Heddiw Awstralia, yfory y byd i gyd! Cenhadaeth Great Wall Haval yw herio gwneuthurwyr ceir mwyaf y byd, gydag allbwn byd-eang y gwaith pŵer Tsieineaidd yn tyfu 50%.
Newyddion

Heddiw Awstralia, yfory y byd i gyd! Cenhadaeth Great Wall Haval yw herio gwneuthurwyr ceir mwyaf y byd, gydag allbwn byd-eang y gwaith pŵer Tsieineaidd yn tyfu 50%.

Heddiw Awstralia, yfory y byd i gyd! Cenhadaeth Great Wall Haval yw herio gwneuthurwyr ceir mwyaf y byd, gydag allbwn byd-eang y gwaith pŵer Tsieineaidd yn tyfu 50%.

Mae GWM Ute (yn y llun) eisoes yn gwneud pethau gwych fel olynydd i Great Wall Steed.

Gellir dadlau bod Great Wall Motor (GWM), y mwyaf pwerus o frandiau ceir Big Four Tsieina, wedi rhyddhau ei ffigurau cynhyrchu a gwerthu diweddaraf, ac mae'n siŵr y bydd cwmnïau fel Toyota a Volkswagen yn talu hyd yn oed mwy o sylw nag arfer.

Ym mis Gorffennaf, gwerthodd GWM 91,555 o gerbydau ledled y byd, i fyny 16.9% o'r un mis y llynedd, gan arwain at dwf blwyddyn-dros-flwyddyn o leiaf 49.9%.

Cyrhaeddodd y cyfaint gwerthiant cronnol 709,766 o gerbydau, gan alluogi'r gwneuthurwr SUV GWM Ute a Haval i gyrraedd y marc uned 1.2 miliwn erbyn diwedd 2021.

Dal yn bell o VW a Toyota, tua 11 miliwn o gerbydau (yr un yn ôl pob tebyg), ond niferoedd da ar gyfer brand anhysbys i raddau helaeth y tu allan i'w farchnad gartref ychydig flynyddoedd yn ôl.

Cyrhaeddodd y gwerthiannau tramor cronnol 74,110 o unedau, gan gyfrif am 10.4% o gyfanswm y cynhyrchiad, i fyny 176.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gyda thua 9500 o unedau wedi'u gwerthu yn Awstralia.

Wedi'i ysgogi gan boblogrwydd cynyddol y GWM Ute, yr Haval H6 midsize SUV a'r Haval Jolion SUV bach a lansiwyd yn ddiweddar, cofnododd y brand dwf gwerthiant syfrdanol o 268% hyd yn hyn trwy ddiwedd mis Gorffennaf ym marchnad Awstralia. 

Wedi'i werthu mewn 60 o wledydd a rhanbarthau, mae marchnadoedd allforio pwysig eraill GWM yn cynnwys Rwsia, De Affrica, y Dwyrain Canol, Affrica, De America ac Asia a'r Môr Tawel.

Ar hyn o bryd mae GWM yn gweithredu pedair ffatri yn Tsieina, gyda phedair arall mewn gwahanol gamau o'u cwblhau, yn ogystal â ffatri yn Rwsia a ffatrïoedd KD (Knock Down) yn Ecwador, Malaysia, Tiwnisia a Bwlgaria.

Mae canolfannau technegol a chanolfannau ymchwil wedi'u lleoli yn Ewrop, De-ddwyrain Asia ac UDA.

Dywedodd GWM, "Yn ail hanner 2021, bydd mwy o gynhyrchion newydd yn cael eu hychwanegu a bydd marchnadoedd rhyngwladol newydd yn cael eu datblygu." Felly gwyliwch y gofod hwn. Bydd VW a Toyota yn bendant.

Ychwanegu sylw