Y ceir harddaf yn y byd

Mae harddwch, fel y gwyddoch, yn gysyniad goddrychol. Mae'n amhosib dod o hyd i fformiwla o harddwch a chreu pethau y byddai pawb yn eu hoffi yn ddieithriad. Fodd bynnag, diolch i wyddoniaeth o'r fath ag ystadegau, mae'n dal yn bosibl deillio rhai patrymau a dod o hyd i bethau a fyddai'n cael eu hoffi, os nad gan bawb, ond gan y ganran fwyaf posibl o ymatebwyr.

Dyma sut mae graddfeydd y ceir mwyaf prydferth yn cael eu llunio. Mae hefyd yn bwysig bod y canlyniadau'n aml yn dibynnu ar y wlad y cynhaliwyd y sgôr ynddi, oherwydd bod dewisiadau Rwsiaid ac Almaenwyr ychydig yn wahanol, heb sôn am America, Lloegr neu Awstralia.

Dyma enghraifft o sut olwg sydd ar safle'r ceir mwyaf prydferth yn ôl arolwg cylchgrawn "Forbes" ar gyfer 2013:

1. Aston Martin CC100 - ar gyfer y car hwn, y prototeip oedd model seren y 50au Aston Martin DBR1, pleidleisiodd mwyafrif yr ymatebwyr;
2. McLaren P1 gyda'i ddyluniad chwaraeon supercar modern a'i rinweddau aerodynamig rhagorol, daeth yn ail;
3. Math Jaguar f - enillodd roadster cain y cwmni enwog galonnau llawer a llwyddodd i gymryd y drydedd llinell;
4. Hatchback Cadillac CTS - pedwerydd yn y safle, dyma un o'r modelau mwyaf llwyddiannus o bryder America yn ddiweddar;
5. Alfa Romeo 4C - roedd coupe dau-ddrws chwaraeon gyda nodweddion cofiadwy llachar yn hoff iawn o'r cyhoedd cyfoethog;
6. Car cysyniad Peugeot Onyx - mae hyn mewn gwirionedd yn “rhywbeth”, car chwaraeon o'r dyfodol, mae'n drueni mai dim ond datblygiad yw hwn hyd yn hyn ac nid oes unrhyw wybodaeth eto a fydd yn mynd i gyfresi;
7. Aventador Lamborghini Roadster - wel, lle mewn safle o'r fath heb y "Lamborghini" - cymerodd car chwaraeon penagored seithfed;
8. Sedan dosbarth busnes Maserati Ghibli enillodd yr wythfed safle;
9. sedan teulu bach Vauxhall Astra VXR ar ôl y diweddariad, mae'n boblogaidd ac yn nawfed safle;
10. Hybrid Volkswagen XL1 - mae car gyda dyluniad anarferol, wedi'i gynllunio ar gyfer dau berson, yn ddarbodus ac yn cau'r 10 car mwyaf prydferth yn ôl Forbes

Mae'r sgôr yn ddangosol, ond nid yw'r cylchgrawn yn adlewyrchu hoffterau Rwsiaid, y mae llawer o'r modelau a enwir yn hysbys amdanynt yn unig o luniau, neu hyd yn oed yn gwbl anhysbys. Sgôr ddiddorol o geir hardd oedd Blogwyr Runet, a chan fod “defnyddwyr rhyngrwyd” yn bobl ddiddorol, trodd y rhestr yn ddifyr:

Mae'r sgôr hon yn cynnwys sawl dwsin o fodelau, ond pan, ar ôl cyfres ddiddiwedd o Aston Martins, mae cyfres BMW 3, Audi R8 neu Bugatti Veyron, GAZ-21 (Old Volga) yn ymddangos, ac ychydig yn is yn y sgôr o Lada 2110 a Lada 2112 , mae'n dod yn amlwg , gan fod rhai pleidleisio - ar yr egwyddor syml " Fy car yw'r gorau ."

Os dymunwch, gallwch ddod o hyd i lawer mwy o raddfeydd eraill a luniwyd gan amrywiaeth o gyhoeddiadau. Mae yna TOP 10 a TOP 100 ceir yn seiliedig ar arolygon mewn amrywiol rwydweithiau cymdeithasol, grwpiau o hen bethau neu gariadon ceir chwaraeon. Rhaid dweud ei bod yn anodd iawn dod o hyd i undod. Er enghraifft, yn un o'r graddfeydd, a luniwyd ar sail arolygon mewn gwledydd Ewropeaidd, mae'r tri char mwyaf prydferth yn edrych fel hyn:

1. Lamborghini Cyfri LP400 rhyddhau 1974;
2. Hen bethau - Model Duesenberg J Long Wheelbase Coupe rhyddhau 1931;
3. Ferrari 250 GTO Flwyddyn 1962.

Mae'n werth dweud hynny yn ôl yr un arolwg Super Sport Bugatti Veyron Rhyddhad 2010 yn cymryd dim ond y canfed lle olaf.

Os byddwn yn dadansoddi arolwg a gynhaliwyd yn un o gymunedau connoisseurs ceir, roedd y canlyniadau'n hollol wahanol:

1. Porsche Cayenne Turbo;
2. Maserati Gran Turismo S;
3. TVR T440R Tyffon.

Mewn gair, nid yw yr holl raddfeydd hyn ond yn cadarnhau yr hen wirionedd " nad oes cymmod i'r chwaeth a'r lliw." Pe bai pawb yn hoffi Jeeps yn unig, yna mae'n hawdd dyfalu sut olwg fyddai ar strydoedd ein dinasoedd. Ac mae amrywiaeth yn rhoi'r hawl i ddewis a'r cyfle i sefyll allan o'r dorf. Hyd yn oed perchennog domestig ZAZ 965 - Old Zaporozhets - gall geisio gwneud tiwnio o'r fath fel y bydd ei gar yn dod yn harddaf (iddo ef, wrth gwrs).

Wrthi'n llwytho…