Yr elfennau dylunio enwocaf yn y diwydiant modurol

Ni all pob dylunydd dynnu car hardd o siapiau a chyfrannau cywir. Ac mae ychydig yn creu car chwedlonol a mynediad yr enw i hanes.

Heddiw, byddwn yn dweud wrthych am raddedigion enwog cyfadrannau dylunio diwydiannol, sydd wedi sicrhau'r llwyddiant mwyaf. 

Cromlin Hofmeister (Wilhelm Hofmeister)

Mae llawer yn ystyried bod yr elfen arddull hon, sy'n gynhenid ​​ym mhob model BMW modern (gydag eithriadau prin), yn waith Wilhelm Hofmeister, a oedd yn gyfrifol am ddylunio'r brand Bafaria rhwng 1958 a 1970. Ymddangosodd y tro hwn gyntaf yn y cwrt 3200CS a grëwyd gan Bertone ym 1961.

I ddechrau, roedd gan yr elfen artistig hon ystyr swyddogaethol yn unig, gan ei bod yn cryfhau'r standiau, yn eu gwneud yn fwy prydferth ac yn gwella'r edrychiad. Yna daeth yn nod masnach BMW a hyd yn oed dod o hyd i'w le yn logo'r brand. Adfywiwyd y penderfyniad hwn yn 2018 ar y croesiad X2.

Yn rhyfedd ddigon, mae siâp C-piler tebyg i'w gael mewn brandiau eraill, hyd yn oed cyn i Hofmeister ei ddefnyddio. Er enghraifft, Kaiser Manhattan 1951 a Chwaraeon Zagato Lancia Flaminia 1959. Mae'r un elfen yn bresennol mewn modelau Saab, ond mae'n debyg i ffon hoci.

"Trwyn y Teigr" (Peter Schreier)

Dadorchuddiwyd y gril canol gwastad, a ddarganfuwyd ym mhob model Kia cyfredol, i'r cyhoedd yn Sioe Foduron Frankfurt 2007. Gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf ar fodel chwaraeon cysyniad Kia (yn y llun) ac mewn gwirionedd mae'n waith cyntaf prif ddylunydd newydd y cwmni, Peter Schreier.

Graddiodd yn y Coleg Celf Brenhinol yn Llundain a ddatblygodd hunaniaeth Kia o'r dechrau, gan gysylltu blaen y car ag wyneb ysglyfaethwr. Dewiswyd y teigr gan Schreier oherwydd ei fod yn ddelwedd adnabyddus sydd hefyd yn symbol o gryfder ac ystwythder.

"Llinell ddeinamig" de Silva (Walter de Silva)

Yn un o athrylithwyr mwyaf dylunio modurol, gweithiodd gyntaf i Fiat ac Alfa Romeo, ac yna i Seat, Audi a Volkswagen, fel awdur nifer o fodelau enwog. Yn eu plith mae Fiat Tipo a Tempo, Alfa Romeo 33, 147, 156, 164, 166, chwaraeon Audi TT, R8, A5, yn ogystal â phumed genhedlaeth VW Golf, Scirocco, Passat a llawer o rai eraill.

Mae Maestro yn cynnig elfen y mae'n ei chreu ar gyfer Seat. Fe'i gelwir yn "Linell Dynamig" De Silva ac mae'n rhyddhad trawiadol sy'n manylu o'r prif oleuadau i gefnwyr y modelau Sedd. Gwelwyd hyn mewn cenedlaethau blaenorol o Ibiza, Toledo, Altea a Leon. Mae gan bob car gan De Silva ddyluniad allanol minimalaidd.

Arddull X (Steve Matin)

Mae gan y myfyriwr graddedig Prydeinig o Brifysgol Coventry gymaint o fodelau enwog i'r diwydiant modurol ag i'r dylunwyr eraill ar y rhestr. Mae Steve yn gweithio i Mercedes-Benz a Volvo, gan ddod yn ymarferol yn "dad" holl fodelau'r cwmni Almaeneg a ryddhawyd ar droad y ganrif - o'r Dosbarth A i'r Maybach.

Yn Volvo mae'n cael ei gredydu â modelau S40 a V50 2007. Creodd y prif oleuadau gollwng hefyd gydag adran ychwanegol yn y gril rheiddiadur, a ddefnyddir ar fodelau cysyniad S60 a XC60.

Yn 2011, daeth Matin yn brif ddylunydd AvtoVAZ, gan greu hunaniaeth gorfforaethol newydd i'r cwmni o Rwseg o'r dechrau. Mae'n ymddangos ar ffurf y llythyren "X" ar ochrau Lada X-Ray a Vesta, ac yna ar fodelau AvtoVAZ eraill, heb (am y tro o leiaf) Vesta a Niva.

Grisial Tsiec (Josef Kaban)

Cyn ymrwymo i Volkswagen am amser hir, graddiodd y dylunydd Slofacia o Ysgol Uwchradd y Celfyddydau Cain yn Bratislava a derbyniodd radd meistr o Ysgol Gelf Uwchradd Llundain. Yna cymerodd baedd ran yn y gwaith o greu nifer o fodelau o wneuthurwr yr Almaen - o'r Volkswagen Lupo a Seat Arosa i'r Bugatti Veyron, ond enillodd enwogrwydd byd-eang fel prif steilydd Skoda.

O dan ei arweinyddiaeth ef, gweithgynhyrchwyd y croesiad cyntaf Kodiaq, y Fabia olaf a'r trydydd Octavia, gan gynnwys ei fethiant gwarthus. Mae'r Superb cyfredol hefyd yn mynd i Kaban, y mae ei steilio wedi cael ei alw'n "grisial Tsiec" am chwarae gyda siâp cymhleth opteg y car.

Enaid Symud (Ikuo Maeda)

Mae Ikuo Maeda, 60 oed, yn ddylunydd etifeddol, a'i dad Matsaburo Maeda oedd awdur ymddangosiad y Mazda RX-7 cyntaf. Mae hyn yn diffinio gyrfa 40 mlynedd Ikuo fel myfyriwr graddedig o Brifysgol Dechnegol Kyoto. Yn ystod y cyfnod hwn, bu'n gweithio nid yn unig i Mazda gartref, ond hefyd i Ford yn Detroit (UDA).

Mae'r dylunydd yn cael ei adnabod fel tad y sporty RX-8 a'r ail-genhedlaeth Mazda2, ond ei rinwedd mwyaf yw creu'r cwmni dylunio Kodo (a gyfieithwyd yn llythrennol o Japaneg, mae'n golygu "enaid symud". Daeth Maeda yn frand y brand. prif ddylunydd yn 2009 a chanlyniad ei fisoedd lawer o ymdrech yw sedan cysyniad Shinari (yn y llun).

Defnyddir siapiau cerfluniol yr injan 4 drws mawr ac isel, y sedan sy'n wynebu'r cefn a chwarae golau ar arwynebau'r corff ym mhob model Mazda modern.

Gwrthddywediad (Ken Greenley)

Nid oes angen creu campweithiau go iawn i ysgrifennu eich enw mewn hanes. Gallwch chi wneud yr union gyferbyn - tynnu ceir gyda dyluniad eithaf dadleuol, er enghraifft, ar gyfer modelau cynnar y brand Corea SsangYong.

Dyluniad y Musso SUV, ei olynydd Kyron, a Rodius (o'r enw "Urodios" gan lawer) yw'r dylunydd Prydeinig Ken Greenlee, a raddiodd hefyd o'r Coleg Celf Brenhinol. Fodd bynnag, prin y gall hyn fod yn hysbyseb ar gyfer ysgol fawreddog.