Teiars "KAMA" - gwlad wreiddiol, gwefan swyddogol ac adolygiadau perchennog
Cynnwys
Mae lameleiddio yn helpu wrth yrru ar arwynebau gwlyb ac yn amddiffyn rhag llithro; defnyddir technolegau datblygedig wrth gynhyrchu sy'n caniatáu i deiars haf Kama-234 beidio â cholli eu heiddo gyda milltiroedd uchel.
Wrth ddewis teiars, y prif baramedrau y dylech roi sylw iddynt yw mwy o gysur a diogelwch wrth yrru, gwydnwch, a nodweddion technegol gwell y cynnyrch. Mae adolygiadau o deiars Kama yn tystio i boblogrwydd y brand ymhlith modurwyr - mae cynhyrchion o ansawdd uchel ar gael mewn amrywiol addasiadau am brisiau deniadol.
Ble mae teiars Kama yn cael eu gwneud?
Gwlad tarddiad teiars Kama yw Rwsia. Cynhyrchwyd yn y planhigyn Nizhnekamsk, a leolir yn y ddinas o'r un enw yng Ngweriniaeth Tatarstan.
Pa deiars sy'n cael eu cynhyrchu o dan y brand "Kama"
Yn ystod ei fodolaeth, mae teiars brand Kama wedi ennill ymddiriedaeth perchnogion ceir yn Rwsia a thramor oherwydd eu hansawdd a'u nodweddion technegol. Mae'r gwneuthurwr teiars Kama yn dibynnu ar argaeledd yr ystod fodel ar gyfer y rhan fwyaf o yrwyr. Mae'n cynnwys 150 o frandiau teiars gyda mwy na 120 o feintiau ar gyfer ceir a thryciau, gan gynnwys modelau poblogaidd fel:
- "Pererin";
- "Fflam";
- "Awel";
- " Llewpard yr Eira ";
- Ewro ac eraill.
Cyfaint y cynhyrchion a weithgynhyrchir yw 13 miliwn o unedau y flwyddyn, mae'r swm hwn yn ddigon i ddefnyddwyr Rwseg ac allforio dramor. Mae prif gwmnïau'r byd - Skoda, Volkswagen a Fiat - yn cydweithredu â'r gwneuthurwr rwber Kama.
Kama rwber
Mae gan Nizhnekamsk Tire Plant ei labordy profi ardystiedig a'i ganolfan ymchwil ei hun sy'n angenrheidiol i gydymffurfio â safonau ansawdd rhyngwladol. Mae'r ystod o fodelau yn cael ei ailgyflenwi'n flynyddol; defnyddir technolegau arloesol i wella perfformiad teiars wrth gynhyrchu.
Mae'r gwneuthurwr teiars "Kama" ar ei wefan swyddogol yn nodi bod deunyddiau polymerig modern mewn fersiynau gaeaf yn rhoi ymwrthedd cynyddol i dymheredd is-sero i gynhyrchion ac yn caniatáu iddynt gadw eu siâp yn yr haf. Daw pob cynnyrch gyda gwarant ffatri.
Sgôr o fodelau poblogaidd
Ymhlith cynhyrchion y Planhigyn Teiars Nizhnekamsk, 3 model teiars yw'r rhai mwyaf poblogaidd ymhlith perchnogion ceir, a cheir tystiolaeth o hyn gan adolygiadau o deiars Kama. Mae gan bob un nodweddion unigryw ac yn dod o hyd i'r cymhwysiad gorau o dan amodau penodol. Yn safle'r teiars sy'n gwerthu orau gan y cwmni Kama, mae modelau pob tywydd I-502 a Trail 165/70 R13 79N, yn ogystal â theiars haf gyda mynegai o 234.
Teiar car "Kama I-502", 225/85 R15 106P, trwy'r tymor
Mae teiars rheiddiol pob tymor y model hwn yn ateb ymarferol ar gyfer gyrru ar arwynebau o unrhyw gyflwr ac oddi ar y ffordd. Mae ganddynt batrwm gwadn cyffredinol a mynegai cynyddol, sy'n caniatáu, os oes angen, i gynyddu'r llwyth, fe'u cynhyrchir mewn fersiynau diwb a siambr.
Teiars kama-i-502
Pwysau'r teiars yw 16 kg, datblygwyd y model yn wreiddiol ar gyfer y teulu UAZ, ond mae hefyd yn addas i'w osod ar drawsfannau eraill neu SUVs, a gadarnheir gan adolygiadau o rwber Kama I-502. Mae'r torrwr yn nyluniad y teiar yn atal y gwadn rhag cael ei wahanu oddi wrth y carcas trwy greu bond cryf rhyngddynt.
| Lled proffil, mm | 225 |
| Diameter, modfedd | 15 |
| Uchder proffil, % | 85 |
| Cyflymder gweithredu uchaf, km/h | 150 |
| Llwyth uchaf ar 1 olwyn wrth yrru ar y cyflymder uchaf a ganiateir, kg | 950 |
| Math | pob tywydd, ar gyfer ceir teithwyr |
| Presenoldeb technoleg RunFlat, sy'n eich galluogi i barhau i yrru gydag olwyn wedi'i thyllu | dim |
Teiars "Kama-234", 195/65 R15 91H, haf
Nodweddir y model gan fwy o gydnawsedd â gwahanol frandiau o geir a bywyd gwasanaeth hir, a brofir gan adolygiadau o deiars haf Kama. Mae teiars di-diwb yn cael eu gwneud yn strwythurol ar ffurf cyfuniad o garcas a thorrwr.
Mae blociau ysgwydd a gwadn mawr yn cynyddu tyniant wrth symud, mae draeniad o ansawdd uchel ar ffyrdd gwlyb neu fwdlyd yn cael ei gyflawni diolch i system rhigol gymhleth. Mae lameleiddio yn helpu wrth yrru ar arwynebau gwlyb ac yn amddiffyn rhag llithro; defnyddir technolegau datblygedig wrth gynhyrchu sy'n caniatáu i deiars haf Kama-234 beidio â cholli eu heiddo gyda milltiroedd uchel.
| Lled proffil, mm | 195 |
| Diameter, modfedd | 15 |
| Uchder proffil, % | 65 |
| Cyflymder gweithredu uchaf, km/h | 210 |
| Llwyth uchaf ar 1 olwyn wrth yrru ar y cyflymder uchaf a ganiateir, kg | 615 |
| Patrwm gwadn | cymesur |
| Presenoldeb drain | dim |
Llwybr teiars car "Kama", 165/70 R13 79N, trwy'r tymor
Defnyddir y model hwn amlaf ar drelars ysgafn ac mae ganddo garcas rheiddiol gyda phatrwm gwadn penodol - ffordd. Mae gan deiars car pob tymor "Kama Trail", 165/70 R13 79N ddosbarth "E" ar gyfer effeithlonrwydd tanwydd, yr un peth ar gyfer gafael ar asffalt gwlyb. Mae marcio teiars gyda chod llythyren o A i G yn caniatáu ichi farnu ansawdd y cynnyrch, mae'r mynegai A yn nodi'r modelau gorau, defnyddir G ar gyfer y gwaethaf.
| Lled proffil, mm | 165 |
| Diameter, modfedd | 13 |
| Uchder proffil, % | 70 |
| Cyflymder gweithredu uchaf, km/h | 140 |
| Llwyth uchaf ar 1 olwyn wrth yrru ar y cyflymder uchaf a ganiateir, kg | 440 |
| Dosbarthiad | pob tywydd, ar gyfer gaeaf mwyn, ar gyfer ceir teithwyr |
| Presenoldeb technoleg RunFlat, sy'n eich galluogi i barhau i yrru gydag olwyn wedi'i thyllu | dim |
Adolygiadau Perchennog Car
Nodweddir model Kama I-502 gan yrwyr fel rwber gyda chymhareb pris-ansawdd deniadol; mae adolygiadau hefyd yn dweud ei fod yn dal y trac yn dda ac wedi.
Mae adolygiadau o deiars haf "Kama-234" yn sôn am gymhareb ddeniadol o ansawdd a phris. Mae teiars y model hwn ar gost isel wedi gwella gafael ar asffalt a lleihau sŵn wrth yrru.
Ynglŷn â theiars Kama
Ynglŷn â rwber Kama
Mewn adolygiadau o deiars Kama ar gyfer yr haf, mae gyrwyr yn nodi'r diffygion canlynol:
- anallu i ddefnyddio ar dymheredd is na +10C;
- mwy o anhyblygedd;
- problemau cydbwyso.
Adolygiadau am deiars Kama
Adolygiadau am deiars Kama
Mae "Llwybr Kama" pob tymor, 165/70 R13 79N gan wneuthurwr Nizhnekamsk yn cael ei raddio'n gadarnhaol. Mae perchnogion ceir yn nodi draeniad teiars da a sefydlogrwydd trelar ar ffyrdd ag arwynebau gwahanol. O'r diffygion, problemau gyda chydbwyso a lefel uwch o sŵn yn ystod symudiad a nodir amlaf. Er gwaethaf yr holl dymor a ddatganwyd gan y gwneuthurwr, ni argymhellir defnyddio'r model ar dymheredd is-sero.
Adolygiad teiars
Adolygiad o deiars Kama
Adolygiadau Perchennog Car
Bydd teiars "Kama" o'r addasiadau a ystyriwyd yn bryniant da gyda diffyg cyllid. Mae cost isel ynghyd â nodweddion technegol deniadol yn darparu gafael dibynadwy, teiars sy'n gwrthsefyll traul, mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn eu hargymell i'w ffrindiau neu eu cydnabod. Mae adolygiadau o deiars Kama hefyd yn nodi nifer o ddiffygion yn y modelau a gyflwynir, yn fwyaf aml problemau gyda chydbwyso a'r anallu i'w defnyddio yn y gaeaf.
