Faint o drydan sydd ei angen arnoch i wefru car trydan? Cyflwyno'r cyfrifiadau

Sut i wefru car trydan gartref?

Mae'r ateb i'r cwestiwn hwn yn syml. Gallwch wefru car trydan o unrhyw allfa cartref sydd wedi'i gysylltu â phrif gyflenwad 230 V sy'n gyffredin nid yn unig yn ein gwlad ni.Mae'r ymadrodd hwn yn unig yn chwalu un o'r mythau cryfaf sy'n gysylltiedig ag electromobility. Yr ydym yn sôn am yr honiad nad oes gan geir trydan unrhyw le i wefru. Gallwch godi tâl arnynt bron yn unrhyw le. Wrth gwrs, mewn gosodiad trydanol confensiynol, mae yna gyfyngiadau eithaf sylweddol o ran defnydd, yn bennaf yn ymwneud â'r pŵer mwyaf y gall cerbyd trydan ei dynnu o allfeydd cartref cyffredin. Fodd bynnag, mae'n werth cofio bod gwahaniaeth enfawr rhwng "ni ellir ei wneud" a "bydd yn cymryd amser hir." Yn ogystal, mae gan bobl sydd â diddordeb mewn car trydan ystod eang iawn o opsiynau o ran gwefru car trydan yn eu cartrefi eu hunain. Nid oes rhaid eu cyfyngu i socedi 230 V pŵer isel.

Nid yn unig socedi - mae yna flwch wal hefyd

Mae llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan yn cynnig gwahanol fathau o gymorth i gwsmeriaid ym maes codi tâl. Yn achos Volvo, gall prynwyr cerbydau trydan a thrydanol (hybrid ategyn) o frand Sweden archebu blwch wal Volvo. Ar yr un pryd, mae'n werth pwysleisio nad yw Volvo, yn wahanol i lawer o frandiau eraill, yn gyfyngedig i gynnig y ddyfais ei hun - y charger. Mae'r cwmni'n cynnig gwasanaeth gosod cynhwysfawr ynghyd â'r ddyfais. Mae hyn yn golygu, wrth archebu model Volvo trydan neu drydanol newydd yn y ffurfweddydd Volvo, gallwn ofyn am orsaf wal hyd at 22kW gyda gwasanaeth gosod cynhwysfawr gan gynnwys archwiliad offer ynni yn ein cartref. Pam ddylai fod gennych chi ddiddordeb mewn blwch wal? Oherwydd bod y ddyfais hon yn caniatáu ichi wefru car trydan hyd at bum gwaith yn gyflymach. Ac yn bwysicaf oll, bydd y pris ar gyfer y trydan a ddefnyddir yn dal i fod mor isel ag yn achos codi tâl o allfa confensiynol. Iawn, faint mae'n ei gostio?

Faint mae'n ei gostio i wefru car trydan? Gadewch i ni ddechrau gyda'r car

Mae cost gwefru cerbyd trydan yn dibynnu ar fodel y cerbyd, ac yn fwy penodol ar gynhwysedd y batri tyniant, sydd â model penodol o'r cerbyd. Er enghraifft, yn achos y Volvo C40 Twin Recharge, fersiwn fwy pwerus o'r coupe trydan twin-engine, mae'r gyriant trydan yn defnyddio batri tyniant 78 kWh. Yn ôl y gwneuthurwr, mae'r gallu batri hwn yn eich galluogi i oresgyn hyd at 437 km heb ailwefru, yn ôl mesuriadau yn y cylch cyfun WLTP. Y paramedr y mae angen inni roi sylw iddo yng nghyd-destun costau codi tâl yw cynhwysedd y batris.

Faint mae'n ei gostio i wefru Volvo C40 trydan gartref?

Y pris cyfartalog ar gyfer 1 kWh o drydan a gymerwyd o'r rhwydwaith trydan ar y tariff G11 mwyaf poblogaidd ar hyn o bryd yw PLN 0,68. Dyma'r swm cyfartalog, gan gymryd i ystyriaeth ffioedd dosbarthu a chost yr ynni ei hun. Mae hyn yn golygu y bydd tâl llawn o fatris tyniant Volvo C40 Twin Recharge gyda chynhwysedd o 78 kWh yn costio tua PLN 53. Ond yn ymarferol bydd yn llai. Am ddau reswm, nid yw batri car trydan byth yn cael ei ollwng yn llwyr, felly pan gaiff ei wefru'n llawn, ni chaiff unrhyw ynni sy'n cyfateb i gyfanswm cynhwysedd y batri ei drosglwyddo. Fodd bynnag, hyd yn oed ar gost tâl llawn o PLN 53, ar brisiau tanwydd cyfredol, mae hyn yn ddigon ar gyfer tua 7 litr o gasoline neu danwydd diesel. Sydd, yn achos cerbyd hylosgi mewnol eithaf darbodus gyda dimensiynau tebyg i'r Volvo C40, yn caniatáu ichi gwmpasu pellter llawer byrrach na'r 437 km uchod. Hyd yn oed os methwn â chyrraedd yr ystod ddamcaniaethol mewn defnydd bob dydd, mae cost trydan yn dal i fod sawl gwaith yn is na swm digonol o danwydd.

Pa mor hir mae'n ei gymryd i wefru Volvo C40 trydan gartref?

Mae'r amser codi tâl yn dibynnu ar faint o ynni a gyflenwir i'r batris tyniant. Wrth wefru o soced 230 V confensiynol, mae 2,3 kW o drydan yn cael ei gyflenwi i'r car. Felly mae'n cymryd mwy na 40 awr i wefru Volvo C40 neu XC30. Ar y llaw arall, a oes angen sylw llawn bob dydd? Mae'n werth cofio, trwy wefru car trydan o allfa gonfensiynol, ein bod yn cynyddu ystod y car tua 7-14 km am bob awr o wefru. Y dull codi tâl araf hwn hefyd yw'r iachaf ar gyfer y batri. Mae codi tâl cyfredol isel yn rysáit ar gyfer cynnal ei berfformiad da am flynyddoedd i ddod. Ar gyfer defnydd bob dydd, mae'n werth cadw lefel y batri rhwng 20 ac 80%. Mae'n well ei adael wedi'i wefru'n llawn ar gyfer llwybrau yn unig.

Fodd bynnag, nid yw hyn yn newid y ffaith bod codi tâl yn unig o'r allfa yn cymryd amser hir. Fodd bynnag, gellir lleihau'r amser hwn heb newid y costau ynni. Defnyddiwch y charger cartref Volvo wallbox a grybwyllir. Mae pŵer mawr yn lleihau'r amser codi tâl yn fawr. Hyd yn oed gydag uned wal 11 kW wannach, gellir codi tâl ar Volvo C40 neu XC40 trydan mewn 7-8 awr. Yn ymarferol, mae hyn yn golygu y bydd car sydd wedi'i blygio i'r allfa gyda'r nos yn y garej gartref wedi'i wefru'n llawn yn y bore ac yn barod ar gyfer gyrru pellach. Beth bynnag, nid yw llawer o EVs yn cefnogi codi tâl AC dros 11kW. Mae codi tâl cyflymach yn gofyn am gysylltiad charger DC.

Gellir lleihau costau codi tâl cartref ymhellach

Mae gan bob un ohonom ein trefn ddyddiol ein hunain. Gallwn yn hawdd benderfynu pan fydd gennym amser i wefru'r car. Yn fwyaf aml, er enghraifft, gyda'r nos ar ôl dychwelyd adref o'r gwaith / siopa, ac ati. Yn yr achos hwn, gallwch leihau'r gost o wefru cerbyd trydan ymhellach trwy newid y ffordd rydych chi'n talu'r cyfleustodau o'r gyfradd sefydlog G11 a dderbynnir yn gyffredinol. i gyfradd amrywiol G12 neu G12w, pan fo’r ynni a ddefnyddiwyd yn ystod oriau penodol (er enghraifft, gyda’r nos) neu ar benwythnosau, yn rhatach nag ar adegau eraill. Er enghraifft, y pris cyfartalog ar gyfer 1 kWh o drydan ar y tariff G12 yn y nos (yr hyn a elwir yn oriau allfrig) yw PLN 0,38. Bydd tâl llawn o'r batris trydan Volvo C40 / XC40 yn costio dim ond tua 3 ewro, sydd yr un fath â 4 litr o danwydd. Nid oes car teithwyr wedi'i fasgynhyrchu yn y byd a allai yrru 400 km ar 4 litr o danwydd.  

Optimeiddio cost - defnyddiwch electroneg Volvo ar y bwrdd

Ar ddiwedd ein cyfrifiadau, un awgrym defnyddiol arall. Gan ddefnyddio blwch wal ac amserlen codi tâl, gallwch drefnu codi tâl fel bod y car ond yn defnyddio pŵer pan fo'r pŵer yn rhatach - ni waeth pa mor hir y mae wedi'i gysylltu â'r blwch wal mewn gwirionedd. Gellir gosod amserlenni codi tâl naill ai gan ddefnyddio'r Android Automotive OS sydd wedi'i osod ar bob car trydan Volvo newydd neu ddefnyddio ap symudol Volvo Cars am ddim, sydd hefyd yn rhoi mynediad i chi i lawer o nodweddion defnyddiol eraill ar gyfer cyrchu'ch car eich hun o bell. I grynhoi, mae cost gwefru car trydan o allfa “cartref” - boed yn allfa reolaidd neu dâl llawer cyflymach mewn gwirionedd - yn llawer rhatach na llenwi car ag injan hylosgi mewnol. Hyd yn oed os oes angen i'ch trydanwr ailwefru ar y ffordd gyda gwefr gyflym, sydd fel arfer yn costio PLN 2,4 fesul 1 kWh, fe gewch rhwng 100 a 6 litr o danwydd traddodiadol fesul 8 km. Ac mae hwn yn gyfrifiad ar gyfer SUV cysur trydan, ac nid ar gyfer car dinas fach. A'r opsiwn rhataf yw car trydan gyda gosodiad ffotofoltäig. Nid oes angen i bobl o'r fath boeni am dwf pellach mewn gorsafoedd nwy.