Prawf gyrru system Synnwyr Diogelwch Toyota ail genhedlaeth

Bydd yn cael ei gyflwyno'n raddol yn Japan, Gogledd America ac Ewrop o ddechrau 2018.

Dim ond pan ddaw systemau diogelwch yn eang y gallant wneud gwahaniaeth gwirioneddol wrth ddileu damweiniau a marwolaethau ar y ffyrdd. Am y rheswm hwn, yn 2015, penderfynodd Toyota ddechrau safoni technoleg diogelwch uwch yn ei gerbydau gyda Toyota Safety Sense (TSS). Mae'n cynnwys technolegau diogelwch gweithredol sydd wedi'u cynllunio i atal neu leihau difrifoldeb gwrthdrawiadau mewn amrywiol sefyllfaoedd gyrru.

Mae'r Pecyn Diogelwch Gweithredol yn cynnwys System Osgoi Gwrthdrawiadau Trefol (PCS) a Rhybudd Ymadawiad Lôn (LDA), Cymorth Signalau Traffig (RSA) a Chymorth Trawst Uchel Awtomatig (AHB) 2. Mae cerbydau sydd â radar tonnau milimedr, hefyd yn cael rheolaeth fordeithio addasol ( ACC) a chydnabod cerddwyr.

Ers 2015, mae mwy na 5 miliwn o gerbydau Toyota ledled y byd wedi cael Synnwyr Diogelwch Toyota. Yn Ewrop, mae gosod eisoes wedi cyrraedd 92% o 3 cerbyd. Mae effaith lleihau damweiniau4 i'w gweld mewn amodau byd go iawn - tua 50% yn llai o wrthdrawiadau pen cefn a thua 90% yn llai o'u cyfuno â Sonar Crossover Deallus (ICS).

Wrth geisio symudedd diogel i'r gymdeithas gyfan, cred Toyota ei bod yn bwysig dod o hyd i ddull sy'n cysylltu pobl, cerbydau a'r amgylchedd, ac ymdrechu i gael “diogelwch go iawn” trwy addysg frys a defnyddio'r wybodaeth hon ar gyfer datblygu. Cerbyd.

Gan adeiladu ar athroniaeth Kaisen o welliant parhaus, mae Toyota yn cyflwyno Synnwyr Diogelwch Toyota yr ail genhedlaeth. Mae'r system yn cynnwys modiwl system well, system osgoi gwrthdrawiad wedi'i huwchraddio (PCS) a Chymorth Cadw Lôn (LTA) newydd, wrth gadw Rheolaeth Mordeithio Addasol (ACC), Cynorthwyydd Arwyddion Traffig (RSA) a swyddogaethau awtomatig. trawst uchel (AHB).

Bydd gan geir sydd â Synnwyr Diogelwch Toyota ail genhedlaeth radar a radar tonnau milimedr mwy effeithlon, a fydd yn cynyddu'r ystod canfod peryglon ac yn gwella ymarferoldeb. Mae'r systemau'n fwy cryno i hwyluso gosod cerbydau.

Ar gyflymder rhwng 10 a 180 km yr awr, mae'r System Osgoi Gwrthdrawiadau Uwch (PCS) yn canfod cerbydau o'u blaen ac yn lleihau'r risg o effaith gefn. Gall y system hefyd ganfod gwrthdrawiadau posibl gyda cherddwyr (ddydd a nos) a beicwyr (dydd), ac mae'r stop awtomatig yn cael ei actifadu ar gyflymder o oddeutu 10 i 80 km / awr.

Mae'r Trac Cadw Lôn newydd yn cadw'r car yng nghanol y lôn, gan helpu'r gyrrwr i lywio wrth ddefnyddio Rheoli Mordeithio Addasol (ACC). Mae'r LTA hefyd yn dod â Larymau Ymadawiad Lôn Uwch (LDA), a all adnabod gwleddoedd ar ffyrdd syth heb farciau lôn wen. Pan fydd y gyrrwr yn gwyro oddi ar ei lôn, mae'r system yn rhybuddio ac yn ei helpu i ddychwelyd i'w lwybr.

Bydd Toyota Safety Sense yr ail genhedlaeth yn cael ei gyflwyno fesul cam yn Japan, Gogledd America ac Ewrop o ddechrau 2018.