Symptomau Synhwyrydd Safle Diffygiol neu Ddiffygiol
Atgyweirio awto

Symptomau Synhwyrydd Safle Diffygiol neu Ddiffygiol

Mae symptomau cyffredin yn cynnwys dim pŵer wrth gyflymu, segura arw neu araf, arafu injan, anallu i symud, a golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen.

Mae'r Synhwyrydd Safle Throttle (TPS) yn rhan o system rheoli tanwydd eich cerbyd ac mae'n helpu i sicrhau bod y cymysgedd cywir o aer a thanwydd yn cael ei gyflenwi i'r injan. Mae TPS yn darparu'r signal mwyaf uniongyrchol i'r system chwistrellu tanwydd ynghylch faint o bŵer sydd ei angen ar yr injan. Mae'r signal TPS yn cael ei fesur yn barhaus a'i gyfuno sawl gwaith yr eiliad â data arall megis tymheredd yr aer, cyflymder yr injan, llif aer màs a chyfradd newid safle'r sbardun. Mae'r data a gesglir yn pennu faint yn union o danwydd i'w chwistrellu i'r injan ar unrhyw adeg benodol. Os yw'r synhwyrydd sefyllfa sbardun a synwyryddion eraill yn gweithio'n iawn, mae'ch cerbyd yn cyflymu, yn gyrru neu'n glanio'n llyfn ac yn effeithlon fel y byddech chi'n ei ddisgwyl wrth gynnal yr economi tanwydd gorau posibl.

Gall synhwyrydd safle sbardun fethu am sawl rheswm, a phob un ohonynt yn arwain at economi tanwydd gwael ar y gorau, a chyfyngiadau perfformiad ar y gwaethaf a all achosi perygl diogelwch i chi a modurwyr eraill. Gall hefyd achosi problemau wrth symud gerau neu osod y prif amseriad tanio. Gall y synhwyrydd hwn fethu'n raddol neu'n gyfan gwbl ar unwaith. Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen pan ganfyddir camweithio TPS. Hefyd, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn darparu dull gweithredu “argyfwng” gyda llai o bŵer pan ganfyddir camweithio. Bwriad hyn, o leiaf, yw caniatáu i'r gyrrwr adael priffordd brysur yn fwy diogel.

Unwaith y bydd y TPS yn dechrau methu, hyd yn oed yn rhannol, bydd angen i chi ei ddisodli ar unwaith. Bydd disodli'r TPS yn golygu clirio'r DTCs cysylltiedig ac efallai y bydd angen ail-raglennu meddalwedd y modiwl TPS newydd i gyd-fynd â meddalwedd rheoli injan arall. Mae'n well ymddiried hyn i gyd i fecanig proffesiynol a fydd yn gwneud diagnosis ac yna'n gosod y rhan sbâr gywir.

Dyma rai symptomau cyffredin synhwyrydd sefyllfa sbardun sy'n methu neu'n methu i gadw llygad amdanynt:

1. Nid yw'r car yn cyflymu, nid oes ganddo bŵer wrth gyflymu, neu mae'n cyflymu ei hun

Gall ymddangos nad yw'r car yn cyflymu fel y dylai, ond yn plycio neu'n petruso wrth gyflymu. Gall gyflymu'n esmwyth, ond nid oes ganddo bŵer. Ar y llaw arall, efallai y bydd eich car yn cyflymu'n sydyn tra'ch bod chi'n gyrru, hyd yn oed os nad ydych chi wedi pwyso'r pedal nwy. Os bydd y symptomau hyn yn digwydd, mae siawns dda bod gennych chi broblem gyda TPS.

Yn yr achosion hyn, nid yw'r TPS yn darparu'r mewnbwn cywir, ni all y cyfrifiadur ar y bwrdd reoli'r injan fel ei fod yn gweithio'n iawn. Pan fydd y car yn cyflymu wrth yrru, mae fel arfer yn golygu bod y sbardun y tu mewn i'r sbardun wedi cau ac yn agor yn sydyn pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal cyflymydd. Mae hyn yn rhoi byrstio cyflymder anfwriadol i'r car sy'n digwydd oherwydd nad yw'r synhwyrydd yn gallu canfod lleoliad y sbardun caeedig.

2. Peiriant segura yn anwastad, rhedeg yn rhy araf neu arafu

Os byddwch chi'n dechrau profi camdanio, oedi neu segura pan fydd y cerbyd wedi'i stopio, gallai hyn hefyd fod yn rhybudd o TPS sy'n camweithio. Nid ydych chi eisiau aros i edrych arno!

Os yw segur yn anabl, mae'n golygu na all y cyfrifiadur ganfod sbardun cwbl gaeedig. Gall y TPS hefyd anfon data annilys, a fydd yn achosi i'r injan stopio ar unrhyw adeg.

3. Mae'r cerbyd yn cyflymu ond ni fydd yn fwy na'r cyflymder cymharol isel neu'r upshift.

Mae hwn yn fodd methiant TPS arall sy'n nodi ei fod yn cyfyngu'n ffug ar y pŵer y mae troed pedal y cyflymydd yn gofyn amdano. Efallai y gwelwch y bydd eich car yn cyflymu, ond nid yn gyflymach na 20-30 mya. Mae'r symptom hwn yn aml yn mynd law yn llaw â cholli ymddygiad pŵer.

4. Daw golau'r Peiriant Gwirio ymlaen, ynghyd ag unrhyw un o'r uchod.

Efallai y bydd golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen os ydych chi'n cael problemau gyda'r TPS. Fodd bynnag, nid yw hyn yn wir bob amser, felly peidiwch ag aros i olau'r Peiriant Gwirio ddod ymlaen cyn i chi wirio am unrhyw un o'r symptomau uchod. Gwiriwch eich cerbyd am godau trafferth i bennu ffynhonnell y broblem.

Y synhwyrydd sefyllfa sbardun yw'r allwedd i gael y pŵer a'r effeithlonrwydd tanwydd a ddymunir o'ch cerbyd mewn unrhyw sefyllfa yrru. Fel y gwelwch o'r symptomau a restrir uchod, mae gan fethiant y gydran hon oblygiadau diogelwch difrifol a dylid ei wirio gan fecanydd cymwys ar unwaith.

Ychwanegu sylw