Symptomau Silindr Clo Cefnffyrdd Diffygiol neu Ddiffyg

Mae arwyddion cyffredin yn cynnwys nad yw'r allwedd yn ffitio i mewn i'r twll clo, nid yw'r clo yn troi nac yn teimlo'n dynn, ac nid oes unrhyw wrthwynebiad pan fydd yr allwedd yn cael ei droi.

Mae'ch boncyff yn ddefnyddiol ar gyfer amrywiaeth o bethau, p'un a yw'n ei llenwi â bwydydd, offer chwaraeon, neu becynnau penwythnos. Mae'n debygol eich bod chi'n defnyddio'r boncyff yn weddol rheolaidd. Yn ogystal â chloi / datgloi'r gefnffordd ar lawer o gerbydau, gall mecanwaith clo'r gefnffordd hefyd ymgysylltu â'r brif bibell bŵer neu swyddogaeth y drws cyfan, neu'r swyddogaeth datgloi ar rai cerbydau. O ganlyniad, mae mecanwaith clo'r gefnffordd yn elfen ddiogelwch bwysig. Mae clo'r gefnffordd yn cynnwys silindr clo a mecanwaith cloi.

Nodyn. Yn y disgrifiad hwn o gydrannau modurol, mae "silindr clo cefnffyrdd" hefyd yn cynnwys silindr clo "deor" ar gyfer cerbydau hatchback a silindr clo "tinbren" ar gyfer wagenni gorsaf a SUVs sydd â chyfarpar felly. Mae rhannau ac eitemau gwasanaeth ar gyfer pob un wedi'u nodi fel a ganlyn.

Mae'r silindr clo cefnffyrdd yn elfen amddiffynnol o'r system ac yn actuator ar gyfer mecanwaith cloi'r gefnffordd, a all fod yn fecanyddol, yn drydan neu'n wactod. Rhaid i'r allwedd, wrth gwrs, gyd-fynd â'r silindr clo mewnol i sicrhau cywirdeb y swyddogaeth gloi, a rhaid i'r silindr clo hefyd fod yn rhydd o faw, rhew a chorydiad er mwyn gweithredu'n iawn.

Mae'r silindr clo cefnffyrdd yn sicrhau y gallwch gloi eitemau yn y gefnffordd neu'r ardal gargo a diogelu'ch cerbyd a'i gynnwys i'w cadw'n ddiogel ac yn gadarn. Efallai y bydd y silindr clo yn methu, sy'n golygu bod angen disodli'r rhan.

Mae yna nifer o wahanol fathau o fethiant silindr clo cefnffyrdd, a gellir cywiro rhai ohonynt gyda chynnal a chadw syml. Mae mathau eraill o fethiannau yn gofyn am ddiagnosteg fwy difrifol a phroffesiynol. Edrychwn ar y dulliau methiant mwyaf cyffredin:

1. Nid yw'r allwedd yn mynd i mewn neu mae'r allwedd yn mynd i mewn, ond nid yw'r clo yn troi o gwbl

Weithiau gall baw neu raean ffordd arall gronni yn y silindr clo cefnffyrdd. Mae aerodynameg cerbydau yn gwaethygu'r broblem hon ym mron pob cerbyd trwy dynnu graean ffordd a lleithder i mewn. Yn ogystal, mewn hinsoddau gogleddol, gall rhew ffurfio yn y silindr clo yn ystod y gaeaf, gan achosi i'r clo rewi. Mae dadrewi clo yn ddatrysiad dadrewi cyffredin; fel arfer yn dod fel chwistrell gyda thiwb plastig bach sy'n ffitio i mewn i'r twll allweddol. GALLAI iro'r clo fel y disgrifir yn y paragraff nesaf ddatrys y broblem. Fel arall, argymhellir cael mecanydd proffesiynol i wirio'r clo neu ailosod y silindr clo.

2. Mae'r allwedd wedi'i fewnosod, ond mae'r clo yn dynn neu'n anodd ei droi

Dros amser, gall baw, graean ffordd, neu gyrydiad gronni yn y silindr clo. Mae tu mewn i'r silindr clo yn cynnwys llawer o rannau manwl gywir. Gall baw, tywod a chorydiad greu digon o ffrithiant yn hawdd i achosi ymwrthedd i droi allwedd a fewnosodwyd i mewn i silindr clo. Yn aml, gellir cywiro hyn trwy chwistrellu iraid "sych" (fel arfer Teflon, silicon, neu graffit) i'r silindr clo i olchi baw a graean i ffwrdd ac iro tu mewn i'r silindr clo. Trowch y wrench sawl gwaith i'r ddau gyfeiriad ar ôl chwistrellu i wasgaru'r iraid dros bob rhan. Osgoi defnyddio ireidiau "gwlyb" - tra gallant lacio cydrannau silindr clo, byddant yn dal baw a graean sy'n mynd i mewn i'r clo, gan achosi problemau yn y dyfodol. Gall AvtoTachki ofalu am hyn trwy wirio'r silindr clo.

3. Dim gwrthwynebiad wrth droi'r allwedd ac nid oes unrhyw weithred cloi / datgloi yn digwydd

Yn yr achos hwn, mae rhannau mewnol y silindr clo bron yn sicr wedi methu neu fe fethodd y cysylltiad mecanyddol rhwng y silindr clo a'r mecanwaith cloi cefnffyrdd. Mae'r senario hwn yn gofyn am fecanydd proffesiynol i ymchwilio i'r mater.