Gyriant prawf X-Perience Seat Leon: cyfuniad da
Gyrru SUV oddi ar y ffordd cyntaf Seat
Mae modelau gyda chysyniad tebyg wedi bod yn llwyddiant mawr i Volkswagen ers blynyddoedd lawer. Mae Audi, Skoda a VW eisoes wedi cronni profiad cadarn yn y maes hwn. Mae'r amser wedi dod i'r adran Sbaenaidd ymuno â'r segment marchnad diddorol hwn gyda fan gryno Leon. Crëwyd y Seat Leon X-Perience yn ôl rysáit adnabyddus - mae ganddo system gyriant pob olwyn (opsiwn ar yr injan sylfaen 110 hp, safonol ar gyfer pob fersiwn arall), wedi cynyddu clirio tir i tua 17 centimeters, wedi newid addasiad atal dros dro, olwynion newydd ac elfennau amddiffynnol ychwanegol ar y corff.
Cysyniad da
Mae'r canlyniad yn agos iawn i'r hyn a gynigir gan y chwaer Tsiec Seat - Skoda, yn wyneb sgowt perffaith Octavia ym mhob ffordd. Yr hyn sy'n gwahaniaethu Seat Leon X-Perience o'r Octavia Scout, yn gyntaf oll, yw'r dyluniad, sy'n canolbwyntio'n llawn ar arddull fodern y Sbaenwyr, yn ogystal â gosodiadau siasi chwaraeon. Mewn gwirionedd, mae'r syniad o arddull chwaraeon ar lefel uwch yn y model Seat, tra yn y Skoda mae mwy o bwyslais yn draddodiadol ar ymarferoldeb, sy'n amlwg yn gwahaniaethu grwpiau targed y ddau gynnyrch.
Disel sylfaen llwyddiannus
Hyd yn oed gyda'r injan diesel 110-marchnerth sylfaenol, mae'r Seat Leon X-Perience yn gar modur gweddus iawn - diolch i dyniant hyderus dros 1500 rpm, ymatebion sbardun digymell a chymarebau gêr sy'n cyfateb yn berffaith o'r blwch gêr chwe chyflymder. mae deinameg bywyd bob dydd yn fwy na boddhaol. Mae'n braf nodi na wnaeth y cliriad tir cynyddol effeithio ar ymddygiad deinamig nodweddiadol Leon mewn unrhyw ffordd - mae'r llywio yn ymateb yn union i orchmynion y gyrrwr, mae ymylon offer rhedeg mewn corneli yn drawiadol, ac mae dirgryniadau corff ochrol yn cael eu lleihau.
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, mae'r system cydiwr trawsyrru deuol, sy'n seiliedig ar gydiwr Haldex y genhedlaeth ddiweddaraf, yn darparu tyniant dibynadwy ac yn cyfrannu'n sylweddol at drin dibynadwy, hyd yn oed mewn amodau gwael. Mae'r defnydd o danwydd mewn cylch gyrru cyfun ychydig dros chwe litr o danwydd disel fesul can cilomedr. I'r rhai sy'n dal i chwilio am anian yn y dreif, cynigir injan turbo gasoline 180 hp, yn ogystal ag injan diesel 184 hp, a fydd yn diwallu anghenion pobl fwy chwaraeon yn gadarnhaol.
CASGLIAD
Mae Seat Leon X-Perience yn cynnig cydbwysedd rhagorol rhwng trin deinamig, trin yn ddiogel waeth beth fo'r tywydd a fforddiadwyedd da. Cynigir hyn i gyd am bris rhesymol iawn a chydag injan diesel 110 hp sylfaen. yn perfformio'n annisgwyl o dda gyda dynameg eithaf boddhaol a defnydd isel o danwydd.
Testun: Bozhan Boshnakov
Llun: Melania Yosifova, Sedd
2020-08-29
