Archwiliad teiars systematig
Un o'r camgymeriadau y mae gyrwyr yn aml yn ei wneud yw diffyg unrhyw reolaeth dros gyflwr y teiars yn y car maen nhw'n ei yrru.
Un o'r camgymeriadau y mae gyrwyr yn aml yn ei wneud yw diffyg unrhyw reolaeth dros gyflwr y teiars yn y car maen nhw'n ei yrru. Yn y cyfamser, nid yw'n ddigon newid teiars i rai gaeaf yn unig, dylech wirio lefel y pwysau a chyflwr y gwadn yn systematig.
Mae set o deiars newydd fel arfer yn ddigon ar gyfer 50-60 mil cilomedr, ond mae llawer yn dibynnu ar yr arddull gyrru a chyflwr y ffyrdd rydyn ni'n gyrru arnyn nhw. Mae defnyddio dwy set o deiars - gaeaf a haf - yn ymestyn eu bywyd gwasanaeth yn sylweddol. Fodd bynnag, y prif werth i'w ystyried wrth benderfynu a ddylid newid teiars yw dyfnder y gwadn. Yn ôl y rheoliadau, ni all dyfnder gwadn lleiaf teiars fod yn llai na 1.6 milimetr.
Fodd bynnag, mae llawer o arbenigwyr yn ystyried bod y rheoliad hwn yn eithaf rhyddfrydol ac yn cynghori, er eich diogelwch eich hun, i brynu teiars newydd pan fo'r gwadn yn llai na 4 mm. Mae teiars a gynhyrchir heddiw fel arfer yn cael eu nodweddu gan wadn o wyth milimetr. Dylid cofio hefyd, yn unol â'r rheolau traffig, y gwaherddir gyrru cerbyd â difrod teiars gweladwy, yn ogystal â phatrwm gwadn gwahanol ar yr olwynion. Os byddwn, wrth yrru, yn taro twll yn y ffordd neu'n taro ymyl palmant yn annisgwyl, gwiriwch a yw'r teiar wedi'i ddifrodi. Mae gwirio pwysedd y teiars yn aml hefyd yn un o brif ddyletswyddau'r gyrrwr.
Yn ôl cyfarwyddiadau
Lech Kraszewski, perchennog Kralech
- Rhaid i'r cyfarwyddiadau ar gyfer y car nodi pa bwysau ddylai fod yn nheiars y car. Gall y data hwn amrywio yn dibynnu a yw'r cerbyd wedi'i lwytho neu'n wag. Mae pwysau cerbyd trymach fel arfer yn gofyn am osod pwysau ychydig yn uwch. Mae teiars sydd wedi'u chwyddo'n anghywir yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, gwisgo teiars yn gyflymach ac nid ydynt yn sicrhau'r perfformiad teiars gorau posibl. Hefyd, peidiwch ag anghofio gwirio cyflwr y gwadn teiars yn systematig, p'un a yw wedi'i ddifrodi ai peidio. Mae dyfnder cleat annigonol ar y teiar yn golygu llai o afael ar y ddaear ac yn creu problemau brecio.
