Ffiwsiau a rasys cyfnewid Chevrolet Lacetti

Cynhyrchwyd Chevrolet Lacetti yn 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 a 2014 mewn arddulliau sedan, wagen orsaf a chorff hatchback. Rydym yn eich gwahodd i ymgyfarwyddo â'r disgrifiad o ddiagram bloc ffiws a ras gyfnewid Chevrolet Lacetti, dangos llun o'r blociau, pwrpas yr elfennau, a hefyd dweud wrthych ble mae'r ffiws sy'n gyfrifol am y taniwr sigarét.

Prif uned gyda releiau a ffiwsiau yn adran yr injan

Mae wedi'i leoli ar yr ochr chwith, rhwng y batri a'r tanc ehangu oerydd.

Mae'r diagram ffiws a chyfnewid gwreiddiol wedi'i argraffu y tu mewn i'r clawr.

Cynllun cyffredinol

Disgrifiad o'r gylched

Torwyr cylchedau

Ef1 (30 A) - Prif fatri (cylchedau F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Gweler Dd11.

Ef3 (30 A) - ffan stof.

Gweler Dd7.

Ef4 (30 A) - tanio (cychwynnol, cylchedau F5-F8).

Os na fydd y cychwynnwr yn troi, hefyd yn gwirio ras gyfnewid 4 yn y braced o dan y panel offeryn ar ochr y gyrrwr. Sicrhewch fod y batri wedi'i wefru a bod ei derfynellau'n ddiogel, rhowch y lifer sifft mewn safle niwtral a chau cysylltiadau'r ras gyfnewid electromagnetig ger y cychwynnwr. Bydd hyn yn gwirio a yw'r cychwynnwr yn gweithio. Os yw'n gweithio, gwiriwch a yw'r cebl wedi torri. Os nad yw'n gweithio, cymhwyswch foltedd iddo gyda gwifrau ar wahân yn uniongyrchol o'r batri. Bydd hyn yn gweithio; yn fwyaf tebygol o gysylltiad gwael â'r corff, gwifren o'r batri i gorff y car.

Ef5 (30 A) - tanio (cylchedau F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Gwirio ras gyfnewid K3.

Ef6 (20 A) - ffan oeri (rheiddiadur).

Os nad yw'r gefnogwr yn troi ymlaen (mae'n eithaf anodd pennu ei weithrediad trwy sain, oherwydd ei fod yn gweithio'n eithaf tawel), edrychwch hefyd ar y ffiwsiau Ef8, Ef21 a'r rasys cyfnewid K9, K11. Gwnewch yn siŵr bod y gefnogwr yn rhedeg trwy gymhwyso foltedd yn uniongyrchol o'r batri. Gyda'r injan yn rhedeg, gwiriwch lefel yr oerydd, synhwyrydd tymheredd oerydd, cap rheiddiadur a thanc ehangu (rhaid i'r falf yn y cap fod mewn cyflwr da, rhaid tynhau'r cap), mae'r thermostat yn gweithio. Yn yr achos gwaethaf, os oes problemau gyda thymheredd a phwysau'r oerydd, efallai mai gasged pen silindr wedi'i losgi yw'r achos.

Ef7 (30 A) - ffenestr gefn wedi'i chynhesu.

Gweler Dd6.

Ef8 (30 A) - cyflymder ffan uchel y system oeri (rheiddiadur).

Gwel Eph.6.

Ef9 (20 A): ffenestri pŵer y drysau blaen a chefn dde.

Gweler Dd6.

Ef10 (15 A) - uned reoli electronig (ECU), coiliau tanio, falf ailgylchredeg nwy gwacáu.

Ef11 (10 A) - prif gylched ras gyfnewid, rheolydd rheoli injan electronig (ECM).

Ef12 (25 A) - prif oleuadau, dimensiynau.

Os nad yw'r lampau unffordd yn goleuo, gwiriwch ffiwsiau Ef23 neu Ef28. Os nad yw'r prif oleuadau'n goleuo, gwiriwch y bylbiau prif oleuadau, yn ogystal â'r padiau cyswllt, a allai fod ar goll oherwydd cyswllt gwael. I ddisodli'r bylbiau, mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y tai hidlydd aer.

Ef13 (15 A) - goleuadau brêc.

Os nad oes unrhyw un o'r goleuadau brêc, gan gynnwys yr un ychwanegol, wedi'i oleuo, gwiriwch ffiws F4 hefyd, yn ogystal â'r switsh d-pad ar y pedal brêc a'i gysylltydd â gwifrau. Os yw'r golau brêc ychwanegol yn gweithio, ond nid yw'r prif un, yn disodli'r lampau yn y prif oleuadau, mae'r lampau'n ffilament dwbl, gallai'r ddau losgi allan. Gwiriwch hefyd y cysylltiadau yn y cysylltwyr daear a'r gwifrau.

Ef14 (20 A) - pŵer ffenestri ar ddrws y gyrrwr.

Gweler Dd6.

Ef15 (15 A) - lampau pelydr uchel yn y prif oleuadau.

Os na fydd y trawst uchel yn troi ymlaen, gwiriwch hefyd y ras gyfnewid K4, defnyddioldeb y lampau yn y prif oleuadau a'r cysylltiadau yn eu cysylltwyr (gellid eu ocsideiddio), y switsh golau i'r chwith o'r llyw. Mesurwch y foltedd wrth y cysylltwyr prif oleuadau. Os nad oes foltedd ar y cysylltiadau angenrheidiol pan fydd y trawst uchel ymlaen, yna mae'r camweithio yn y switsh colofn llywio neu'r gwifrau.

Ef16 (15 A) - corn, seiren, switsh terfyn cwfl.

Os nad yw'r signal sain yn gweithio, gwiriwch, yn ogystal â'r ffiws hwn, ras gyfnewid K2. Problem gyffredin yw diffyg neu golli cysylltiad â'r corff, sydd wedi'i leoli ar yr aelod ochr y tu ôl i'r golau blaen chwith. Glanhewch a gwnewch gyswllt da. Gwiriwch y foltedd yn y terfynellau signal, os na, yna y gwifrau neu'r botymau ar yr olwyn llywio. Gwiriwch y signal ei hun trwy osod 12 V yn uniongyrchol arno. Os yw'n ddiffygiol, rhowch un newydd yn ei le.

Ef17 (10 A) - cywasgydd aerdymheru.

Gweler Dd6.

Ef18 (15 A) - pwmp tanwydd.

Os nad yw'r pwmp tanwydd yn gweithio, gwiriwch hefyd ffiws F2 yn y bloc mowntio cab, ffiws Ef22 yn adran yr injan a'r ras gyfnewid K7, yn ogystal ag iechyd y pwmp ei hun trwy gymhwyso 12V yn uniongyrchol iddo. Os yw'n gweithio, teimlwch y gwifrau am egwyl a gwiriwch y cysylltiadau. Os nad yw'n gweithio, rhowch un newydd yn ei le. I gael gwared ar y pwmp tanwydd, mae angen i chi ddatgysylltu'r batri, tynnu'r clustog sedd gefn, agor y to haul, datgysylltu'r llinellau tanwydd, tynhau'r cylch cadw a thynnu'r pwmp tanwydd allan. Os nad yw'r system danwydd dan bwysau ddigon, efallai mai'r rheolydd pwysau yw'r broblem.

Ef19 (15 A) - dangosfwrdd, drychau plygu trydan, lampau golau unigol yn y caban, nenfwd cyffredin yn y caban, golau yn y gefnffordd, switsh terfyn sefyllfa gefnffordd.

Gweler Dd4.

Ef20 (10 A) - prif olau chwith, trawst isel.

Os nad yw'r trawst trochi ar y dde yn troi ymlaen, gweler ffiws Ef27.

Pe bai trawst trochi y ddau brif oleuadau yn mynd allan, edrychwch ar y bylbiau, gallai dau ohonynt losgi ar yr un pryd, yn ogystal â'u cysylltwyr, eu cysylltiadau a phresenoldeb lleithder. Hefyd, gall y rheswm fod yn y gwifrau o'r cysylltydd C202 i'r switsh golau ar yr olwyn llywio. Edrychwch o dan y torpido, gall fynd ar dân, yn enwedig os oes gennych chi hatchback. Gwiriwch hefyd weithrediad switsh y golofn llywio.

Ef21 (15 A) - uned reoli electronig (ECU), falf purge adsorber, synwyryddion crynodiad ocsigen, synhwyrydd cyfnod, gefnogwr system oeri (rheiddiadur).

Ef22 (15 A) - pwmp tanwydd, chwistrellwyr, falf ailgylchredeg nwy gwacáu.

Ef23 (10 A) - lampau golau ochr ar yr ochr chwith, lamp plât trwydded, signal rhybuddio.

Gwel Eph.12.

Ef24 (15 A) - goleuadau niwl.

Yn y rhan fwyaf o achosion dim ond pan fydd y dimensiynau ymlaen y mae goleuadau niwl yn gweithio.

Os bydd y "foglights" yn rhoi'r gorau i weithio mewn tywydd gwlyb, gwiriwch a yw dŵr wedi mynd i mewn iddynt, yn ogystal â defnyddioldeb y lampau.

Ef25 (10 A) - drychau ochr trydan.

Gweler Dd8.

Ef26 (15 A) - cloi canolog.

Ef27 (10 A) - golau pen dde, trawst isel.

Gwel Eph.20.

Ef28 (10A) - goleuadau safle dde, dangosfwrdd a goleuadau consol canol, goleuadau radio, cloc.

Ef29 (10 A) - cronfa wrth gefn;

Ef30 (15 A) - cronfa wrth gefn;

Ef31 (25 A) - wrth gefn.

Ras gyfnewid

• 1 - dangosfwrdd a relay backlight consol canol.
• 2 - ras gyfnewid corn.
  
  Gwel Eph.16.
• 3 - ras gyfnewid tanio prif.
  
  Gwiriwch ffiws Ef5.
• 4 - ras gyfnewid prif oleuadau yn y prif oleuadau.
• 5 - ras gyfnewid lamp niwl.
  
  Gwel Eph.24.
• 6 - cydiwr cywasgydd aerdymheru.
  
  Gweler Dd6.
• 7 - pwmp tanwydd, coiliau tanio.
  
  Gwel Eph.18.
• 8 - ffenestri pŵer.
• 9 - cyflymder isel y gefnogwr system oeri (rheiddiadur).
  
  Gwel Eph.6.
• 10 - gwresogi ffenestri cefn.
  
  Gweler Dd6.
• 11 - ffan oeri cyflymder uchel (rheiddiadur).
  
  Gwel Eph.6.

Ffiwsiau a rasys cyfnewid yn salŵn y Chevrolet Lacetti

Blwch ffiwsiau

Mae wedi'i leoli ar yr ochr chwith ar ddiwedd y bwrdd. Mae mynediad yn gofyn am agor y drws ffrynt chwith a thynnu gorchudd y panel ffiwsiau.

Diagram bloc ffiws

Tabl gyda datgodio

F1	10A AWYRBAG - uned rheoli bagiau aer electronig
F2	10A ECM - modiwl rheoli injan, modiwl rheoli trawsyrru awtomatig*, eiliadur, synhwyrydd cyflymder cerbyd
F3	TROI ARWYDD 15A - switsh perygl, trowch signalau
F4	CLwstwr 10A - Clwstwr Offerynnau, Electroneg Pelydr Isel*, Swnyn, Swits Stop Lamp, Electroneg Llywio Pŵer*, Swits A/C*
F5	Archebu
F6	FWS 10A Eng - Ras gyfnewid cywasgydd A/C, ras gyfnewid ffenestr gefn wedi'i chynhesu, ras gyfnewid ffenestr bŵer, ras gyfnewid prif oleuadau
F7	HVAC 20A - Ras Gyfnewid Modur Fan A/C, Switsh A/C, System Rheoli Hinsawdd*
F8	15A SUNROOF - Switsh Drych Pŵer, Drychau Plygu Pŵer*, Power Sunroof *
F9	25A WIPER - modur gêr sychwr, switsh modd sychwr
F10	10A DWYLO AM DDIM
F11	10A ABS - uned reoli ABS uned reoli ABS
F12	10A IMMOBILIZER - Immobilizer, uned rheoli larwm lladron, synhwyrydd glaw
F13	10A Uned rheoli trawsyrru awtomatig*
F14	PERYGL 15A - Switsh stop brys
F15	15A GWRTH-lladrad - Uned rheoli larwm gwrth-ladrad electronig
F16	Diagnosis 10A - cysylltydd diagnostig
F17	10A SAIN / CLOC - System sain, cloc
F18	JACK 15A EXTRA - Cysylltydd ychwanegol
F19	15A GOLEUADAU SIGAR - ffiws ysgafnach sigaréts
F20	10A WRTH ÔL - Switsh Golau Gwrthdro, Dewisydd Modd Trosglwyddo Awtomatig*
F21	15A CEFN niwl
F22	ATC / CLOC 15A - Cloc, system rheoli hinsawdd *, switsh cyflyrydd aer *
F23	15A SAIN — System sain
F24	10A IMMOBILIZER - Immobilizer

Ffiws rhif 19 sy'n gyfrifol am y taniwr sigaréts.

Ras gyfnewid

Maent wedi'u gosod ar fraced arbennig sydd wedi'i leoli o dan y panel offeryn, ger y pedalau. Mae mynediad atynt yn hynod o anodd. Yn gyntaf mae angen ichi agor y blwch ar gyfer pethau bach a dadsgriwio'r ddau sgriw gyda sgriwdreifer.

Yna, ar ôl goresgyn ymwrthedd pob un o'r tri clamp, rydym yn tynnu ymyl isaf y panel offeryn, yn ei ryddhau o'r mecanwaith cloi cwfl a'i dynnu'n llwyr.

Mewn man agored, mae angen ichi ddod o hyd i'r gefnogaeth a ddymunir.

Nod

1. uned rheoli system amddiffyn batri;
2. troi switsh signal;
3. ras gyfnewid ar gyfer troi goleuadau niwl ymlaen yn y goleuadau cefn;
4. ras gyfnewid blocio cychwynnol (ar gyfer cerbydau â thrawsyriant awtomatig).

Yn dibynnu ar ffurfweddiad y car, (BLOWER TRANS) - mae ras gyfnewid gefnogwr aerdymheru, (DRL RELAY) - mae ras gyfnewid ar gyfer y system goleuadau blaen gorfodol yn cael eu gosod yno.

gwybodaeth ychwanegol

Mae enghraifft dda o pam y gall ffiwsiau chwythu i'w gweld yn y fideo hwn.