A yw Skoda CitigoE iV yn cymryd amser hir i godi tâl o allfa safonol? Mae hyn oherwydd y gosodiad diofyn:
Ceir trydan

A yw Skoda CitigoE iV yn cymryd amser hir i godi tâl o allfa safonol? Mae hyn oherwydd y gosodiad diofyn:

26.05.2022 /

Ysgrifennodd darllenydd pryderus atom fod ei Skoda CitigoE iV yn gwefru'n araf iawn o allfa 230V. Ail-lenwodd y car egni o 7 i 100 y cant mewn 29,25 awr, a ymyrrodd yn llwyr â'i weithrediad effeithlon. Mae'n broblem cyfyngiadau mewnol Skoda.

Skoda CitigoE iV a gwefru'n gyflymach o'r soced

Yn fyr: yn ddiofyn gellir cyfyngu'r car i 5 ampyn ôl pob tebyg er mwyn peidio â gorgynhesu'r allfa ac atal tân.

Mae 5 amperes yn cyfateb i 1,15 kW (= 5 A x 230 V), felly bydd yn cymryd mwy na 30 awr i wefru batri Skoda CitigoE iV yn llawn o sero i wefr lawn. Yn y cyfamser, dylai allfeydd cartref cyffredin drin 10 amp yn hawdd (rhai: 12 neu 16 amp), sy'n cyfateb i bŵer codi tâl o 2,3 kW. Ddwywaith y pŵer, dwywaith hyd y cebl.

I newid yr amperage:

  1. nodwch y cais Symud a chael hwyl,
  2. wrth barcio, ewch i'r tafod cregyn bylchog yn y gornel chwith isaf (настройки),
  3. w Gosodiadau dewis cerdyn rheolwr electronig,
  4. ar y map Codi tâl / codi tâl ar unwaith ail opsiwn o'r brig Uchafswm cerrynt codi tâl,
  5. safonol Uchafswm cerrynt codi tâl в 5... Rhaid ichi newid y gosodiad hwn i 10.

A yw Skoda CitigoE iV yn cymryd amser hir i godi tâl o allfa safonol? Mae hyn oherwydd y gosodiad diofyn:

Opsiynau eraill ar gael: 13 i mwyafswm... Os ydym yn hyderus bod gennym soced a all drin ceryntau uwch, rydym yn dewis opsiwn arall. Peidiwch ag anghofio am yr opsiwn hwn hyd yn oed pan fydd yn troi allan bod y car yn ailgyflenwi egni yn arafach nag o'r stand gwefru.

Nid yw'r opsiwn hwn yn effeithio ar godi tâl cyflym DC.

Os ydym am deimlo'n well, gallwn hefyd newid lefel uchaf y batri, er enghraifft, i 80 y cant.

> Fi a fy Skoda CitigoE iV. Na allwch chi fynd i'r môr? Efallai. Wedi cyrraedd, dychwelyd, nid yw wythnos wedi mynd heibio 🙂 [Darllenydd]

Nodyn gan olygyddion www.elektrowoz.pl: gall y rhifyn uchod hefyd fod yn berthnasol i Seat Mii Electric ac e-Up VW. A diolch i Mr Yaroslav am rannu ei wybodaeth.

Llun rhagarweiniol: darluniadol. Mae'n debyg er y gellir dosbarthu blwch wal / EVSE, mae'r car yn defnyddio cerrynt sy'n uwch na 5 A.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw