SEMA 2016. Pa geir ddangosodd Toyota?
Dadorchuddiodd Toyota 30 o gerbydau yn sioe Cymdeithas Marchnad Offer Arbenigol (SEMA) yn Las Vegas. Mae'r casgliad wedi'i ddewis i ddathlu cerbydau gorau'r brand o'r gorffennol, cyflwyno'r arlwy presennol mewn goleuni newydd a dangos beth allai'r dyfodol ei gynnwys.
Dylai ceir sy'n seiliedig ar fodelau cynhyrchu cyfredol fod yn ffynhonnell ysbrydoliaeth ar gyfer datrysiadau newydd. Gosodwyd ceir clasurol wrth eu hymyl, ac mewn arddangosfa arbennig a gysegrwyd i ddathlu 50 mlynedd ers y Corolla, arddangoswyd copïau wedi'u cadw'n dda iawn o bob un o'r 11 cenhedlaeth o'r car mwyaf poblogaidd hwn mewn hanes.
Mordaith Cyflymder Tir
Mae SUV hynod o gyflym yn edrych yn ddeniadol iawn, ond yr hyn sydd bwysicaf yw'r hyn sydd o dan y cwfl. Dim ond dechrau newyddion da iawn yw dau dyrbo Garrett. Maent yn cael eu paru ag injan V8 5,7-litr, y mae ei bŵer yn cael ei drosglwyddo i'r echelau gan flwch gêr ATI arbennig. Dyma'r SUV cyflymaf yn y byd - gall deithio 354 km.
Corolla eithafol
Mae Corolla yn gryno amlbwrpas a'r car mwyaf poblogaidd. Prynir 1,5 miliwn o gopïau yn flynyddol, ac mae eleni yn nodi 50 mlynedd o'i bresenoldeb ar y farchnad. Roedd gan y model hefyd lai o ymgnawdoliadau tawel yn ei hanes - gallai ei fersiynau chwaraeon wneud llawer o chwaraeon moduro. Y fersiwn chwaraeon enwocaf yw'r gyriant olwyn gefn AE86, a heintiodd ieuenctid Japan â chariad at ddrifftio.
Mae'r golygyddion yn argymell:
Treth ecséis ar gar. Beth yw'r cyfraddau yn 2017?
Prawf teiars gaeaf
Suzuki Baleno. Sut mae'n gweithio ar y ffordd?
Fodd bynnag, ni fu erioed Corolla fel y cysyniad Xtreme a ddangoswyd yn SEMA eleni. Mae'r sedan poblogaidd wedi datblygu i fod yn coupe deniadol. Mae'r corff dwy-dôn a'r olwynion lliw cyfatebol, y tu mewn a ddyluniwyd yn arbennig a'r to isel yn gwneud argraff dda iawn. Mae'r injan turbocharged, ynghyd â thrawsyriant llaw 6-cyflymder a seddi Sparco, yn gwneud i'r Corolla ddychwelyd unwaith eto i'w thraddodiad chwaraeon.
sienna eithafol
Mae Rick Leos, adeiladwr gwialen boeth yn Real Time Automotive, wedi trawsnewid yr eicon Americanaidd o fan mini "chwyddedig" y teulu yn fordaith ffordd moethus gyda thro chwaraeon. Mae breciau TRD, rims chwaraeon a theiars, tryledwr cefn, sbwyliwr a phibellau cynffon, a llawer o garbon wedi newid y Sienna y tu hwnt i adnabyddiaeth. Unwaith y byddwch i mewn, rydych chi am aros yno am byth diolch i du mewn moethus jet preifat Learjet.
Prius G
Yn y bron i ddau ddegawd ers ei gyflwyno, mae'r Prius wedi dod yn epitome o economi a dibynadwyedd, ond nid oes neb wedi cysylltu'r hybrid mwyaf poblogaidd hwn yn y byd, na hybrid yn gyffredinol, â pherfformiad chwaraeon. O ran dynameg, nid yw'r Prius G yn israddol i'r Chevrolett Corvette neu Dodge Viper. Adeiladwyd y car gan Gordon Ting o Beyond Marketing, a gafodd ei ysbrydoli gan y Japaneaidd Prius GT300.
Cwpan Toyota Motorsport GmbH GT86 CS
Roedd gan y ffair Americanaidd acen Ewropeaidd hefyd. Roedd Toyota Motorsport GmbH yn arddangos GT86 2017 mewn fersiwn Cyfres Cwpan a baratowyd yn benodol ar gyfer y trac rasio. Gosodwyd y car wrth ymyl y Toyota 2000GT hanesyddol, a ddechreuodd hanes ceir super Japan.
Tacoma TRD Pro Race Truck
Bydd y casgliad newydd Tacoma TRD Pro Race yn mynd â chi i leoedd o amgylch y byd y gall gyrwyr ceir eraill eu gweld ar fap yn unig. Mae'r car yn cychwyn yn y MINT 400, Rali Traws Gwlad Fawr America. Y peth mwyaf diddorol, fodd bynnag, yw nad yw'r car hwn yn wahanol iawn i'r car cynhyrchu, a defnyddiwyd ei addasiadau yn bennaf i'w addasu i yrru yn yr anialwch.
Mae Toyota Racing Development (TRD) yn gwmni tiwnio gwneuthurwr o Japan sy'n gyfrifol am gyfranogiad Toyota mewn llawer o gyfresi rali a rasio Americanaidd. Mae TRD hefyd yn datblygu pecynnau tiwnio gwreiddiol yn rheolaidd ar gyfer modelau cynhyrchu'r brand.
