system frecio. Symptomau anabledd

Mae cyflwr technegol bysiau'r nythfa yn bwnc sy'n codi yn y cyfryngau bob blwyddyn, ar ddechrau'r tymor gwyliau. Mae gan rieni'r hawl i ofyn i'r awdurdodau perthnasol ymlaen llaw i archwilio'r cerbyd y mae eu plant yn mynd ar wyliau ynddo, ac yn aml yn manteisio ar y cyfle hwn. Rhaid iddynt hefyd drin eu cerbydau â chyfrifoldeb cyfartal. Rheolaeth cyn gwyliau, gan gynnwys. Mae disgiau brêc a phadiau, fel y mae arbenigwyr yn pwysleisio, yn cael eu hargymell ym mhob cerbyd yr ydym am gyrraedd y ffordd ynddo.

Bob blwyddyn, mae adrannau heddlu ac arolygiaethau trafnidiaeth ffyrdd ledled Gwlad Pwyl yn hysbysu rhieni a threfnwyr teithiau twristiaid i blant am y posibilrwydd o wirio cyflwr technegol y wagenni gan y swyddogion perthnasol. Mae'r camau hyn yn cyfrannu'n sylweddol at wella diogelwch ar y ffyrdd. Fel y noda arbenigwyr ProfiAuto, nid yn unig y dylai bysiau, ond hefyd yr holl gerbydau eraill a fydd yn cludo plant ar wyliau gael eu harchwilio'n ofalus. Dylid rhoi sylw arbennig i gyflwr y system brêc. Yn 2015, roedd ei ddiffygion yn achosi cymaint â 13,8 y cant. Damwain oherwydd diffyg technegol cerbydau*.

- Dylai archwiliad cyn-gwyliau o gyflwr technegol y car fod yn safonol. Nid oes ots os yw'n llwybr byr neu'n un hir, boed yn fws neu'n gar. Dydych chi byth yn gwybod pa amodau y byddwn yn eu hwynebu ar y ffordd. Dylid rhoi sylw arbennig i'r system brêc, sydd, yn anffodus, yn elfen sy'n aml yn cael ei hanwybyddu yn ystod gwiriadau. Er enghraifft, nid yw pob gyrrwr yn gwybod bod y breciau blaen yn y rhan fwyaf o geir yn darparu hyd at 70 y cant o'r grym brecio. Yn y cyfamser, gall ein ceir anfon cyfres o signalau yn gynnar i benderfynu nad yw'r system brêc yn gwbl weithredol. Dylech wybod amdanynt ac yn yr achos hwn cysylltwch â gwasanaeth dibynadwy, meddai Lukasz Rys, arbenigwr modurol ProfiAuto.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Fiat 124 Ysplenydd. Yn ôl i'r gorffennol

Pwy a beth sy'n monitro ffyrdd Pwyleg?

Diogelwch ar groesfannau rheilffordd

Mae symptomau cyntaf camweithio system brêc yn cynnwys: mae un o oleuadau rhybuddio'r system brêc yn dod ymlaen. Yn dibynnu ar fodel y cerbyd, os yw'r eitem hon wedi gweithio, gall nodi'r angen i ychwanegu hylif brêc, ailosod padiau a / neu ddisgiau, neu os yw'r system yn gollwng. Dylid hefyd ystyried seiniau metelaidd posibl sy'n ymddangos yn ystod brecio, unrhyw wichian neu wichian yn ffenomen frawychus. Dylai symptomau fel joltiau a dirgryniadau yn ystod brecio fod yn bryder hefyd.

Dylai ymweliad â'r garej hefyd gael ei hwyluso gan gynnydd ym mhellter brecio'r car nag o'r blaen, neu "dynnu" nodweddiadol y car i'r ochr yn ystod brecio. Mae absenoldeb neu'n is nag o'r blaen ymwrthedd y pedal brêc pan gaiff ei wasgu yn arwydd arall nad yw system frecio'r cerbyd yn gwbl weithredol. Mae'r arbenigwyr yn pwysleisio y dylid cynnal unrhyw ymyriadau sy'n ymwneud â'r system brêc ar ôl ymgynghori â mecaneg cymwys.

– Mae gyrwyr yn aml yn meddwl bod rhai mathau o atgyweiriadau yn hawdd ac nad oes angen cymorth arbenigwyr cymwys arnynt. Fodd bynnag, dylid cofio nad yw hyd yn oed ailosod padiau brêc "normal" a "syml" yn gyfyngedig i un weithred. Yn ystod gwaith cynnal a chadw o'r fath, mae angen gwirio elfennau eraill o'r system brêc, megis y disg brêc, caliper, canolbwynt, ceblau ac eraill. Dim ond gwasanaeth mor gynhwysfawr all sicrhau diogelwch y system hon ar y ffordd, gan bwysleisio Lukasz Rys.

* Ffynhonnell: Damweiniau Traffig 2015 - Adroddiad Blynyddol Pencadlys yr Heddlu.