Y bastardiaid mwyaf mewn chwaraeon moduro

Nid yw'r ysbryd cystadleuol bob amser yn adlewyrchu'r gorau sydd yn y natur ddynol. Roedd hyd yn oed y chwedlonol Ayrton Senna yn cael ei gyhuddo'n aml o ymddygiad anchwaraeon, ac atebodd yn bwyllog na ellir galw'r un nad yw'n ymdrechu i ennill ar unrhyw gost yn "rasiwr". Yn seiliedig ar yr egwyddor hon, ceisiodd y cyhoeddiad uchel ei barch Road & Track ddewis chwe "bastardiaid mwyaf" mewn chwaraeon moduro - personoliaethau rhagorol, fodd bynnag, a oedd, fodd bynnag, yn rhy aml yn mynd y tu hwnt i'r moesoldeb a dderbynnir yn enw buddugoliaeth.

Y bastardiaid mwyaf mewn chwaraeon moduro:

Bernie Ecclestone

Fe'i ganed ar 28 Hydref, 1930 yn Bungee, Lloegr, a chyfoethogodd mab y capten pysgota hwn yn y busnes ceir cyn iddo brynu tîm Fformiwla Un Brabham ym 1971. Yn fuan wedi hynny, sefydlodd FOCA a tharo rhyfel yn erbyn pawb. rhwymedïau yn erbyn arweinyddiaeth F1. Yn raddol, llwyddodd i gymryd meddiant o'r gamp gyfan, ei throi'n beiriant arian a'i werthu yn 1. Yn yr un flwyddyn, galwodd ei fab-yng-nghyfraith yn gyhoeddus ef yn "gorrach ddrwg" (uchder Bernie yw 2017 cm), a rhoddodd ei ferch gyfweliad y mynnodd ynddo. mae'n argyhoeddiadol iawn bod ei thad yn dal i fod yn "alluog i deimladau dynol."

Bernie Ecclestone

RHYFEL FISA-FOCA. Ar ddiwedd y 1970au, aeth Ecclestone i fyny yn erbyn corff llywodraethu Formula One ar y pryd, FISA, a buan iawn y daeth y frwydr yn bersonol a braidd yn flêr. Roedd Bernie eisiau i berchnogion tîm gael mwy o reolaeth a mwy o refeniw. Roedd pennaeth FISA, Jean-Marie Balestre, a oedd tan hynny wedi rhedeg y bencampwriaeth fel y Brenin Haul, eisiau cynnal y status quo. Defnyddiodd Bernie y dulliau clasurol o gampau - gwarchaeau, boicotio, cribddeiliaeth gweithwyr unigol FISA. Yn Sbaen, llwyddodd unwaith i gael yr heddlu i ddiarddel pobl Balester gyda'u harfau wedi'u hatafaelu. Galwodd y Ffrancwr ef yn "wallgof". Flynyddoedd yn ddiweddarach, wrth siarad â gohebydd, cyfaddefodd Bernie ei fod yn ystyried Adolf Hitler yn ddyn a oedd "yn gwybod sut i wneud pethau."

Bernie Ecclestone

RHYFEL AR Y TELEDU. Unwaith y sicrhaodd Bernie yr hawliau i deledu, dechreuodd drawsnewid y gamp yn ddi-baid. I ddechrau, os oedd teledu mewn un wlad eisiau darlledu cystadleuaeth leol, roedd Ecclestone yn ei orfodi i ddarlledu pawb arall ar y calendr—bron am ddim. Yn y cyfamser, aeth ati i addasu'r gystadleuaeth i'w gwneud yn addas i'w darlledu ar y teledu, er bod yr agwedd chwaraeon yn unig yn dioddef o hyn. Pan gynyddodd y gynulleidfa ar adegau, dechreuodd adolygu'r amodau gyda setiau teledu. Gofynnodd iddynt am arian, gyda bron dim gobaith o wneud elw. Ond ni wrthododd neb oherwydd bod Bernie eisoes wedi denu un o'r cynulleidfaoedd teledu mwyaf yn y byd.

Bernie Ecclestone

RYDYCH YN TALU A PHOPETH YN Iawn. Yn 2006, rhoddwyd cyfran Fformiwla 1 ar werth. Ni allai Bernie ei brynu ei hun, ond roedd am fod yn nwylo cwmni yr oedd ar delerau da ag ef ac na fyddai'n herio ei arweinyddiaeth. Felly talodd lwgrwobr $ 44 miliwn i fanciwr o'r Almaen i wneud y fargen. Gweithiodd y cynllun, ond daethpwyd o hyd i'r banciwr, ei roi ar brawf a'i garcharu. Llwyddodd Bernie i gael dirwy o $ 100 miliwn. Pan ofynnodd Jeremy Clarkson iddo a oedd yn hoffi mynd i drafferth, dywedodd Bernie, “Roeddwn i ddim ond yn cynnau tanau. Ac os nad oes tanau ar ôl, rwy'n cynnau rhai newydd. Felly gallaf eu rhoi allan. "

Bernie Ecclestone

DIWEDD CYFIAWNDER Y MEANS. Pan adawodd Ecclestone F1 o'r diwedd ym mis Ionawr 2017, daeth yn gyfoethog y tu hwnt i'w freuddwydion gwylltaf. Ym mis Mai eleni, amcangyfrifodd Forbes fod ei ffortiwn yn $ 3,2 biliwn. Ddim yn ddrwg i fachgen capten cwch pysgota gwael.

Mikhail Schumacher

Ganwyd y gyrrwr mwyaf llwyddiannus yn hanes Fformiwla 1 ar 3 Ionawr, 1969 yn Hurth, ger Cologne, Gorllewin yr Almaen. Fel y mae Ymchwil a Datblygu yn nodi, does dim rhaid ichi edrych y tu ôl i'r llenni am ei driciau budr oherwydd nid oedd Shumi yn trafferthu eu gwneud o flaen pawb. Hyd yn oed pan oedd ei ragoriaeth mewn crefftwaith a pheiriant yn golygu nad oedd eu hangen.

Mikhail Schumacher

F3 YN MACAO 1993. Yr Schumacher ifanc iawn oedd yn arwain y ras, ond gwthiodd Mika Hakkinen ef allan ar y lap olaf. Fe wnaeth Michael ei rwystro’n ddigywilydd, tarodd Hakinen gefn y car, yna’r wal. Schumacher enillodd.

Mikhail Schumacher

AUSTRALIAN GRAND PRIX, 1994. Roedd Schumacher gyda Benetton ar y blaen yn yr eisteddleoedd, ond dim ond un pwynt ar y blaen i Damon Hill (Williams), a chwaraeodd mewn cyfres gref. Cafodd Schumacher ddechrau da ac roedd ar y blaen, ond ar y 35ain lap gwnaeth gamgymeriad, cymerodd oddi arno a phrin y dychwelodd i'r trac. Manteisiodd Hill ar y cyfle i'w oddiweddyd, ond ni phetrusodd Michael a dim ond ei daro'n bwrpasol. Fe wnaeth y ddau roi'r gorau iddi a daeth Schumacher yn bencampwr y byd.

Mikhail Schumacher

SBAENEG GRAND PRIX, 1997. Cafodd pawb brofiad déjà vu pan ddaeth Schumacher i mewn yn ras olaf y tymor gyda phwynt o flaen Jacques Villeneuve gan Williams. Cyn y ras, roedd Villeneuve yn dal i siarad am sut na fyddai Schumacher wedi meiddio gwneud yr un peth â Hill, oherwydd byddai eisoes yn achosi gormod o anniddigrwydd. Gwnaeth Schumacher yr un peth, wrth gwrs. Ond ni lwyddodd y tro hwn - aeth ei gar yn sownd yn y graean, a llwyddodd Villeneuve i fynd â'i "Williams" i'r rownd derfynol ac ennill y teitl.

Mikhail Schumacher

MONACO GRAND PRIX, 2006. Galwodd Keke Rosberg ef "y mwyaf budr a welais erioed yn Fformiwla 1". Mae ploy Shumi ar ddiwedd y gemau rhagbrofol yn dal i edrych yn ysgytwol. Ar ôl pasio’r amser a roddodd ei safle rhyw iddo ar hyn o bryd, dim ond parcio ei Ferrari oedd y rhan gul o’r trac. Ataliwyd y gemau rhagbrofol a digwyddodd Schumacher yn gyntaf. O leiaf nes i'r arolygwyr ymchwilio i'r digwyddiad ac anfonwyd yr Almaenwr i'r dechrau o'r rhes olaf fel dirwy.

Gyda llaw, mae'n chwilfrydig, ddwy flynedd ynghynt, ar ôl y tswnami dinistriol yn Indonesia, mai Schumacher oedd un o'r rhai cyntaf i ddod i'r adwy gyda siec am 10 miliwn o ddoleri. Ac fe wnaethon nhw gyfrannu'n gyfrinachol - dim ond blwyddyn yn ddiweddarach y darganfuwyd yr ystum yn ddamweiniol.

Tony Stewart

Wedi'i eni ym 1971 yn Columbus, Indiana, mae Anthony Wayne Stewart yn bencampwr NASCAR deirgwaith, ond byddwn yn ei gofio llai am ei fuddugoliaethau nag am ei driciau budr a'i arfer o neidio allan o'i gar a mynd ar ôl pwy bynnag y mae'n meddwl ydyw. ysgogi gan chwifio ei ddyrnau. Ei anafedig NASCAR cyntaf oedd Kenny Irvin - arafodd, yn amlwg yn bwriadu ymddiheuro, ond ni roddodd Stewart gyfle iddo - llithrodd trwy rwyd diogelwch y ffenestr i'w daro â bachyn. Galwodd ei gystadleuwyr o flaen y camerâu yn "dwp", "freaks", "idiots", "freaks bach". Roedd hyd yn oed yn sarhau ei noddwr Goodyear - "na allant wneud teiar sy'n ddrytach na crap?", A'i gefnogwyr ei hun - "morons".

Tony Stewart

Ond daeth yr holl bullshit i ben ar ôl ras yn Canandaigua yn 2014, lle gwthiodd Stewart Kevin Ward ifanc. Gwnaeth Ward, 20, yr hyn y mae Tony yn ei wneud fel arfer - neidiodd allan o'r car a rhedeg i'r trac i ddelio ag ef, gan geisio ei atal ar y lap nesaf. Gwyrodd car Stewart ychydig i'r dde, ac roedd ei deiar gefn enfawr yn rhedeg yn llythrennol dros Ward, gan ei daflu bron i wyth troedfedd a'i ladd. Cafodd ei gyhuddo o fynd at y dyn ifanc yn fwriadol i'w ddychryn, ac yn syml iawn nid oedd yn gwerthfawrogi'r pellter. Honnodd Stewart ei hun iddo gael ei "ddinistriwyd" gan y digwyddiad.

Ymddeolodd o NASCAR ar ôl 2016 ac mae bellach yn berchen ar y tîm - ac yn parhau i achub ar bob cyfle.

Kimi Raikkonen

Nid oes raid i chi wneud triciau budr i gael eich ystyried yn bastard di-flewyn-ar-dafod. Fe'i ganed yn Espuu, y Ffindir ar Hydref 17, 1979, a llysenwyd Kimi fel y "Dyn Iâ", ond yn raddol toddodd ei hunanreolaeth Sgandinafaidd i ffwrdd. Tra roedd yn bencampwr, roedd gan ei feddwl cul a'i fyrder drwg mewn cyfweliadau ei swyn ei hun. 

Ond cafodd llawer eu syfrdanu gan Grand Prix Monaco 2006, megis pan chwalodd ei McLaren yng nghanol ras. Roedd Kimi i fod i ymddangos yn y sesiwn friffio tîm ar ôl y ras, mewn cynadleddau i'r wasg ac mewn digwyddiadau gyda noddwyr a chefnogwyr. Yn lle hynny, fe ddaeth allan o'r car yng nghanol y trac, neidio dros y ffensys ac aeth ar ei gwch hwylio i feddwi gyda ffrindiau.

Kimi Raikkonen

BRAZIL GRAND PRIX 2006. Hon fydd ras olaf Michael Schumacher sy'n ymddeol, a chynhaliodd y trefnwyr seremoni arbennig o'i flaen. Yr unig beilot oedd yn absennol oedd Kimi. Yn ddiweddarach, o flaen y camerâu, gofynnwyd iddo pam nad oedd yno, ac atebodd heb betruso: oherwydd fy mod i'n aka. Fe adferodd y chwedl Martin Brundle yn gyntaf ac ateb, "Felly mae gennych chi'r car perffaith ar y dechrau."

Kimi Raikkonen

CYN TYMOR 2011 Raikkonen oedd y gyrrwr â'r cyflog uchaf ar y blaned yn 2009. Ond flwyddyn yn unig yn ddiweddarach, fe ddaeth â’i gontract gyda Ferrari i ben ar ei ben ei hun, gan gwyno iddo gael ei orfodi i ddysgu’r iaith leol. Rwy'n dysgu Eidaleg, felly des i i Ferrari). Ni aeth ei sgyrsiau â thimau eraill lawer yn well. Cysylltodd Renault ag ef yn y pen draw, ond er mawr syndod i'r Ffrancwyr, cyhuddodd Raikkonen yn gyhoeddus eu bod yn gwneud hysbyseb rhad gyda'i enw. Ac yn lle hynny fe adawodd Fformiwla 1.

Kimi Raikkonen

NASCAR. Wedi’i wrthod gan F1, aeth Kimi dramor i roi cynnig ar gyfres o lorïau codi NAS GearAR Top Gear 300. Dywedodd y radio wrth y tîm cyfan, “Rydyn ni mor cachu, mae hyn yn anhygoel,” ac yn llythrennol funud yn ddiweddarach fe ddamwain i mewn i wal, gorffen 27ain. Daeth tymor Raikkonen yn America i ben heb unrhyw fuddugoliaethau, sero podiwm a dim llog gan dimau eraill, felly dychwelodd i Ewrop.

Helo Jay Voight

Yn Ewrop, dim ond connoisseurs sydd wedi clywed yr enw hwn, ond dramor mae'n chwedl - ac nid oherwydd cyflawniadau'r trac. Wedi'i eni yn Houston ym 1935, Anthony Joseph Voight Jr oedd yr unig berson i ennill y tair ras aur dygnwch: yr Indianapolis 500 (pedair gwaith), y Dayton 500 a'r 24 Hours of Le Mans. Ond bydd hanes yn ei gofio'n bennaf am y teitl a roddwyd gan Onedirt.com fel "y peilot mwyaf budr erioed."

Helo Jay Voight

DAYTONA 500, 1976. Gyrrodd Voight un lap ar gyflymder cyfartalog o 300,57 km / awr a digwyddodd gyntaf. Ond pan wiriodd yr arolygwyr ei gar, fe wnaethon nhw drewi rhywbeth amheus. Mae'n ymddangos bod y sgamiwr A.J. wedi gosod atgyfnerthu ocsid nitraidd anghyfreithlon. Yn naturiol, cymerasant ei safle cyntaf.

Helo Jay Voight

TALADEGA 500, 1988 Dangoswyd y faner ddu i Voith, a oedd yn 53 ar y pryd, deirgwaith am fod yn rhy ymosodol. Ond mae'n gwrthod arafu, yna ar gyflymder llawn mae'n mynd i mewn i'r blwch a bron yn rhedeg i mewn i'r marsialiaid sydd wedi ymgynnull, yna'n mynd at y cefnogwyr am ychydig o "droadau" myglyd.

Helo Jay Voight

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. Fel perchennog y tîm, mae Voight yn dal y tlws pan mae'n ymddangos bod gwall cyfrifo wedi'i wneud a daeth Ari Leyendijk yn enillydd. Dyma sut mae Voight yn cofio’r digwyddiad: “Daeth Ari i fyny a chwifio fel freak, roeddwn i eisiau ei daro ar bwmpen. Dyma wnes i. Fi jyst ei dynnu i ffwrdd. Neidiodd rhyw foi o fy niogelwch ar fy nghefn, felly es i â hi i ffwrdd. " Gwrthododd Voight ddychwelyd y tlws a hyd heddiw mae'n ei gadw yn ei swyddfa.

Helo Jay Voight

PRIFFYRDD YN TEXAS, 2005. Mae Voight yn gyrru ei Ford GT dros 260 km/h gyda therfyn o 115. Mae patrôl heddlu yn dal i fyny ato ac yn ei lusgo i ffwrdd. "Pwy wyt ti'n meddwl oeddet ti, AJ Voight?" gofynna'r cop blin. Mae AJ yn gwthio ac yn rhoi ei bapurau drosodd. Gollyngodd y plismon ef. Mae AJ Voight yn ofni hyd yn oed patrolau priffyrdd.

Ac nid yw AJ ei hun yn ofni dim. Dioddefodd ddamweiniau angheuol dair gwaith, unwaith iddo roi ei hun ar dân ar y rhedfa, a chafodd ei nodi hyd yn oed yn farw gan marsialiaid unwaith ym 1965.

Max Verstappen

Ganwyd Verstappen ar Fedi 30, 1997 yn Hasselt, Gwlad Belg. Mae'n casáu ei moniker yn Fformiwla 1. Sydd, wrth gwrs, yn cael ei alw'n "Crazy Max." Mae'n ei haeddu nid yn unig gyda'i yrru di-ofn, ond hefyd gyda'r anhrefn unigryw y mae'n gallu ei greu ar y trac.

Wrth gwrs, mae yn ei waed - ei dad yw Jos Verstappen, a gafodd ei ddiffodd â gasoline gan ei fecaneg ei hun a'i roi ar dân mewn blwch yn y 90au. Heddiw, Max sy’n dal y record am fod y gyrrwr ieuengaf i ddechrau yn Fformiwla 1, y gyrrwr ieuengaf i sgorio pwynt a’r gyrrwr ieuengaf i sefyll ar y podiwm. Ond enillodd iddo fri dadleuol oherwydd ei ddiffyg profiad a'i amharodrwydd i ymgrymu i amgylchiadau.

Max Verstappen

BRAZIL GRAND PRIX, 2018. Dyma lle mae cymeriad Max yn cael ei chwarae. Costiodd y gwrthdrawiad ag Esteban Ocon y fuddugoliaeth iddo. Dangosodd Verstappen ei fys canol i Okon gyntaf, yna ei alw’n “ffycin idiot” ar y radio ac o’r diwedd daeth o hyd iddo yn lôn y pwll ar ôl y rowndiau terfynol ac ymosod yn gorfforol arno. Dioddefodd y Ffrancwr. Yna gwrthododd Verstappen ymddiheuro hyd yn oed, gan fynnu y dylai Okon ymddiheuro iddo. Cosbodd yr FIA ddau ddiwrnod o wasanaeth cymunedol.

Max Verstappen

GRAND PRIX MEXICO 2019. Yma cyfarfu Verstappen â Lewis Hamilton ar y lap gyntaf. Goroesodd y Prydeiniwr ar y trac ac ennill, ond yn y gynhadledd i'r wasg nid yw wedi pasio eto: “Pan fyddwch chi'n dod yn agos at Max, mae'n rhaid i chi roi lle ychwanegol iddo, fel arall rydych chi'n debygol o daro. Dyna pam rydyn ni'n rhoi'r rhan fwyaf o'r amser iddo, ”meddai Hamilton. Amneidiodd Vettel, yn eistedd wrth ei ymyl: "Mae hynny'n iawn, y gwir ei hun." Ond ni wnaeth Max argraff. “I mi, mae’n dangos fy mod yn eu pennau. Rwy’n meddwl ei fod am y gorau, ”gwchodd Verstappen.