Car super cyfrinachol yn glanio: Mae'r RAM 1500 TRX cyntaf yn llithro'n dawel i Awstralia wrth i lori gyflymaf y byd baratoi i lansio
Newyddion

Car super cyfrinachol yn glanio: Mae'r RAM 1500 TRX cyntaf yn llithro'n dawel i Awstralia wrth i lori gyflymaf y byd baratoi i lansio

Car super cyfrinachol yn glanio: Mae'r RAM 1500 TRX cyntaf yn llithro'n dawel i Awstralia wrth i lori gyflymaf y byd baratoi i lansio

Mae Ram Trucks Awstralia wedi dechrau profi'r 1500 TRX.

Mae'r achosion cyntaf o'r RAM 1500 TRX wedi llithro i Awstralia i'w hastudio a'u profi wrth i beiriannau cyflymaf y byd agosáu at eu lansiad lleol.

Wedi'i ystyried fel y codwr banana cyflymaf yn y byd, mae'n cael ei brofi ar hyn o bryd yn ffatri Ram Trucks ym Melbourne wrth i'r brand baratoi ar gyfer gyriant chwith i uwchraddio gyriant llaw dde ar gyfer model a fydd yn perfformio'n well na hoff gerbydau Awstralia, gan gynnwys y Toyota HiLux a Ford Ranger Raptor.

Mae hynny'n golygu bod arwr codi newydd yn dod i Awstralia yn fuan: Mae'r TRX yn cael ei bweru gan yr un injan V6.2 8-litr supercharged a geir yn y modelau Dodge a Jeep Hellcat, gan ddarparu torque syfrdanol o 522kW a 868Nm.

Yr arolygiad technegol - yn y bôn i benderfynu yn union beth sydd ei angen i gynhyrchu modelau gyriant llaw dde yn y cartref - yw'r cam nesaf tuag at lansio'r car, y disgwylir iddo ddigwydd yn ail hanner y flwyddyn hon.

Mewn gwirionedd, mae'r llyfrau archeb ar gyfer ute gyflymaf y byd wedi agor yn y bôn ac mae diddordeb yn TRX yn dangos. Mewn gwirionedd, mae'r brand eisoes yn derbyn archebion ac adneuon er nad yw wedi cyhoeddi pris ar gyfer ei gar halo eto.

Mae angen i'r lori fawr ailddiffinio'r syniad o berfformiad uchel sy'n gallu mynd o 100 i 4.5 km/h mewn XNUMX eiliad honedig. Mae hyn yn ddigon i RAM Awstralia ddatgan ei fod yn "lori cynhyrchu cyflymaf, cyflymaf a mwyaf pwerus y byd".

Mae'r TRX hefyd yn cynnwys olwynion aloi 18-modfedd wedi'u lapio mewn rwber All-Tirrain ac ataliad wedi'i uwchraddio gydag echel flaen annibynnol Dana 60 ac echel gefn solet gyda damperi addasol Bilstein Black Hawk e2.

Mae cliriad tir wedi'i gynyddu 51mm, mae'r tir wedi'i glirio bellach yn 300mm a dyfnder rhydio yn 813mm. Yr onglau mynediad, gadael a gwahanu yw 30.2, 23.5 a 21.9 gradd, yn y drefn honno. Uchafswm y llwyth tâl yw 594 kg a'r ymdrech olrhain uchaf gyda breciau yw 3674 kg.

Ychwanegu sylw