Skoda VisionD - pŵer cryno newydd
Mae'r brand Tsiec wedi paratoi prototeip cwbl newydd ar gyfer Sioe Modur Genefa, ac mae bellach yn paratoi'r ffatri i ddechrau cynhyrchu ei fersiwn cyfresol. Mae'n debyg y bydd yn wahanol iawn i'r prototeip, ond dylai'r tebygrwydd aros, oherwydd yn ôl y cyhoeddiad VisionD, mae'n nodi arddull modelau Skoda yn y dyfodol.
Yn ôl adroddiadau yn y wasg, mae paratoadau ar y gweill ym Mladá Boleslav ar gyfer dechrau cynhyrchu’r car newydd, y disgwylir iddo gyrraedd y farchnad y flwyddyn nesaf. Hyd yn hyn, ni ddywedir ond y dylai hwn fod yn fodel wedi'i leoli rhwng Fabia ac Octavia. Mae'n debyg y bydd yn hatchback cryno, nad yw yn lineup y brand. Mae'r Octavia, er ei fod wedi'i adeiladu ar blatfform Volkswagen Golf, ar gael fel wagen lifft neu orsaf yn unig.
Mae'n bosibl y bydd y car o'r tu allan yn aros yn weddol ffyddlon i'r prototeip. Felly, gadewch i ni edrych ar y templed mwgwd newydd gyda lle ar gyfer y logo newydd. Mae'n dal i fod yn saeth yn y trên, ond mae'n fwy, yn fwy gweladwy o bell. Un ffordd o dynnu sylw ato yw ei osod ar ddiwedd y cwfl sy'n torri i mewn i'r gril. Mae'r cysgod gwyrdd a ddefnyddir yn draddodiadol ar gyfer y bathodyn hwn hefyd wedi'i newid ychydig.
Mae silwét y car yn ddeinamig ac yn gytûn. Mae'r sylfaen olwynion hir a bargodion byr yn cynnig tu mewn eang ac yn trin y ffordd yn dda. Mae goleuadau gyda defnydd cyfoethog o LEDs yn edrych yn ddiddorol iawn. Mae'r taillights siâp C yn ddehongliad newydd o'r lampau sy'n cael eu defnyddio ar hyn o bryd.
Mae cyfrannau'r silwét, ei linell a'i brif elfennau arddull yn debygol o aros yn ddigyfnewid. Yn y tu mewn, mae'r siawns o hyn yn llawer llai. Trefn ddiddorol yw tynnu gwydr crisial, y mae crefftau a chelf Tsiec yn amlwg yn gysylltiedig ag ef, a'i osod mewn mannau annisgwyl. Rhoddir mewnosodiadau o'r deunydd hwn (neu debyg i blastig) ar glustogwaith y drysau a leinin rhan isaf consol y ganolfan. Mae'r elfen hon yn debyg iawn i'r ateb a ddefnyddir yn yr Audi A1, sy'n debygol o leihau'n sylweddol y siawns o'i ddefnyddio mewn car cyllideb gynhyrchu ar ôl y brand. Mae consol y ganolfan yn edrych yn neis iawn. Yn ei ran uchaf mae sgrin fawr o dan cymeriant aer sengl eang. Mae'n debyg yn gyffyrddol, oherwydd nid oes unrhyw reolaethau o gwmpas. Mae'n bosibl eu bod wedi'u cuddio mewn fflap o dan y sgrin. Hyd yn oed yn is mae tri bwlyn silindrog ar gyfer rheoli aerdymheru a llif aer. Mae gan bob un ddau gylch symudol, sy'n cynyddu'r ystod o swyddogaethau a gefnogir.
Mae'r dangosfwrdd, wedi'i guddio o dan do taclus, yn edrych yn hynod ddeniadol. Yma, hefyd, defnyddiwyd dyfnder y gwydr, wedi'i ategu gan fetel, fel mewn gemwaith. Rhwng deialau'r tachomedr a'r sbidomedr ychydig yn wynebu ei gilydd mae arddangosfa lliw “gwregys”. Mae gan bob un o'r deialau arddangosfa gron fach hefyd yn y canol. Mae tu mewn y car yn brydferth iawn. Mae'n debyg bod y Tsieciaid eisiau dangos yr hyn a allant. Llwyddasant, ond ni chredaf y bydd car mor gyfoethog o ran arddull yn ymddangos yn ystod y brand, sy'n meddiannu sefyllfa gyllidebol yn y pryder. Am drueni.
