Skoda CitigoE iV - fy argraffiadau yn gyflym [Darllenydd] + DIWEDDARIAD: rhestr o werthwyr ceir lle mae'r car wedi'i leoli

Dewisodd ein darllenydd, Mr Marcin, y Skoda CitigoE iV, trydanwr bach a chymharol rhad yn y segment A. Ddoe cafodd gyfle i brofi'r car ac roedd yn siomedig ag ef. Ta waeth, penderfynodd brynu'r car oherwydd y pris a'r gordaliadau oedd i fod i gychwyn yn fuan.

Diweddariad 2020/01/14, 16.01: Rydym wedi ychwanegu llais y deliwr at y testun, a hefyd wedi tynnu sylw ac ehangu'r farn olygyddol gydag ychydig eiriau (isod).

Diweddariad 2020/01/15, 9.40: Rydym wedi ychwanegu at y testun restr o werthwyr ceir lle gallwch chi brofi'r car.

Mae'r cynnwys canlynol yn gofnod o'n datganiadau Darllenydd. Er hwylustod darllen, ni wnaethom ddefnyddio italig. Mae'r testun wedi cael mân ddiwygiadau.

Skoda CitigoE iV - manylebau:

• segment: A (car bach),
• batri: 32,3 kWh (cyfanswm: 36,8 kWh),
• injan: 61 kW (82 hp), 210 Nm o dorque,
• 260 km WLTP, neu tua 220 km mewn amrediad go iawn mewn modd gyrru cymysg.

Car trydan Skoda CitigoE iV trwy lygaid y darllenydd

Fy argraff gyffredinol ar ôl dod i gysylltiad â'r peiriant? Yn ddrwg. Rwy'n siomedig iawn.

Roeddwn i'n gwybod nad oedd y Citigo yn gar premiwm, ond mae'r arbedion cyffredinol yn enfawr. Mae'r graffig ar y bwrdd o flaen y teithiwr yn edrych fel ei fod wedi'i dynnu gan fachgen 10 oed yn lliwio gridiau yn ei lyfr nodiadau. Nid oes unrhyw breichiau a, sylw, nid oes botwm cychwyn, mae allwedd arferol! Trugaredd, trydanwr yw hwn yn 2020, nid Lada Samara a anwyd ym 1985!

> Mae Skoda yn adolygu hatchback trydan maint canol yn seiliedig ar Volkswagen ID.3 / Neo

Wrth yrru ar gyflymder uchel, mae'r teiars yn gwneud cymaint o sŵn ei bod yn anodd teimlo mantais trydanwr - tawelwch yn y caban. Ar 130 km / h dwi bron yn sgrechian. Fe wnes i ddarganfod gan y deliwr bod y rhataf wedi eu harchebu ganddyn nhw. Y pris oedd yn bwysig, nid cyfernod sŵn na llusgo.

Nodyn y golygydd www.elektrowoz.pl: Cawsom wybodaeth gan y deliwr bod y wybodaeth a nodwyd (wedi'i dileu) yn wall cyfathrebu. Mae ceir bob amser yn dod â theiars haf, ac roedd y Skoda CitigoE iV a ddisgrifiwyd yn cynnwys teiars gaeaf, a oedd mewn stoc fel bod modd profi'r ceir. Mae hyn yn golygu y gall yr argraffiadau terfynol fod yn wahanol.

Rwy'n credu mai fy siom fwyaf oedd pan welais yr ystod. Catalog 260 km WLTP? Da iawn! Yn ystod gyrru arferol Rhyddhawyd 182 km o amrediad... Beth fydd yn digwydd pan ddaw i -20 neu +35 gradd Celsius? A fydd yr ystod wedyn yn gostwng i 120 cilomedr?

Hyd at ddiwedd mis Ionawr gallaf ymddeol am ddim, ond Wedi penderfynu prynu oherwydd y pris a'r gordal... Oni bai amdanyn nhw, byddwn i'n teimlo fel ceffyl, oherwydd mae ansawdd y car yn gadael llawer i'w ddymuno.

Gelwais hefyd ar y deliwr i gyfnewid yr Uchelgais rataf ar gyfer y trimmer Arddull drutach gyda seddi wedi'u cynhesu a chymorth parcio. Dewch i ni weld sut mae'r pwnc yn datblygu. 🙂

Cebl profi cerbyd, defnydd ynni a gwefru wedi'i osod yn y cerbyd (c) Darllenydd

Diagram adeiladu Skoda CitigoE iV. Ar hyn o bryd mae'r gwneuthurwr yn rhestru 260 km o WLTP (c) Skoda.

Adolygiad golygyddol www.elektrowoz.pl

Er nad oedd yr argraff gyntaf o'n darllenydd yn dda iawn, penderfynodd brynu o hyd - mae hyn yn profi rhywbeth.

Mae'r ystod y mae'n ei signalau yn debygol o fod yn gysylltiedig â gyrru cyflymach i brofi galluoedd y car. Mae'r mesuryddion yn dangos, gyda 2/3 o fatris wedi'u gwefru ar dymheredd o 6,5 gradd Celsius, bod cronfa bŵer Skoda CitigoE iV yn 149 cilometr. Mae'n gwneud 223 cilomedr gyda batri wedi'i wefru'n llawn.

Mae hyn bron yr un peth â'r hyn a gyfrifwyd gennym yn gynharach yn seiliedig ar safon WLTP (gweler yma: DATA TECHNEGOL Skoda CitigoE iV).

Mae'n werth cofio bod data'r catalog ar gyfer gweithdrefn WLTP bron bob amser yn cael ei oramcangyfrif o ran ystod ac yn cael ei danamcangyfrif o ran y defnydd o danwydd / ynni. Amrediad go iawn mewn amodau da bydd tua 15 y cant yn is nag yn y catalog, ac wrth i'r tymheredd amgylchynol ostwng, bydd y canlyniadau hyd yn oed yn wannach, yn enwedig ar geir heb bwmp gwres.

Felly, wrth brynu, dylech ddewis modelau gyda'r batri a'r pwmp gwres mwyaf posibl. Cyn belled â'i fod ar gael ar ein marchnad neu fod y gwneuthurwr wedi darparu ar gyfer ei ddefnyddio, nid oes gan lawer o fodelau, mae hyn hefyd yn berthnasol i Tesla.

Un nodyn olaf: hyd yma (2020), nid yw ceisiadau am gymorthdaliadau ar gyfer cerbydau trydan wedi'u cyhoeddi eto.

Skoda CitigoE iV - ble i weld a marchogaeth?

Cawsom wybodaeth bod y ceir ar gael yn bendant yn yr ystafelloedd arddangos canlynol:

• Gdansk, Lubowidzka 46, ystafell arddangos ceir Skoda Plichta - ffôn 609 503, Jaroslav Blach,
• Warszawa, Modlińska 224, gwerthwr ceir Skoda Auto Wimar - ffôn: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, deliwr ceir InterAuto - ffôn. 12 644 73 43 .

Lluniau: (c) Darllenydd Marcin, ac eithrio Skoda CitigoE iV (c) Diagram Skoda

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: