Mae'r plwg draen wedi'i lacio. Mae'r hen gwrthrewydd wedi'i ddraenio. Mae hylif golchi yn cael ei dywallt yn ei le.
- Mae'r modur yn cychwyn eto ac yn rhedeg am 10-15 munud.
- Ar ôl i'r injan oeri, caiff yr hylif ei ddraenio. Mae dŵr distyll yn cael ei arllwys i'w le i gael gwared ar weddillion glanedydd o'r rheiddiadur.
- Mae gwrthrewydd newydd yn cael ei arllwys i'r system.
Golchi gyda chynhyrchion arbennig
Mewn unrhyw storfa rhannau ceir gallwch ddod o hyd i gyfansoddiadau arbennig ar gyfer fflysio systemau oeri modurol. Mae yna lawer ohonynt, ond dau hylif yw'r rhai mwyaf poblogaidd ymhlith modurwyr: LAVR a Motor Resources.
Maent yn wahanol yn y gymhareb orau o ran pris ac ansawdd. Mae'r dilyniant fflysio i'w weld uchod.
Golch asid citrig
Mae asid yn hydoddi'r raddfa yn dda. Er mwyn creu amgylchedd asidig yn y rheiddiadur, mae gyrwyr yn defnyddio hydoddiant o asid citrig mewn dŵr yn llwyddiannus.
Dyma brif nodweddion y broses:
- mae'r hydoddiant yn cael ei baratoi yn y gyfran o 1 cilogram o asid fesul bwced 10-litr o ddŵr. Os nad yw'r rheiddiadur yn rhy rhwystredig, yna gellir lleihau'r cynnwys asid i 700 gram;
- mae fflysio yn cael ei wneud yn unol â'r cynllun a roddir uchod, ac eithrio un pwynt pwysig: nid yw'r toddiant asid poeth yn cael ei ddraenio o'r system ar unwaith, ond ar ôl tua awr. Mae hyn yn eich galluogi i gael yr effaith orau.
Fideo: fflysio'r rheiddiadur ag asid citrig
Ynglŷn â rinsio â dŵr distyll
Anaml iawn y defnyddir dŵr distyll fel glanedydd annibynnol. Dim ond gyda halogiad bach o'r rheiddiadur y gwneir hyn. Mae'r rheswm yn syml: nid yw dŵr yn hydoddi graddfa. Dim ond y malurion a'r baw sydd wedi cronni yn y rheiddiadur y mae'n golchi i ffwrdd. Am y rheswm hwn y defnyddir dŵr distyll fel arfer dim ond ar gyfer fflysio'r rheiddiadur ar ôl y prif lanedydd.
Fflysio gyda Coke
Mae gan Coca-Cola lawer o ddefnyddiau ansafonol. Mae hyn yn cynnwys fflysio'r rheiddiadur.
Unwaith y bydd yn y system oeri a chynhesu, mae'r ddiod yn diddymu'n gyflym hyd yn oed haen drwchus iawn o raddfa. Ond mae dau bwynt pwysig:
- ni ddylai amser gweithredu'r modur yn ystod fflysio fod yn fwy na 3 munud. Yna caiff y modur ei ddiffodd, a dim ond ar ôl hanner awr y caiff y ddiod ei ddraenio o'r system;
- mae angen rinsio'r system â dŵr ar ôl Coca-Cola yn ofalus iawn. Mae'r ddiod yn cynnwys llawer o siwgr. A gall setlo ar y tiwbiau rheiddiadur.
Sut i beidio â fflysio'r rheiddiadur
Dyma'r hyn na argymhellir ei dywallt i'r rheiddiadur:
- dwr tap. Mae'n cynnwys llawer o amhureddau a halwynau anorganig. Pan fydd dŵr o'r fath yn berwi yn y rheiddiadur, ffurfir hyd yn oed mwy o raddfa;
- hydoddiant asid asetig. Mae asid asetig yn addas iawn ar gyfer golchi tegelli trydan, ond mae'n well peidio â'i arllwys i'r rheiddiadur. Bydd nid yn unig yn diddymu graddfa, ond hefyd yn cyrydu'r tiwbiau rheiddiadur.
Glanhau elfennau allanol y rheiddiadur
Y dewis gorau yw fflysio'r rheiddiadur â dŵr dan bwysedd. Gallwch wneud hyn yn eich garej (os oes gennych gywasgydd addas) neu yn y golchiad ceir agosaf.
Mae'r dull glanhau hwn yn dileu'n berffaith hyd yn oed yr halogion lleiaf, fel fflwff poplys sydd wedi cronni rhwng esgyll y rheiddiadur. Ond mae angen i chi gofio'r canlynol:
- ni ddylai'r pwysedd dŵr fod yn rhy gryf, gan fod esgyll y rheiddiadur yn denau iawn ac yn hawdd ei ddadffurfio;
- ni ddylai dŵr gynnwys unrhyw ychwanegion cemegol ymosodol. Mae pibellau rwber gyda chlampiau a gasgedi ynghlwm wrth y rheiddiadur. Gall glanedyddion ymosodol gyrydu hyn i gyd, a bydd y system oeri yn colli ei dyndra.
Sut i osgoi halogiad rheiddiadur
Ni fydd ynysu'r rheiddiadur yn llwyr rhag baw yn gweithio. Y cyfan y gall rhywun sy'n frwd dros gar ei wneud yw sicrhau nad yw'r rheiddiadur yn tagu cyn hired â phosibl. Gellir cyflawni hyn yn y ffyrdd canlynol:
- defnyddio gwrthrewydd o ansawdd uchel yn unig a argymhellir gan wneuthurwr y car. Gellir dod o hyd i'r brand a'r math o oerydd yn y llawlyfr cyfarwyddiadau ar gyfer y peiriant. A gallwch brynu gwrthrewydd o'r fath mewn canolfannau gwasanaeth arbenigol sydd â'r tystysgrifau priodol;
- Cariwch gyflenwad o ddŵr distyll gyda chi. Pan fydd y gyrrwr yn darganfod nad oes gwrthrewydd, mae fel arfer yn llenwi'r rheiddiadur gyda phopeth a ddaw i law. Fel arfer dŵr o afon neu nant ydyw. Mae maint y raddfa sy'n ffurfio yn y rheiddiadur ar ôl dŵr o'r fath yn enfawr. Felly, dylech bob amser fod â dŵr distyll wrth law. Bydd yn caniatáu ichi gyrraedd y garej ac ymestyn oes y rheiddiadur.Bydd cyflenwad o ddŵr distyll yn y boncyff yn helpu i osgoi tagu'r rheiddiadur
Felly, rhaid i bawb sydd am i'w gar weithio'n iawn gadw'r rheiddiadur yn lân. Nid oes angen unrhyw sgiliau arbennig i'w olchi. Y cyfan sydd ei angen arnoch yw wrench pen agored a glanedydd addas.
