Sedd El Born - argraffiadau o youtubers [fideo]

Mae Seat el-Born yn frawd i'r Volkswagen ID.3 - mae'r un pecyn batri wedi'i becynnu mewn achos ychydig yn wahanol. Yn ôl rhai sylwebwyr, mae'r car yn llai "tegan" na'r VW ID.3, ond nid yw argraffiadau YouTubers a wyliodd el-Born yn IAA 2019 yn Frankfurt yn cadarnhau'r traethawd ymchwil hwn yn llwyr.

Annwyl YouTuber Mae Bjorn Nyland yn pwysleisio ar unwaith ein bod yn delio ag ID.3 mewn cragen wahanol. Mewn gwirionedd, mae dyluniad y platfform MEB yn golygu y gellir ei gario mewn bron unrhyw gorff corff - a dyna pam y penderfynodd Ford seilio ei gerbydau ar yr ateb Almaeneg yn ôl pob tebyg:

> Bydd Ford yn prynu 600 o lwyfannau MEB ac yn bwriadu lansio ail fodel yn seiliedig ar blatfform Volkswagen. Ffocws trydan? Fiesta?

Yn ôl y cofnod, mae'r gefnffordd yn dal tua 300+ litr.

Sedd el-Ganed a VW ID.3 - gwahanol gyrff, tu mewn tebyg iawn

Mae'r tu mewn i el-Born bron yn wahanol i'r hyn y bydd yn ei gynnig i gwsmeriaid Volkswagen. Mae lleoliad y cownteri yn union yr un fath, yr un peth yw'r lifer rheoli a'r botymau rheoli goleuadau i'r chwith o'r llyw. Mae'n ymddangos bod y plastig yn y cwarel ffenestr ac yn y drws yr un mor galed, sydd wedi siomi rhai darpar brynwyr.

Ond mae clustogwaith y sedd yn wahanol: mae Seat el-Borna yn defnyddio lledr byrgwnd. Mae'r armrest hefyd yn wahanol, yn El Borna ydyw, ac yn ID.3 mae wedi'i rannu rhwng y seddi. Mae trefniant y twnnel canolog yn edrych yn hollol wahanol - mae un siambr hir agored (ond gall hyn newid).

Sedd el-Ganwyd (2020) - Manylebau

Mae Seat el-Born, fel y soniwyd eisoes, yn cael ei adeiladu ar blatfform MEB. Rhaid i'r car fod ar gael batri gyda chynhwysedd o 58 kWh (gros: 62 kWh), rydym hefyd yn disgwyl fersiwn 45 kWh (gros: ~ 49 kWh). Dylai'r car gynnig 420 km WLTP, a ddylai gyd-fynd â hyn. 350-360 km mewn amrediad go iawn mewn modd cymysg. Bydd y sedd bŵer yn trin codi tâl pŵer hyd at 100 kWa bydd gan ei injan allbwn pŵer o hyd at 150 kW (204 hp).

Disgwyliwn, er gwaethaf yr ymddangosiad mwy deniadol, Efallai y bydd sedd el-Born yn cael ei brisio'n is nag IDau Volkswagen cystadleuol.... Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i'r fersiwn gyda batri 58 kWh ddechrau [cryn dipyn] o dan 170 PLN.

> Prisiau ar gyfer VW ID.3 1af yng Ngwlad Pwyl: islaw 170 58 PLN ar gyfer yr amrywiad sylfaen gyda batri XNUMX kWh [answyddogol]

Dyma gofnod Bjorn Nyland. Nid ydym yn cynnwys eraill oherwydd ein bod yn credu eu bod yn gynnwys dyblyg:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: