Y ffyrdd mwyaf idiotig i glirio'r car o eira a rhew

Siom arall yng ngallu meddyliol cyd-ddinasyddion sy’n ymddangos yn ddeallus a llwyddiannus oedd awdur y llinellau hyn yn y maes parcio ger y tŷ, pan fu’n rhaid i bob perchennog car glirio eu ceir o rew ar ôl “glaw rhewllyd” Tachwedd.

Roedd yn rhaid i awdur y llinellau hyn ei hun naddu drysau ei gar o'r rhew. Ar ryw adeg, tynnwyd sylw at ddyn o ymddangosiad athrawol, a agorodd ei Toyota Camry ac a oedd wedi bod yn ei ddefnyddio ers deg munud i berfformio’r “unawd dechreuol marw”. Yn y diwedd, syrthiodd yntau yn dawel. Ar ôl hynny, ceisiodd yr ewythr agor y cwfl yn aflwyddiannus. Ond ni adawodd yr eirlysiau oedd wedi rhewi arno unrhyw siawns. Roedd yna ddeunydd gwichlyd, plymiodd y dinesydd i mewn i'r salon, pysgota deor twristiaid a dechreuodd ei ddyrnu mewn gwylltineb ar yr eira rhewllyd ar y cwfl. Yn y diwedd fe gliriodd y cwfl o eira a'i agor. Ond ar ba gost: mewn tri lle, torrwyd yr haearn trwyddo, heb sôn am dolciau!

Ond cyn hynny, allan o gornel fy llygad, sylwais ar ymddygiad rhyfedd merch yr ochr arall i mi. Roedd hi'n ymddangos fel petai'n hau rhywbeth ar y rhew a oedd yn gorchuddio ffenestr flaen y car. Daeth y gwaith amaethyddol i ben yn bur fuan a dringodd y wraig i mewn i'w gyriant ar y dde gan ysgwyd yn segur (gyda llaw, hefyd Toyota). Gan gymryd arno ei fod yn mynd heibio, penderfynodd ddatrys ystyr y manipulations dirgel. Mae'n troi allan bod y dinesydd wedi gorchuddio gwydr ei char â halen bwytadwy! Mae'n debyg, mewn ymgais i gyflymu ei ddadmer - wedi'r cyfan, roedd y car eisoes wedi dechrau a byddai'r stôf wedi toddi'r iâ beth bynnag ar ôl peth amser.

Beth amser yn ddiweddarach, roeddwn i'n argyhoeddedig o'r diwedd fy mod yn “lwcus” i fynd i mewn i uwchganolbwynt cwfen go iawn o idiotiaid. Ychwanegodd y bore cofiadwy hwnnw ychydig mwy o "arddangosion" at fy nghasgliad o weithgareddau dynol diystyr. Yn eu plith roedd fy nghyd-letywr, a oedd yn “dadrewi” y rhew ar wydr ei gar, gan ei arllwys yn drefnus â “anti-freeze” ar gyfer y golchwr windshield. Ar yr un pryd, nid oedd hyd yn oed yn ceisio cychwyn y car, gan esbonio ei ddewis trwy gyfanswm arbediad gasoline. Y bore wedyn, roeddwn yn argyhoeddedig bod yr haen o iâ ar ei gar wedi cynyddu a chael arlliw gwyrddlas siriol.

Agorodd cydweithiwr arall yn y maes parcio y car gyda dŵr berwedig a ddygwyd i mewn tegell, gan ei arllwys o amgylch perimedr yr holl ddrysau. Pam roedd y paent ar y drysau i gyd yn fudr pan oedd hi’n bosib (gan ei fod mor ddiamynedd) agor un, ac yna cychwyn y car a chynhesu’r gweddill yn raddol – nid yw’n glir o gwbl.

Apotheosis y bore rhewllyd hwnnw oedd arsylwi melyn arall, gyda dyfalbarhad Sisyphus, yn ceisio ysgubo'r rhew llyfn o do ei (Toyota eto) RAV4 gyda brwsh eira ...