Symptomau Solenoid Rheoli EGR Diffygiol neu Ddiffygiol

Mae symptomau cyffredin yn cynnwys problemau perfformiad injan fel llai o bŵer a chyflymiad, curo neu gnocio yn yr injan, a golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen.

Mae'r system EGR, a elwir hefyd yn system EGR, yn system nwy gwacáu a ddefnyddir mewn llawer o geir a thryciau ar y ffordd. Ei bwrpas yw ail-gylchredeg y nwyon gwacáu sydd wedi gadael yr injan yn ôl i'r manifold cymeriant fel y gellir eu hail-losgi. Mae hyn yn gwanhau faint o ocsigen sy'n mynd i mewn i'r injan trwy osod nwyon anadweithiol yn lle rhywfaint ohono, sy'n lleihau lefelau NOx a thymheredd cymysgedd.

Mae'r system EGR yn cael ei reoli gan y solenoid rheoli EGR. Pan fydd y solenoid rheoli EGR yn cael ei actifadu, mae darn yn agor lle mae'r nwyon gwacáu yn mynd i mewn i'r manifold cymeriant. Mae'r solenoid EGR yn cael ei reoli gan gyfrifiadur yr injan a'i actifadu ar amser penodol i gyflawni'r perfformiad injan, effeithlonrwydd ac allyriadau gorau.

Mae'r solenoid EGR yn un o brif gydrannau'r system EGR a gall unrhyw broblemau ag ef achosi i'r system beidio â gweithio, a all fod yn broblem fawr mewn gwladwriaethau â rheoliadau allyriadau llym. Fel arfer, mae problem gyda solenoid rheoli EGR yn achosi sawl symptom a all dynnu sylw'r gyrrwr at broblem bosibl y mae angen mynd i'r afael â hi.

1. Problemau gyda gweithrediad injan

Un o symptomau cyntaf problem bosibl gyda'r solenoid rheoli EGR yw problemau gyda gweithrediad injan. Os oes gan y solenoid EGR unrhyw broblemau, gall achosi i'r gymhareb aer-danwydd wedi'i thiwnio'n fân gael ei hailosod. Gall hyn arwain at lai o bŵer, cyflymiad, economi tanwydd, a mwy o allyriadau.

2. Humiau injan neu guro

Arwydd arall o broblem bosibl gyda'r falf solenoid rheoli EGR yw sŵn curo neu guro yn yr injan. Os bydd y solenoid EGR yn methu, gall analluogi'r system EGR o EGR. Ar gyfer rhai peiriannau, gall hyn arwain at gynnydd sylweddol yn nhymheredd y silindr a'r nwyon gwacáu. Gall tymereddau silindr rhy uchel achosi i'r injan ysgwyd a ysgwyd, a all achosi difrod difrifol i'r injan os na chaiff ei oruchwylio.

3. Gwirio Engine golau yn dod ymlaen.

Mae golau Peiriant Gwirio wedi'i oleuo yn arwydd arall o broblem neu broblem gyda'r solenoid rheoli EGR. Os bydd y cyfrifiadur yn canfod problem gyda'r system solenoid, cylched, neu EGR, bydd yn troi golau'r Peiriant Gwirio ymlaen i hysbysu'r gyrrwr o'r broblem. Gall solenoid EGR diffygiol achosi llawer o wahanol godau trafferth, felly argymhellir yn gryf eich bod yn sganio'ch cyfrifiadur am godau trafferth.

Mae'r solenoid rheoli EGR yn un o gydrannau pwysicaf y system EGR. Hebddo, ni fydd y system EGR yn gallu ail-gylchredeg nwyon llosg yn iawn, a all arwain at broblemau perfformiad injan a hyd yn oed allyriadau. Am y rheswm hwn, os ydych yn amau ​​​​y gallai fod gan eich solenoid rheoli EGR broblem, gofynnwch i dechnegydd proffesiynol fel AvtoTachki wirio'ch cerbyd i benderfynu a ddylid disodli'r solenoid.