Teiars ar gyfer ffyrdd drwg ar gyfer yr haf: gradd y gweithgynhyrchwyr a pha rai sy'n well
Cynnwys
Hefyd yn ffactor pwysig sy'n penderfynu pa deiars haf sydd orau ar gyfer ffyrdd Rwseg yw'r gallu i atal hydroplaning yn effeithiol, mewn geiriau eraill, atal ffurfio clustog dŵr rhwng y clwt cyswllt olwyn a'r ffordd. Y patrwm gwadn sy'n gyfrifol am hyn. Ar gyfer oddi ar y ffordd, mae gwadn ymosodol yn fwy addas, gyda gwirwyr mawr, wedi'u britho â rhwydwaith o rigolau dwfn ac eang.
Haf yw'r tymor nid yn unig ar gyfer gwyliau cyrchfan, ond hefyd ar gyfer teithiau i gefn gwlad, picnics, pysgota, ac i drigolion cefn gwlad - ar gyfer busnes bob dydd. Felly, mae'n bwysig dewis teiars ar gyfer ffyrdd drwg yn yr haf sy'n darparu cysur a rheolaeth lwyr dros y car. Yn seiliedig ar adolygiadau cwsmeriaid, mae sgôr o'r 5 teiars oddi ar y ffordd orau wedi'i lunio.
Sut i ddewis teiars
Wrth ddewis rwber, dylech ddibynnu ar ansawdd wyneb y ffordd y bydd y cynnyrch yn cael ei ddefnyddio'n bennaf. Mae'n bwysig dewis y patrwm gwadn cywir, gan gymryd i ystyriaeth anystwythder y llinyn. Mae teiars haf ar gyfer ffyrdd baw wedi'u marcio â 2 lythyren AT - olwynion cyffredinol (50% oddi ar y ffordd, 50% priffordd) neu MT - teiars o'r gallu traws gwlad uchaf.
Beth ddylai fod yn deiars ar gyfer ffyrdd drwg
Rhaid i deiars haf oddi ar y ffordd fod â chryfder, ymwrthedd gwisgo, a gwrthsefyll llwythi tynnol cynyddol. Mae hefyd yn bwysig bod gan yr olwynion uchder proffil digonol, sy'n darparu amddiffyniad wrth groesi pyllau a ffosydd. Ar gyfer oddi ar y ffordd gyflawn, mae amrywiad o deiars gyda lugiau ochr yn addas, sy'n gallu pasio rhigol dwfn heb ymsuddiant.
Teiars haf ar gyfer ffyrdd drwg
Hefyd yn ffactor pwysig sy'n penderfynu pa deiars haf sydd orau ar gyfer ffyrdd Rwseg yw'r gallu i atal hydroplaning yn effeithiol, mewn geiriau eraill, atal ffurfio clustog dŵr rhwng y clwt cyswllt olwyn a'r ffordd. Y patrwm gwadn sy'n gyfrifol am hyn.
Y teiars haf gorau ar gyfer ffyrdd Rwseg
Mae cwmnïau teiars adnabyddus yn gwybod manylion ffyrdd Rwseg. Mae galw mawr am gynhyrchion olwynion wedi dod â brandiau amlwg i'n gwlad, ac mae llawer ohonynt, yn ogystal ag allforion, wedi agor is-gwmnïau yn Ffederasiwn Rwseg. Mae gweithwyr Rwsiaidd sy'n gyfarwydd iawn â hynodion y seilwaith domestig yn gweithio mewn ffatrïoedd o'r fath, ac maent yn gwneud teiars o ansawdd uchel ar gyfer ffyrdd gwael ar gyfer yr haf, wedi'u haddasu i'n hamodau oddi ar y ffordd.
Mae'r 5 safle teiars uchaf yn cynnwys teiars ar gyfer tir anodd ac effeithlon ar briddoedd a ffyrdd cyhoeddus.
Dunlop SP Teithiol T1
Mae tyniant sych neu wlyb ardderchog a pherfformiad ysgafn oddi ar y ffordd yn gwneud y Dunlop SP Touring T1 yn un o'r goreuon yn ei ddosbarth. Patrwm gwadn anghymesur ar gyfer amlochredd. Mae'r teiars yn gweithio'n wych ar ffyrdd gwledig gwael. Distawrwydd syndod, cysur, trin, sefydlogrwydd cyfeiriadol. Maent yn falch gyda lefel weddus o wrthwynebiad gwisgo (3-5 tymor o weithrediad gwarantedig) a phris fforddiadwy.
Dunlop SP Teithiol T1
| Dunlop SP Touring T1: Nodweddion | |
| Brand | Dunlop |
| Tymhorol | Haf |
| Lled proffil | 155-215 |
| Uchder y proffil | 55-70 |
| Diamedr glanio | 13-16 |
| Lluniadu | Anghymesur |
Ymhlith graddfeydd y prynwr, mae'r teiars hefyd ar y brig. Yr unig anfantais sylweddol o rwber yw colli sefydlogrwydd cyfeiriadol wrth yrru ar asffalt gwlyb. Mae'r rhai sy'n hoffi gyrru gydag awel ar wyneb llyfn, gwlyb yn well eu byd yn chwilio am esgidiau eraill.
Gwlad Agored Toyo AT +
Mae Toyo yn cyflwyno model teiars sy'n cyfuno cost-effeithiolrwydd cymharol, gafael gweddus, trin a chysur. Mae perchnogion ceir yn ymddiried yn y brand hwn ac yn aml yn prynu'r teiars hyn.
Gwlad Agored Toyo AT +
| Gwlad Agored Toyo AT +: nodweddion | |
| Brand | Toyo (Japan) |
| Tymor | Haf |
| Lled proffil | 285 |
| Uchder y proffil | 70 |
| Diamedr | 17 |
| Math patrwm gwadn | Cymesuredd |
Mae'r olwynion cyffredinol hyn yn perthyn i'r dosbarth AT. Yn unol â hynny, gellir eu gweithredu mewn amodau cymedrol oddi ar y ffordd, ar asffalt sych neu wlyb. Mae cwsmeriaid yn dewis y Toyo Open Country AT + am ei ansawdd reidio rhagorol a'i wydnwch da. Ymhlith y prif nodweddion cadarnhaol, mae prynwyr yn nodi:
- prifysgol;
- presenoldeb lugs ochr, sy'n cynyddu'n sylweddol y rutability;
- pris rhesymol;
- cysur acwstig.
Maxxis Bighorn mt-764 pwynt 4,5
Teiars super passable y dosbarth MT - cydbwysedd pris ac ansawdd. Mae marchnadoedd yn cynnig ystod lawn o feintiau rwber. Mae'r cynnyrch yn perthyn i deiars pob tywydd. Mae'r olwynion yn dangos yn berffaith eu perfformiad gyrru dan amodau poeth yr haf. Mae carcas teiars dibynadwy yn gryf, yn ddibynadwy ac yn elastig, oherwydd ei fod yn cael ei atgyfnerthu â llinyn metel a haen neilon ychwanegol o dan y gwadn.
Maxxis Bighorn mt-764 pwynt 4,5
Patrwm gwadn ymosodol - nifer o wirwyr wedi'u gwahanu gan rigolau llydan sy'n rhoi gafael cryf ar y ddaear. Anfanteision olwynion - mwy o sŵn wrth yrru ar gyflymder dros 60 km / h, dim ond effeithlonrwydd ar ffyrdd cyhoeddus.
| Maxxis Bighorn MT-764: manylebau | |
| Tymor | Trwy'r tymor |
| Lled proffil | 225-325 |
| Uchder proffil | 50-85 |
| Meintiau diamedr | 15, 16, 17, 20 |
| Math o gorff | SUV |
BFGoodrich Pob Tirwedd G/A KO2 bal
Mae BFGoodrich yn arweinydd ym mhob teiars tir. Mae llawer o'r farn bod y brand yn un o'r arloeswyr ym maes cynhyrchu rwber amlbwrpas.
BFGoodrich Pob Tir A/G KO2
Yn benodol, mae model BFGoodrich All Terrain T / A KO2 wedi'i leoli gan y gwneuthurwr fel teiars sy'n mynd yn hawdd oddi ar y ffordd. Wrth yrru, gall y teiar iselhau hyd at 0,5 bar. Mae'r effaith hon yn syth yn gwella patency mewn tywod, cors, pridd rhydd.
Mae prynwyr yn graddio teiars fel rhai o'r teiars gorau oddi ar y ffordd. O'r diffygion, maent yn nodi'r pris uchel, detholiad bach o feintiau. Fodd bynnag, datrysir y broblem olaf trwy brynu maint penodol ar gyfer archeb unigol.
| Manylebau BFGoodrich Pob Tir A/G KO2 | |
| Amrediad maint (lled, uchder, diamedr) | 125-315/55-85/15-20 |
| Math o gorff | SUV |
Triongl Sportex TSH11 / Chwaraeon TH201
Mae'r cynnyrch o Tsieina yn cynnig perfformiad gyrru rhagorol. Mae asen hydredol y gwadn yn gwarantu sefydlogrwydd cwrs clir, rheolaeth ymatebol. Mae adeiladu carcasau wedi'u hatgyfnerthu yn darparu sefydlogrwydd ar gyflymder uchel. Mae teiars yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o frandiau ceir teithwyr.
Triongl Sportex TSH11 / Chwaraeon TH201
| Triongl Sportex TSH11 / Chwaraeon TH201: nodweddion | |
| Amrediad maint: lled | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Amrediad maint: uchder | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Diamedrau sydd ar gael | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Math o gar | ceir teithwyr |
Crëir patrwm gwadn a ystyriwyd yn ofalus gan ddefnyddio efelychiad cyfrifiadurol. Nid yw'r gwadn yn cynnwys elfennau diangen, mae pob segment yn cyflawni swyddogaeth benodol ar y ffordd, gan gynnwys gafael ardderchog, tynnu lleithder, a chysur acwstig. Mae rwber yn dangos ymateb sensitif i gylchdroi'r olwyn llywio. Er ei fod yn Tsieineaidd, y Triongl Sportex TSH11/Sports TH201 yw'r teiar haf mwyaf gafaelgar yn ôl y mwyafrif o brynwyr.
