Skoda Enyaq iV - argraffiadau cyntaf, pris, dimensiynau. Crossover trydan o fewn 160-180 rubles. zloty? [Deddf...

Cafodd porth Auto Motor und Sport gyfle i ymgyfarwyddo â'r gwneuthurwr croesi trydan Skoda Enyaq iV, sef chwaer fodel Volkswagen ID.4. Mae capasiti a phrisiau batri ceir newydd: Dylai Enyaq iV fod yn rhatach na Volkswagen ID.3 1af!

A yw pris Skoda Enyaq iV yn is na'r ID.3? Mae'n ymddangos bod y dryswch yn cynyddu fwyfwy

Mae Skoda Enyaq iV yn groesfan yn y segment C-SUV. Mae'r Volkswagen ID.3 yn gar segment C. Bydd y model cyntaf bron yn sicr yn cynnig mwy o le tu mewn, safle gyrru uwch ac yn y pen draw hefyd mwy o bŵer na'r ID.3, ac eto rydym yn clywed eto Beth bydd car yn rhatach na Volkswagen mewn rhifyn cyfyngedig ID.3 1af.

Mae Auto Motor und Sport yn honni hynny Bydd y croesfan trydan Skoda yn costio 35-40 mil ewro, a ddylai yng Ngwlad Pwyl gyfateb i 160 i 180 mil o zlotys.... Er cymhariaeth: bydd yr ID.3 rhataf yn costio “llai na 170 mil o zlotys”. Onid yw Volkswagen yn poeni y bydd prynwyr ID.3 ychydig yn flin eu bod wedi talu mwy am gar cymharol fach a syml?

Yn gynharach, ymddangosodd newyddion tebyg ar e-tron Audi Q4:

> A yw e-tron Audi Q4 wedi'i brisio ychydig yn uwch na'r Q5 ac yn debyg i'r Volkswagen ID.3? [Car a gyrrwr]

Mae'r Enyaq iV wedi'i seilio ar y platfform MEB ac mae ganddo gysylltiad agos ag ID.3 ac ID.4 neu e-tron Audi Q4 (na ddylid ei gymysgu â Quattro e-tron Audi). Ond dyma’r chwilfrydedd: Mae’r newyddiadurwr Auto Motor und Sport yn sôn am gapasiti batri hollol newydd, 52 kWhnesaf i'r 58 a 77 kWh sydd eisoes yn hysbys i ni. Mae hyn ychydig yn fwy na'r VW ID.3 gwannaf, a ddylai fod â 45 kWh - felly mae'n bosibl bod rhyw fath o ystumiad neu ein bod yn delio â meddalwedd; dyma'r cyfyngiad fersiwn 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - fersiynau

Disgwylir i'r Skoda trydan gyrraedd y fersiynau canlynol:

• Skoda Enyak IV 50 – batri 52 (55) kWh, gyriant olwyn gefn, injan 109 kW / 148 hp, amrediad: 340 WLTP, h.y. tua 290 cilomedr mewn nwyddau,
• Skoda Enyak IV 60 – batri 58 (62) kWh, gyriant olwyn gefn, injan 132 kW / 179 hp, amrediad: 390 WLTP, h.y. tua 330 cilomedr mewn nwyddau,
• Skoda Enyak IV 80 - Batri 77 (82) kWh, gyriant olwyn gefn, injan 150 kW / 204 km, ystod hedfan 500 o unedau. WLTP, hynny yw, tua 430 cilomedr mewn nwyddau,
• Skoda Enyaq IV 80X a vRS - Batris 77 (82) kWh, gyriant pob olwyn, injans 195 kW / 265 hp neu 225 kW / 306 hp, ystod o 460 o unedau WLTP, sydd mewn termau ffisegol tua 390 cilomedr.

Wedi'i guddio Skoda Enyaq iV

Cyflwynwyd y car gyntaf fel y Skoda Vision iV:

Enyaq IV: profiad gyrru a thu mewn

Roedd cynrychiolydd porth yr Almaen yn falch o'r profiad gyrru. Roedd yr olwyn lywio yn gweithredu'n uniongyrchol, roedd yr ataliad yn teimlo'n gyffyrddus ac yn swnio'n gadarn, er nad oedd ganddo siociau tampio addasadwy. Gyriant olwyn gefn oedd y car prawf, ond dysgodd Auto Motor und Sport y bydd Skoda Enyaq iV vRS yn y pen draw, a fydd yn cael ei bweru gan ddwy injan gydag allbwn cyfun o 225 kW (306 hp).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 yn yr un categori â Model Y Tesla

Roedd breciau wedi'u tiwnio'n anghywir yn broblem, ond mae'r model yn dal i fod yn y cyfnod dylunio, yn y cam "70 i 85 y cant". Fel VW ID.3, Bydd gan yr Enyaq iV frêcs drwm yn y cefn..

Yng nghanol y dangosfwrdd mae arddangosfa 13-modfedd (VW ID.3 - 10-modfedd), tra bod y mesuryddion y tu ôl i'r olwyn yn gymharol fach. Yn ôl Skoda, dim ond elfennau allweddol sydd ar ôl yn y car. Gellir gweld yr anghymesur hwn hefyd yn y llun o du mewn y Volkswagen ID.4, a dynnwyd yn ddiweddar gan ein darllenydd:

ID Volkswagen mewnol. Sylwch ar faint yr arddangosfa y tu ôl i'r olwyn (c)

Gall Skoda Enyaq iV hefyd gael system o daflunio gwybodaeth bwysig ar y windshield (HUD). Capasiti compartment bagiau 585 litr o bob addasiad, bydd y cerbyd â gwefrydd ar fwrdd gyda chynhwysedd o 7,2 neu 11 kW (cerrynt eiledol). Y pŵer codi tâl DC uchaf a gefnogir yw 125 kW.

Disgwylir i'r car gael ei ddadorchuddio yn ddiweddarach eleni, er bod gwerthiannau'n debygol o ddechrau ar dro 2020/2021 neu 2021.

Gwerth ei ddarllen: Taith gyntaf yn y model Skoda trydan nesaf

Skoda Enyaq, manylebau:

• segment: C-SUV,
• dimensiynau: 4,65 metr o hyd, 1,88 metr o led, 1,62 metr o uchder (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• olwyn olwyn: 2,77 m (276,5 cm),
• gallu llwytho: 585 litr,
• batri: 52, 58 a 77 kWh (pŵer net),
• derbyniad: hyd at 500 WLTP ar gyfer RWD, 460 pcs. WLTP ar gyfer AWD h.y. 420-430 a 390-400 km,
• gyrru: RWD, gydag amser hefyd AWD,
• pŵer a torque: hyd at 150 kW (204 hp), 310 Nm yn yr echel gefn, hyd at 75 kW (102 hp) a 150 Nm ar yr echel flaen,
• pris: 35-40 mil ewro,
• darnia: dewisol, hyd at 1 kg,
• cystadleuaeth: Volkswagen ID.4 (yn ddrytach?), Audi Q4 e-tron (yn ddrytach), Aiways U5 (rhatach), yn ogystal â Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, llai ).

Nodyn y golygydd www.elektrowoz.pl: er bod porth yr Almaen yn defnyddio'r dynodiad "Enyaq" yn ystyfnig, bydd y car wrth gwrs yn cael ei alw'n "Enyaq iV". Llwyddon ni i'w ddal yn ôl ym mis Mawrth, felly rydyn ni'n credu y bydd yr enw'n cael ei ddatgelu'n llawn yn fuan:

> Skoda Enyaq iV - croesiad trydan yn seiliedig ar y Volkswagen ID.4

Diweddariad 2020/05/07, oriau. 10.43

Yn fuan ar ôl cyhoeddi'r deunydd, daethpwyd i'r amlwg bod gennym neges yn ein blwch post gan ein darllenydd, Mr Bartek, gyda dolen i wefan ceir Norwy. Ac mae'r enw Enyaq iV eisoes yn cael ei ddefnyddio yno. Mae yna oriel luniau hefyd, ac mae'r gwneuthurwr wedi datgelu manylebau llawn y modelau.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: