Leinin fender car gwrthsain: deunyddiau, opsiynau gwrthsain, gwallau yn ystod gweithrediad
Cynnwys
Yr ail haen ar y leinin ffender (hefyd ar y bwa olwyn, os oes rhaid i chi wneud sŵn yn uniongyrchol o'r metel), mae angen i chi gymhwyso haen gwrthsain, er enghraifft, splenitis. Mae yna 6 math o ynysydd splen yn ôl y cyfernod ymlid sain. Ar gyfer bwâu, argymhellir defnyddio'r brandiau StP Splen, Shumoff P4 gyda glud gwrth-ddŵr, STK Splen, STK Splen F.
Lle mwyaf "swnllyd" y corff yw bwâu olwyn. O'r holl sŵn sy'n mynd i mewn i'r caban wrth yrru, 50% yw sain y gwadn, sŵn graean yn taro'r drysau a'r ffenders. Sicrheir cysur yn y caban gan inswleiddiad sain o ansawdd uchel ar leinin ffender y car. Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn gosod platiau amsugno dirgryniad a sŵn ledled y tu mewn a rhan o wyneb allanol y corff, gan gyflawni tawelwch yn y caban, hyd yn oed ar gyflymder uchel. Ond ni all pob car newydd gynnig y cysur mwyaf i'r gyrrwr, ac mae'r bwâu yn gwneud sŵn ychwanegol mewn 80% o achosion.
Pam fod angen gwrthsain?
Mae'r paneli yn amddiffyn y bwâu olwyn rhag difrod mecanyddol a chorydiad. Mae elfen daclus hefyd yn cyflawni swyddogaeth esthetig, yn cau'r unedau atal gweithio, yn rhoi golwg orffenedig i ymddangosiad cyffredinol y car. Yn dechnegol, mae inswleiddio sain y leinin ffender yn cyflawni'r swyddogaethau canlynol:
- yn lleihau lefel y sŵn sy'n treiddio i'r caban;
- yn darparu amddiffyniad rhag dinistr mecanyddol (sy'n berthnasol ar gyfer rhannau plastig);
- mae deunydd a ddewiswyd yn dda hefyd yn amddiffyn y bwa olwyn rhag halen ac adweithyddion ymosodol sy'n achosi cyrydiad;
- amddiffyn metel rhag sglodion sy'n ymddangos ar ôl effaith cerrig yn hedfan allan o dan yr olwynion ar ffordd baw.
Amrywiaethau o insiwleiddio sain
Yn aml nid yw offer ffatri modelau segment cyllideb yn gofyn am osod leinin fender. Mae metel bwa'r olwyn yn cael ei drin ag anticorrosive, darperir inswleiddiad sain gan ddalennau meddal o ddeunydd amsugno dirgryniad sy'n cael eu gludo i'r metel.
Gwrthsain gyda deunydd arbennig
Mae yna sawl math o ddeunydd i wneud sŵn ar ffenders ceir, ac mae gan bob un ohonynt ei nodweddion, ei fanteision a'i anfanteision ei hun. Mae yna opsiwn i osod leinin fender, y mae llawer o yrwyr yn ei ystyried yn ddewis arall yn lle deunyddiau fibroplastig a ffoil.
Plastig
Mae ffenders plastig yn cael eu gosod fel gwrthsain safonol ar gyfer modelau cyllideb, er enghraifft, VAZ 2114. Rhaid i'r rhan gael ei gludo hefyd â fibroplast i leihau lefel y sŵn.
Mae'r paneli yn addas iawn fel amddiffyniad bwa olwyn rhag effeithiau graean. Nid yw ABS sy'n gwrthsefyll gwres yn destun cyrydiad, caiff ei osod ar gapiau a sgriwiau hunan-dapio.
Wedi'i wneud o ffabrig heb ei wehyddu
Mae'r rhan ffabrig heb ei wehyddu yn sicrhau inswleiddio sain gorau posibl y tu mewn. Mae gan yr haen wedi'i dyrnu â nodwydd gryfder uchel, nid yw'n amsugno lleithder, llwch, baw, ac mae'n amddiffyn y bwa rhag cyrydiad yn ddibynadwy. Ystyrir bod yr elfen heb ei wehyddu yn gyffredinol, ond mae ganddo anfantais hefyd.
Ar dymheredd o minws 1 gradd yn ymestyn, gall ysigo. Mae hyn yn arwain at y ffaith y bydd yr olwyn yn dileu'r amddiffyniad yn ystod y symudiad, gan ddatgelu metel y bwa.
"Hylif" fenders
Mae hon yn haen amddiffynnol sy'n cael ei chwistrellu o gan i'r bwa olwyn, gan ddarparu amddiffyniad dibynadwy rhag cyrydiad. Mae'r cyfansoddiad hylif yn treiddio i mewn i geudodau cudd, yn ffurfio ffilm elastig elastig, hyd at 2 mm o drwch. Yn lleihau sŵn yn y caban 10%, yn cael ei ddefnyddio'n helaeth fel cotio gwrth-cyrydu ar gyfer metel. Ar gyfer gwrthsain llawn, mae angen gwneud sŵn yn y bwa hefyd, gan ddefnyddio paneli fibroplast neu rwber.
Leinin fender gwrthsain
Mae amddiffyniad hylif yn dda i'w ddefnyddio ar yr un pryd ag elfennau plastig. Bydd plastig sydd wedi'i orchuddio â deunydd gwrth-sain yn amddiffyn rhag synau allanol, ni fydd leinin ffender “hylif” yn caniatáu i bocedi cyrydiad ffurfio o dan y plastig.
Sut i wneud gwrthsain gyda'ch dwylo eich hun
Gallwch chi gludo'r leinin fender ar gyfer gwrthsain y car eich hun. Mae'r gwaith yn cymryd sawl awr. Ar yr un pryd â phrosesu rhannau plastig, mae bwa'r olwyn hefyd yn wrthsain.
Mae'r farchnad yn cynnig ystod eang o ddeunyddiau gwrthsain, ac ymhlith y rhain mae vibroplast yw'r mwyaf poblogaidd. Mae'r deunydd elastig yn cael ei roi ar y leinin fender fel yr haen gyntaf ac yn darparu'r perfformiad dampio gorau posibl, mae graean yn bownsio oddi ar yr wyneb, ac mae sŵn trawiad yn gwasgaru.
Defnyddir brand Vibroplast "Bimast Bomb" fel amsugnwr sŵn ar gyfer y corff cyfan. Mae'n seiliedig ar gyfansoddiad bitwmen-mastig, mae haen uchaf yr inswleiddiad yn haen ffoil, sy'n adlewyrchu'r ton sain mor effeithlon â phosib. Mae'r ynysydd sain yn cael ei gynhyrchu mewn haenau neu roliau, mae ganddo haen gludiog wedi'i diogelu gan swbstrad. Gludwch ar wyneb glân.
Yr ail haen ar y leinin ffender (hefyd ar y bwa olwyn, os oes rhaid i chi wneud sŵn yn uniongyrchol o'r metel), mae angen i chi gymhwyso haen gwrthsain, er enghraifft, splenitis. Mae yna 6 math o ynysydd splen yn ôl y cyfernod ymlid sain. Ar gyfer bwâu, argymhellir defnyddio'r brandiau StP Splen, Shumoff P4 gyda glud gwrth-ddŵr, STK Splen, STK Splen F.
Mae splenes yn cael eu gludo gyda'r ail neu'r drydedd haen ar ôl gosod yr haen dirgrynol. Gorffennwch y gwaith bob amser trwy roi haen o rwber hylif neu wrth-ddisgyrchiant i'r inswleiddiad sain. Mae rwber hylif yn well, oherwydd ar ôl ei galedu mae'n creu haen elastig milimetr, yn amddiffyn y leinin fender neu'r bwa olwyn metel yn llwyr rhag treiddiad lleithder.
Nodweddion
Mae gan fibroplastau a splenes sylfaen gludiog, felly cyn gwneud gwaith mae angen torri allan y rhannau mwyaf posibl o'r deunydd. Mae splenes yn cael eu gludo â gorgyffwrdd, vibropanels - diwedd-i-ben. Mae'r inswleiddiad yn cael ei ryddhau o'r gefnogaeth gludiog, ei roi ar leinin y ffender a'i rolio'n ofalus gyda rholer caled i ollwng yr aer sydd wedi'i ddal rhwng yr inswleiddiad a'r leinin ffender.
Leinin fender car gwrthsain
Mewn rhai achosion, caiff yr inswleiddiad ei gynhesu â sychwr gwallt adeiladu, mae'r deunydd yn dod yn fwy elastig ac yn sicrhau tyndra'r cyd. Wrth sgimio'r bwa olwyn, cynhelir cymhleth o amddiffyniad gwrth-cyrydu, mae'r leinin fender plastig yn cael ei olchi a'i sychu.
Beth fyddwch chi ei angen?
Gadewch i ni edrych gam wrth gam ar sut i wrthsain leinin fender car gan ddefnyddio hatchback KIA Ceed fel enghraifft. Yn y cyfluniad, gosodir paneli plastig, sydd ynghlwm wrth y bwa gyda chapiau. Beth sydd ei angen i siffrwd 4 rhan a bwa:
- vibroplast "Aur" - 2 daflen (60x80 cm, 2,3 mm o drwch);
- inswleiddio "Izolonteip" 3004 (100x150 cm, trwch o 4 mm);
- capiau ar gyfer caewyr (yn ystod datgymalu, mae hanner y clipiau rheolaidd yn methu);
- Corff mastig-930 - 1 jar;
- hylif gwrth-cyrydol "Rast Stop" - 1 b.;
- degreaser, gallwch alcohol;
- brwshys, menig;
- pecyn tynnu leinin fender (sgriwdreifers);
- adeiladu sbatwla rwber neu blât pren (dalennau llyfn o inswleiddio).
Paratowch garpiau ar gyfer sychu, dewiswch ystafell wedi'i hawyru'n dda, mae'n well gweithio yn yr awyr agored mewn tywydd tawel ar dymheredd o 18-22 gradd yn ogystal.
Prosesu gam wrth gam
Gwneir yr holl waith ar ôl datgymalu'r olwyn. Os oes lifft, mae hyd y gwaith yn cael ei leihau. Mewn garej, bydd angen i chi roi jac o dan bob olwyn yn ei dro.
Gorchymyn gwaith:
- Dadsgriwiwch y capiau sy'n dal y leinin ffender yn y bwa olwyn.
- Tynnwch y gard mwd, tynnwch y leinin fender allan, golchwch.
- Gostyngwch wyneb allanol y panel plastig sydd mewn cysylltiad â'r bwa.
- Torrwch baneli fibroplast allan, gludwch ymlaen, rholiwch â rholer. Argymhellir selio o leiaf 70% o arwyneb allanol y leinin fender gyda deunydd dirgrynol.
- Gludwch rannau o'r tâp inswleiddio, gorchuddiwch y cymalau ac ymylon yr inswleiddiad sain gyda Body-930.
- Peidiwch â selio'r mannau lle mae'r rhan yn dod i gysylltiad â'r corff. Bydd hyn yn ei gwneud hi'n anodd (ac weithiau'n amhosibl) gosod yr amddiffyniad plastig yn y bwa yn gywir.
- Gwneud cais anticorrosive "Corff-930" i'r metel gyda brwsh. Bydd hyn yn gwella'r perfformiad gwrthsain ac yn amddiffyn rhag cyrydiad.
- Chwistrellwch "Rast Stop" i'r ceudodau cudd yn y bwa a'r cymalau.
Leinin fender gwrthsain yn agos
Yn bwâu olwyn anticorrosive yn creu haen amddiffynnol ac yn sychu i fyny mewn 10-15 munud. Ar ôl sychu, gosod leinin fender, olwyn.
Heb loceri
Gallwch chi wneud lle yn swnllyd heb ddefnyddio amddiffyniad plastig. Mae'r weithdrefn yn berthnasol ar gyfer ceir lle na ddarperir elfennau amddiffynnol plastig fel arfer.
Mae gwrthsain yn cael ei wneud ar fetel y corff:
- Datgymalwch yr olwyn, golchwch y bwa. Gan nad oes unrhyw amddiffyniad rhag baw, mae llwch gwlyb yn cael ei wasgu y tu ôl i'r olwyn, sy'n anodd ei olchi i ffwrdd heb Karcher. Argymhellir defnyddio brwsys.
- Gostyngwch wyneb y bwa gyda thoddydd nitro.
- Gwnewch gais sawl cot o farwyddion sain hylif (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone). Gallwch ddefnyddio mastegau bitwminaidd. Cymhwyswch gyfansoddiadau gyda brwsh mewn 3-4 haen.
- Mae ynysydd sain Noxudol 3100 yn cael ei chwistrellu mewn 4-5 haen. Cyn pob cais dilynol, dylai'r haen flaenorol sychu am 5-10 munud.
Gyda ffenders plastig
Os nad yw'r ffatri'n darparu amddiffyniad plastig yn y car, ond mae strwythur y corff yn caniatáu iddo gael ei osod, mae inswleiddio sain yn cael ei gymhwyso i ran allanol y panel plastig sydd mewn cysylltiad â'r corff. Mae'n bwysig ystyried maint y leinin fender a lled y fibroplast fel y gall yr ataliad weithio yn yr ystod uchaf ac nad yw'r olwyn yn cyffwrdd â'r amddiffyniad wrth droi.
Gallwch hefyd rustio'r leinin fender gyda mewnosodiadau rwber. Ar gyfer hyn, mae'r ynysydd Comfort yn addas, mae'r deunydd yn rwber ewyn, sy'n cael ei gludo i gyfansoddion diddos. Mae chwistrellu rwber hylif hefyd yn darparu amddiffyniad rhag sŵn. Dewisir yr opsiwn hwn os nad oes digon o le rhydd y tu mewn i'r leinin fender i symud yr olwyn.
Camgymeriadau cyffredin
Y camgymeriad mwyaf cyffredin wrth hunan-inswleiddio corff yw'r defnydd o ddeunyddiau annhebyg, er enghraifft, gosod haenau o splenitis a mastig corff ar y bwa. Bydd yr haen inswleiddio yn para hyd at 6 mis, yna bydd y spleniwm yn dechrau pilio, bydd y sŵn yn y caban yn cynyddu'n raddol. Mae ardaloedd cyrydiad eisoes yn ymddangos ar ôl 3 mis, gan nad yw'r haen o ddeunydd yn hermetig.
Yr ail gamgymeriad cyffredin yw gludo'r splenite yn uniongyrchol ar y leinin fender heb amsugnwr dirgryniad. Ni fydd cyrydiad yn yr achos hwn - nid yw plastig yn rhydu. Ond dim ond 25-30% y bydd yn bosibl lleihau'r sain o raean sy'n cael ei daro, ac nid yw hynny'n ddigon os yw'r car yn perthyn i ddosbarth y gyllideb ac nad oes ganddo'r inswleiddiad sain gorau posibl ar gyfer drysau, gwaelod a chefnffyrdd.
Nid yw leinin ffender car gwrthsain yn berthnasol i waith cymhleth sy'n gofyn am waith arbennig. offeryn a sgil. Mae'n hawdd ynysu'r tu mewn rhag sŵn allanol ar eich pen eich hun. Yn yr orsaf wasanaeth, mae gwaith o'r fath yn cymryd hyd at 2 awr.
