System oeri injan: egwyddor gweithredu a phrif gydrannau

Mae injan eich car yn rhedeg orau ar dymheredd uchel. Pan fydd yr injan yn oer, mae cydrannau'n gwisgo'n hawdd, mae mwy o lygryddion yn cael eu hallyrru, ac mae'r injan yn dod yn llai effeithlon. Felly, tasg bwysig arall o'r system oeri yw cynhesu injan gyflymaf ac yna cynnal tymheredd injan cyson. Prif swyddogaeth y system oeri yw cynnal tymheredd gweithredu gorau posibl yr injan. Os bydd y system oeri, neu unrhyw ran ohoni, yn methu, bydd yr injan yn gorboethi, a all arwain at lawer o broblemau difrifol.

Ydych chi erioed wedi dychmygu beth fyddai'n digwydd pe na bai eich system oeri injan yn gweithio'n iawn? Gall gorboethi achosi i gasgedi pen ffrwydro a hyd yn oed gracio blociau silindr os yw'r broblem yn ddigon difrifol. Ac mae'n rhaid ymladd yr holl wres hwn. Os na chaiff gwres ei dynnu o'r injan, mae pistons yn cael eu weldio'n llythrennol i'r tu mewn i'r silindrau. Yna does ond angen i chi daflu'r injan i ffwrdd a phrynu un newydd. Felly, dylech ofalu am y system oeri injan a darganfod sut mae'n gweithio.

Cydrannau system oeri

Rheiddiadur

Mae'r rheiddiadur yn gweithredu fel cyfnewidydd gwres ar gyfer yr injan. Fe'i gwneir fel arfer o alwminiwm ac mae ganddo lluosogrwydd o diwbiau diamedr bach gydag asennau ynghlwm wrthynt. Yn ogystal, mae'n cyfnewid gwres y dŵr poeth sy'n dod o'r injan gyda'r aer o'i amgylch. Mae ganddo hefyd plwg draen, cilfach, cap wedi'i selio, ac allfa.

pwmp dŵr

Wrth i'r oerydd oeri ar ôl bod yn y rheiddiadur, y pwmp dŵr yn cyfeirio hylif yn ôl i'r bloc silindr , craidd gwresogydd a phen silindr. Yn y diwedd, mae'r hylif eto'n mynd i mewn i'r rheiddiadur, lle mae'n oeri eto.

Thermostat

Mae hwn yn thermostat, sy'n gweithredu fel falf ar gyfer yr oerydd a dim ond yn caniatáu iddo basio trwy'r rheiddiadur pan eir y tu hwnt i dymheredd penodol. Mae'r thermostat yn cynnwys paraffin, sy'n ehangu ar dymheredd penodol ac yn agor ar y tymheredd hwnnw. Mae'r system oeri yn defnyddio thermostat i rheoleiddio tymheredd gweithredu arferol yr injan hylosgi mewnol. Pan fydd yr injan yn cyrraedd tymheredd gweithredu safonol, mae'r thermostat yn cychwyn. Yna gall yr oerydd fynd i mewn i'r rheiddiadur.

Cydrannau eraill

Plygiau rhewi: mewn gwirionedd, plygiau dur yw'r rhain sydd wedi'u cynllunio i selio tyllau yn y bloc silindr a phennau silindr a ffurfiwyd yn ystod y broses castio. Mewn tywydd rhewllyd, gallant bicio allan os nad oes amddiffyniad rhag rhew.

Gasged Pen/Gorchudd Amser: yn selio prif rannau'r injan. Yn atal cymysgu olew, gwrthrewydd a phwysau silindr.

Tanc gorlif rheiddiadur: tanc plastig yw hwn sydd fel arfer yn cael ei osod wrth ymyl y rheiddiadur ac sydd â mewnfa wedi'i chysylltu â'r rheiddiadur ac un twll gorlifo. Dyma'r un tanc yr ydych chi'n ei lenwi â dŵr cyn y daith.

Pibellau: Mae cyfres o bibellau rwber yn cysylltu'r rheiddiadur â'r injan y mae oerydd yn llifo drwyddo. Gall y pibellau hyn hefyd ddechrau gollwng ar ôl ychydig flynyddoedd o ddefnydd.

Sut mae system oeri'r injan yn gweithio

I egluro sut mae system oeri yn gweithio, rhaid i chi yn gyntaf egluro beth mae'n ei wneud. Mae'n syml iawn - mae system oeri y car yn oeri'r injan. Ond gall oeri'r injan hon ymddangos yn dasg frawychus, yn enwedig pan fyddwch chi'n ystyried faint o wres mae injan car yn ei gynhyrchu. Rwy'n meddwl amdano. Mae injan car bach sy'n teithio 50 milltir yr awr ar briffordd yn cynhyrchu tua 4000 o ffrwydradau y funud.

Ynghyd â'r holl ffrithiant o rannau symudol, mae hynny'n llawer o wres y mae angen ei ganolbwyntio mewn un lle. Heb system oeri effeithlon, bydd yr injan yn gorboethi ac yn rhoi'r gorau i weithio o fewn munudau. Dylai system oeri fodern cadwch y car yn oer ar dymheredd amgylchynol o 115 gradd a hefyd yn gynnes mewn tywydd gaeafol.

Beth sy'n digwydd tu fewn? 

Mae'r system oeri yn gweithio trwy basio oerydd yn gyson trwy sianeli yn y bloc silindr. Mae oerydd, sy'n cael ei yrru gan bwmp dŵr, yn cael ei orfodi trwy'r bloc silindr. Wrth i'r hydoddiant fynd trwy'r sianeli hyn, mae'n amsugno gwres yr injan.

Ar ôl gadael yr injan, mae'r hylif gwresogi hwn yn mynd i mewn i'r rheiddiadur, lle caiff ei oeri gan y llif aer sy'n mynd i mewn trwy gril rheiddiadur y car. Mae hylif yn cael ei oeri wrth iddo fynd trwy'r rheiddiadur , mynd yn ôl i'r injan eto i godi mwy o wres injan a'i gario i ffwrdd.

Mae thermostat rhwng y rheiddiadur a'r injan. yn dibynnu ar dymheredd Mae'r thermostat yn rheoleiddio beth sy'n digwydd i'r hylif. Os yw tymheredd yr hylif yn disgyn yn is na lefel benodol, mae'r ateb yn osgoi'r rheiddiadur ac yn hytrach yn cael ei gyfeirio yn ôl at y bloc injan. Bydd yr oerydd yn parhau i gylchredeg nes ei fod yn cyrraedd tymheredd penodol ac yn agor y falf ar y thermostat, gan ganiatáu iddo basio trwy'r rheiddiadur eto i oeri.

Mae'n ymddangos, oherwydd tymheredd uchel iawn yr injan, y gall yr oerydd gyrraedd y pwynt berwi yn hawdd. Fodd bynnag, mae'r system dan bwysau i atal hyn rhag digwydd. Pan fydd y system dan bwysau, mae'n llawer anoddach i'r oerydd gyrraedd ei berwbwynt. Fodd bynnag, weithiau mae pwysau'n cronni a rhaid ei leddfu cyn y gall waedu aer o'r bibell neu'r gasged. Mae'r cap rheiddiadur yn lleddfu pwysau gormodol a hylif, gan gronni yn y tanc ehangu. Ar ôl oeri'r hylif yn y tanc storio i dymheredd derbyniol, caiff ei ddychwelyd i'r system oeri i'w ail-gylchredeg.

Dolz, thermostatau o ansawdd a phympiau dŵr ar gyfer system oeri dda

Mae Dolz yn gwmni Ewropeaidd sy'n cadw at set o safonau ar gyfer arloesi, effeithlonrwydd, dibynadwyedd a chynaliadwyedd yn ei atebion cyrchu byd-eang sy'n helpu eu partneriaid a'u cwsmeriaid i symud pympiau dŵr lle mae eu hangen. Gyda dros 80 mlynedd o hanes, mae Industrias Dolz yn arweinydd byd mewn pympiau dŵr gydag ystod eang o gynhyrchion gan gynnwys citiau dosbarthu a thermostatau ar gyfer cynhyrchu darnau sbâr. Os oes gennych ddiddordeb yn ein cynnyrch, cysylltwch â ni a byddwn yn rhoi gwybod i chi.