Sedd Ibiza 1.2 Arddull TSI
Gall injan gasoline dda bwyso llawer. Mae costau cynnal a chadw is a phris prynu sylfaenol is yn ddadleuon absoliwt sy'n ein cadw rhag chwifio ein dwylo ac edrych i ffwrdd. Mae'r Ibiza Loco sylfaenol yn costio 11.299 ewro gyda'r offer Style, ac mae'r hyn a gawsom yn y prawf, ond heb ategolion, yn costio 12.804 ewro.
Am yr arian, cewch gar bach solet, ystafellog a fydd yn diwallu anghenion teuluoedd bach hyd yn oed. Mae ehangder y seddi blaen a chefn yn syndod mawr. Wel, bydd teulu o bump ychydig yn gyfyng, ond gellir cludo dau oedolyn a dau blentyn yn hawdd hyd yn oed yn bell iawn, ac ni fydd y cyhyrau'n caledu. Credwn fod ganddo hefyd gefnffordd fawr o fawr a mainc gefn y gellir ei phlygu i lawr traean y gellir ei phlygu (ei phlygu) i safle cwbl lorweddol. Gyda thanc llawn o danwydd, gallwch yrru o 550 i 650 cilomedr.
Nid yw'r defnydd yn ormodol, gallwch gyfrifo y bydd yn amrywio o chwech i saith litr fesul 100 cilomedr, yn dibynnu ar bwysau eich coes a'r ffordd rydych chi'n gyrru arni. Ar gymudo bob dydd i'r gwaith, gan gynnwys gyrru ar y briffordd a dinas, stopiodd y prawf cyfartalog ar 6,6 litr. Fodd bynnag, ar lap arferol, gostyngodd y defnydd ychydig a stopio ar oddeutu 6,4 litr. Y defnydd mwyaf a fesurwyd oedd 7,4 litr, ond mae hefyd yn cuddio taith ychydig yn fwy deinamig, sy'n rhyfeddol o braf i'r Ibiza hwn. Mae'r car yn ategu ei linellau deinamig a'i ategolion ffasiwn modern yn llwyddiannus gydag injan a wnaeth argraff arnom gyda'i hyblygrwydd.
Mae'n deffro'n gyflym ar adolygiadau isel ac yn cynnig cyflymiad sydd eisoes yn agos iawn at y fersiynau disel turbo. Gorwedd y rheswm am hyn yn y torque cwbl weddus (160 Nm) ar gyfer y dadleoliad hwn, sydd rhwng 1.400 a 3.500 rpm. Nid yw'r pedwar silindr yn cyflymu o bŵer gan ei fod yn gallu 90 "marchnerth", ond mae hyn yn brawf gwych bod mwy na phŵer yn golygu torque da ar gyfer gyrru deinamig. Ble mae'r ferch barti o'r teitl yn cuddio rhag hyn i gyd? Does dim rhaid dweud bod Ibiza yn ynys i bobl ifanc sy'n chwennych yr adloniant gwylltaf, ac mae'n parhau i fod felly. Yn ogystal â'r enw, mae yna barti yn y tu mewn hefyd neu, yn fwy manwl gywir, yn y system adloniant, gan fod cerddoriaeth yn chwarae o system sain o ansawdd uchel, ac roeddem ni'n hoffi'r holl declynnau sy'n difyrru wrth yrru ac yn eich helpu chi i gael. i'ch cyrchfan mewn ffordd fwy hamddenol.
Slavko Petrovčič, llun: Saša Kapetanovič
Sedd ibiza 1.2 Arddull TSI
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 12.804 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 14.297 € |
| Pwer: | 66 kW (90 KM) |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - yn-lein - turbocharged petrol - dadleoli 1.197 cm3 - uchafswm pŵer 66 kW (90 hp) ar 4.400 rpm - trorym uchafswm 160 Nm yn 1.400-3.500 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | olwynion blaen sy'n cael eu gyrru gan injan - trosglwyddiad llaw 5-cyflymder - teiars 185/60 R 15 T (Grip Cyflymder Semperit 2). |
| Capasiti: | Cyflymder uchaf 184 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 10,7 s - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 4,9 l/100 km, allyriadau CO2 116 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.089 kg - pwysau gros a ganiateir 1.580 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.061 mm – lled 1.693 mm – uchder 1.445 mm – sylfaen olwyn 2.469 mm – boncyff 430–1.165 45 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| Amodau mesur: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 43% / odomedr: 9.082 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 18,0 mlynedd ( 126 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 11,9s (IV) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 22,6s (V) |
| defnydd prawf: | 7,4 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 6,6 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 45,4m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 62dB |
asesiad
Mae'r tu allan deinamig a modern yn tawelu ychydig pan eisteddwn i lawr yn y tu mewn ychydig yn ddiffrwyth, ond mae'r ddeinameg yn ymddangos cyn gynted ag y byddwn yn gadael. Mae'r injan betrol, nad yw'n edrych yn gyhyrog ar bapur, yn creu argraff ar ei torque, ei hyblygrwydd a'i chysur o ddydd i ddydd.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ymddangosiad
cefnffordd
modur hyblyg
offer cadarn
trin, llywio manwl gywir
modur gwydr
gwnaethom fethu cymorth parcio
tu mewn diffrwyth (tywyll)
