Pibell pwysedd negyddol: manteisiwch ar bŵer gwasgedd atmosfferig

Y pwysau atmosfferig arferol ger y ddaear yw 1 bar. Fel arfer ni theimlir y pwysedd aer naturiol hwn hyd yn oed. Ond pan gaiff ei gyfuno â'r gwactod a grëwyd, gellir ei ddefnyddio at lawer o ddibenion. Dyma lle mae'r bibell bwysau negyddol yn dod i mewn!

Pwysau negyddol ar geir

Mae yna sawl defnydd ar gyfer pwysau negyddol neu wactod mewn automobiles.

Y cais mwyaf adnabyddus yw atgyfnerthu brêc . Mae'n focs du mawr sy'n mowntio'n uniongyrchol i'r pen swmp y tu ôl i'r llyw.

Mae'r prif silindr brêc neu'r dosbarthwr pwysau brêc ynghlwm wrth y brêc atgyfnerthu . Pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc, nid yw ymdrech traed y gyrrwr yn ddigon ar gyfer brecio cyfforddus. Felly, mae gwactod yn cael ei greu yn y pigiad atgyfnerthu brêc . Cyn gynted ag y bydd y gyrrwr yn pwyso'r brêc, mae'r pwysau aer naturiol yn pwyso ymhellach ar y prif silindr brêc ac felly'n cynyddu ymdrech y gyrrwr ar y pedalau.

Cymwysiadau gwactod eraill:

- Turbochargers - Cloi canolog niwmatig - Chwistrelliad uniongyrchol ar gyfer peiriannau diesel a phetrol

Sut mae pwysau negyddol yn cael ei greu?

Ers degawdau, mae systemau amrywiol wedi cael eu defnyddio i greu gwactod mewn car. Maent yn amrywio o llinellau eilaidd sy'n gysylltiedig â'r system wacáu i bympiau gwactod unigol .

• Maent yn dal i gael eu defnyddio fel safon heddiw, er enghraifft yn tryciau.
• Mewn ceir teithwyr roeddent yn dal i gael eu gosod ar ddiesel Peugeot Ffrengig tan y 1990au.
• Fodd bynnag, mewn cerbydau modern rhoddir blaenoriaeth i bibellau eilaidd ar y maniffold cymeriant am resymau cost.

Problem pibell bwysau negyddol

I ddefnyddio pwysau negyddol yn y lle iawn, dylid ei dynnu i ffwrdd o'i bwynt ymadael. Dyma lle mae'r bibell wactod yn dod i rym. . Er bod y pibell gwactod yn edrych fel pibell rwber rheolaidd , fodd bynnag, mae'n elfen hynod arbenigol sy'n eich galluogi i ddatrys llawer o broblemau.

Rhaid i'r pibell gwactod fod

- Caled
- Yn gwrthsefyll olew a phetrol
- Aerdyn
- Yn gwrthsefyll gwres
- Gwydn

• Efallai mai anhyblygedd yw'r eiddo pwysicaf y dylai pibell wactod ei gael. . Gosod pibell rwber meddal rheolaidd yn lle'r bibell wactod fel arfer yn arwain at ganlyniadau annymunol: pibell yn cael ei gywasgu oherwydd gwactod .
• Yna mae'r bibell yn gorchuddio'r llinell wactod fel pilen . Unwaith y bydd gwactod yn agor, ni ellir ei greu mwyach. Yn dibynnu ar yr hyn y defnyddiwyd y gwactod ar ei gyfer, mae gan hyn ganlyniadau angheuol: yn yr achos gwaethaf, mae'r brêc yn methu.
• Er mwyn sicrhau bod y pibell pwysau negyddol yn para cyhyd ag y bo modd , rhaid ei wneud o ddeunydd gwydn iawn. Nid yw mor hawdd â rwber, sydd gwneir fel arfer gan ddefnyddio toddyddion fel plastigyddion .
• Felly, mae'r awyrgylch dirlawn ag olew a gasoline yn adran yr injan yn niweidio'r bibell wactod yn ddiwrthdro. . Felly, rhaid iddo allu gwrthsefyll gwres a gwrth-dân er mwyn gwrthsefyll tymereddau uchel yn adran yr injan.
• Tynder pibell gwactod yw'r eiddo pwysicaf, ynghyd â'i anhyblygedd. . Os yw'r pibell pwysedd negyddol yn sugno aer, ni ellir creu gwactod a bydd y cynulliad yn methu. Dyma un o'r diffygion pibell gwactod nodweddiadol.

Diffygion pibell wactod

Dim ond un diffyg y gall pibell bwysedd negyddol ei gael mewn gwirionedd: bydd yn llifo . Os ydych chi'n lwcus, dim ond ychydig yn yr ardal gyswllt y mae'n hongian. Yna mae'n ddigon i dynhau'r clamp i adfer y tyndra.

Fodd bynnag, oherwydd llwythi uchel neu ddylanwadau mecanyddol, gall y pibell gwactod hefyd gael twll. . Mae hyn yn digwydd yn raddol oherwydd gasoline neu olew yn yr awyr amgylchynol. Achos cyffredin arall yw brathiad bele neu pan fydd y bibell wactod yn rhwbio yn erbyn gwregys neu bwli.

Gallwch sylwi ar bibell wactod diffygiol yn eithaf cyflym: clywir chwibanu a hisian yn adran yr injan, ac mae'r uned ddiffygiol wedi lleihau perfformiad neu'n methu'n llwyr . Er enghraifft, os yw brecio'n araf iawn er gwaethaf y ffaith bod yr injan yn rhedeg, gallai pibell sugno hydraidd fod yn achos.

atgyweirio pibell wactod

Yn ffodus, mae atgyweirio'r bibell bwysau negyddol yn un o'r atgyweiriadau car hawsaf.

• Maent ynghlwm wrth ddau ffitiad llinell aer gyda chlampiau. Yn syml, cânt eu llacio â sgriwdreifer a gellir tynnu'r bibell wactod. Ar rai cerbydau dylid llacio clampiau , ond mae hyn fel arfer yn hunanesboniadol.
• Y peth pwysicaf wrth atgyweirio neu ailosod pibellau pwysedd negyddol yw osgoi gwaith gwneud eich hun . Gallwch selio'r bibell gyda thâp trydanol am gyfnod byr. Fodd bynnag, dim ond tan y gweithdy nesaf y dylid gwneud y gwaith atgyweirio hwn. Dylid disodli pibell wactod ddiffygiol ac yna ei harchwilio'n ofalus.
• Os yw'r bibell bwysedd negyddol wedi'i thyllu maint nodwydd, gallai fod yn brathiad bele. . Mae hyn yn arbennig o wir os yw'r tyllau ar ochr arall y bibell. Nodweddir brathiad bele fel arfer patrwm brathiad bite-counter . Yn yr achos hwn, dylech archwilio'r holl linellau eraill yn adran yr injan yn ofalus.

Mae hyn yn cynnwys:

- Ceblau pŵer - Plymio - Gwregysau - Ceblau tanio — Amgaeadau

Unrhyw beth digon meddal i gnoi arno.

Yn yr achos hwnnw, mae'n bryd cymryd gwrthfesurau! Mae'r rhain yn cynnwys golchi injan yn drylwyr a gosod peiriant repeller bele ultrasonic.

Fodd bynnag, os yw'r pibell pwysau negyddol yn ymarferol yn disgyn ar wahân yn eich llaw , sy'n golygu bod ei fywyd gwasanaeth wedi dod i ben. Yn yr achos hwn, dylid gwirio'r holl bibellau gwactod eraill yn adran yr injan. . Mae'n debyg y byddan nhw'n dangos llun tebyg.

Mewn achos o bwynt crafiadau amlwg, mae'r pibell pwysedd negyddol wedi'i ddatgysylltu ac wedi cysylltu â chydran cylchdroi. Yn yr achos hwn, mae'n ddigon i ddisodli'r pibell sydd wedi'i difrodi a monitro ei osodiad cywir yn ofalus.

Rhowch sylw i ansawdd

Yn dibynnu ar y cais, mae pibellau gwactod naill ai'n arbenigol iawn neu'n cael eu gwneud i archeb. . Mae pibellau gwactod a weithgynhyrchir yn fanwl gywir fel arfer lawer gwaith yn ddrutach pibellau cyffredinol .

Ar y llaw arall, maent yn wydn ac yn wydn iawn. Pibellau mesurydd hyblyg tueddu i lacio ac yna cael eu difrodi gan gylchdroi cydrannau. Felly, rydym yn argymell gosodwch bibell o'r dyluniad priodol bob amser. Mae hyn yn gwarantu ateb dibynadwy a diogel.

Mae'n bwysig rhoi sylw i ansawdd y brand. Dylech fod yn amau ​​cynigion rhy rad. Ni allwch ddweud o rwber pa mor dda yw'r cyfansoddyn.

Ar gyfer cynhyrchu pibellau gwactod, dim ond y fformiwla a bennir gan wneuthurwr y cerbyd y dylid ei ddefnyddio. Mae gweithgynhyrchwyr ceir yn rhoi trwyddedau a thystysgrifau ar gyfer hyn.

Nid oes rhaid iddo fod o ansawdd offer gwreiddiol bob amser. Fodd bynnag, dylid ffafrio brand rhannau ceir traddodiadol ag enw da bob amser fel cyflenwr pibell gwactod newydd.