Dirwy am orlwytho car teithwyr 2016

Mae'n ymddangos mai dim ond gyrwyr tryciau sy'n gyfrifol am orlwytho'r cerbyd ar hyd yr echelau.

Mae'n amhosibl dod o hyd i erthyglau ar ail-lwytho ceir teithwyr yn y Cod Troseddau Gweinyddol, gan nad ydynt yn bodoli yno.

Fodd bynnag, ni ddylech feddwl na fydd arolygwyr sylwgar yr heddlu traffig yn dod o hyd i rywbeth i gwyno yn ei gylch os byddwch yn gorlwytho'ch car â theithwyr neu unrhyw gargo.

Yn gyntaf gadewch i ni ddeall Pam y gall gorlwytho car fod yn beryglus?

• Yn gyntaf, mae'r cyfarwyddiadau ar gyfer y car yn nodi'r pwysau llwyth uchaf a ganiateir, fel arfer nid yw'n fwy na 350-500 cilogram, ac yn syml, mae'n beryglus mynd y tu hwnt i'r gwerth hwn - efallai na fydd y ffrâm a'r spars yn gwrthsefyll, gall ffynhonnau a sioc-amsugnwyr dorri ar bumps. a phyllau.
• Yn ail, mae car wedi'i orlwytho yn colli sefydlogrwydd ar y ffordd. Os yw'r llwyth yn y gefnffordd, yna bydd canol y disgyrchiant yn symud yn awtomatig a bydd y pen blaen yn llithro wrth droi. A chyda brecio sydyn, bydd y car yn colli rheolaeth yn llwyr, a bydd y pellter brecio yn hirach.
• Yn drydydd, pan fydd car wedi'i orlwytho yn taro'r ffordd gyda'i bumper cefn, mae hyn eisoes yn golled uniongyrchol i'r wladwriaeth, rydych chi'n difetha'r ffordd, ac ni fydd yr arolygwyr yn maddau i chi am hyn.

Yn seiliedig ar hyn i gyd, pe bai'n rhaid i chi orlwytho'r car ychydig, ni waeth beth neu bwy - perthnasau pell sy'n cael eu cymryd o briodas, neu fagiau o gludiog teils yn yr ystafell ymolchi - yna ceisiwch yrru yn y lôn gyntaf neu'r ail lôn. ac nid yn gyflymach na 50 km / h , felly rydych yn annhebygol o ddal llygad yr arolygydd a gallu arbed ataliad y car .

Beth yw'r cosbau am orlwytho car?

Fel y soniwyd uchod, nid oes erthygl am orlwytho car, ond mewn rhai achosion gallwch gael dirwy.

Felly, mae paragraff 22.8 o Reolau'r Ffordd yn dweud bod yn rhaid i nifer y teithwyr gydymffurfio'n llym â nodweddion technegol y car. Mae'n amhosib cludo pedwar teithiwr mewn sedan pedair sedd am reswm syml - ni fydd digon o wregysau diogelwch i bawb. Felly, bydd yn rhaid i chi baratoi ar gyfer talu dirwyon:

• ar gyfer teithiwr heb ei gau - 1000 rubles;
• am dorri rheolau cludiant - 500 rubles.

Wel, yn ogystal â hyn, bydd yn rhaid i'r teithiwr ei hun dalu 500 rubles, er y gall ddod i ffwrdd â rhybudd syml.

Wrth gwrs, os ydych chi'n mynd â thri theithiwr wedi'u bwydo'n dda mewn sedan pedair sedd, gyda chyfanswm pwysau o bedwar canolfan, yna ni fyddwch yn torri unrhyw reolau, gan y byddant i gyd yn cael eu cau, ond bydd yn rhaid i chi yrru'n ofalus.

Os ydych chi'n llwytho'ch car â throseddau, hynny yw:

• mae'r cargo wedi'i leoli'n anghywir ac yn cau'r olygfa gyfan i'r gyrrwr;
• yn amharu ar sefydlogrwydd y car ac yn ymyrryd â gyrru arferol;
• gorchuddio prif oleuadau, gosodiadau goleuo eraill a phlatiau trwydded;
• yn amharu ar symudiad cerbydau eraill, yn creu llwch a sŵn, ac mae'r cerbyd yn llygru'r amgylchedd oherwydd gorlwytho, -

yna yn yr achos hwn, yng ngolwg yr arolygydd, byddwch yn groes i'r rheolau ar gyfer cludo nwyddau, a bydd yn rhaid i chi dalu 500 rubles, er os llwyddwch i gytuno, gallwch ddod i ffwrdd â rhybudd .

Wrthi'n llwytho…