Faint mae diffoddwr tân car yn ei gostio? OP-2, OU-2 ac eraill

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn credu bod diffoddwr tân mewn car yn rheswm arall dros gasglu nitpic ar ran arolygwyr heddlu traffig. Rydym eisoes wedi ysgrifennu ar ein gwefan Vodi.su am ddirwyon am ddiffyg pecyn cymorth cyntaf a diffoddwr tân. Mewn egwyddor, os nad oes gennych unrhyw un o'r pethau hyn, gallwch chi bob amser fynd allan:

• yn gyntaf, yn unol ag Erthygl 19.1 o'r Cod Troseddau Gweinyddol (Hun-lywodraeth), nid oes gan arolygydd yr heddlu traffig yr hawl i'w gwneud yn ofynnol i chi gyflwyno pecyn cymorth cyntaf neu ddiffoddwr tân hyd yn oed yn ystod arolygiad;
• yn ail, rhaid bod rheswm da dros gynnal archwiliad yn y swydd heddlu traffig, a nodir yn y protocol;
• yn drydydd, gallwch chi bob amser ddweud bod y pecyn cymorth cyntaf wedi'i roi i'r beiciwr anafedig, a bod y diffoddwr tân wedi'i ddiffodd mewn planhigfa goedwig ger y ffordd.

Oes, a gall yr arolygydd fod â diddordeb ym mhresenoldeb diffoddwr tân dim ond os nad oes gan y gyrrwr MOT wedi'i basio. Wel, mae'n wirioneddol amhosibl pasio archwiliad technegol heb ddiffoddwr tân. Felly, mae'r cwestiwn yn codi - pa fath o ddiffoddwr tân ddylwn i ei brynu a faint mae'n ei gostio?

Ond nid yw'r triciau hyn o bell ffordd yn rhoi rheswm i dorri'r gyfraith ac esgeuluso diogelwch. Rydym yn argymell yn gryf eich bod bob amser yn cael y pethau hyn yn y caban ac mewn cyflwr y gellir ei ddefnyddio.

Beth ddylai fod adiffoddwr tân car?

Mae diffoddwr tân yn gynhwysydd metel o gyfaint penodol, y mae asiant diffodd gweithredol wedi'i gynnwys y tu mewn iddo. Mae yna hefyd ffroenell i chwistrellu'r sylwedd hwn.

Gall cyfaint y diffoddwr tân fod yn wahanol iawn - o un litr neu fwy. Y cyfeintiau mwyaf cyffredin: 2, 3, 4, 5 litr.

Yn ôl gofynion diogelwch tân, dylai cyfaint y diffoddwr tân ar gyfer cerbydau sy'n pwyso llai na 3,5 tunnell fod yn 2 litr. Ar gyfer cludo nwyddau a chludiant teithwyr - 5 litr. Wel, os yw'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio i gludo nwyddau peryglus, fflamadwy, yna mae angen i chi gael sawl diffoddwr tân gyda chyfaint o 5 litr.

Ar hyn o bryd mae 3 math yn cael eu defnyddio:

• powdr - OP;
• carbon deuocsid - OS;
• diffoddwyr tân aerosol.

Y rhai mwyaf effeithiol yw diffoddwyr tân powdr, gan mai nhw yw'r ysgafnaf, mae eu pris yn gymharol fach, maen nhw'n ymdopi'n effeithiol â diffodd. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn prynu diffoddwyr tân powdr yn union gyda chyfaint o 2 litr - OP-2.

Pris diffoddwyr tân powdr (cyfartaledd):

• OP-2 - 250-300 rubles;
• OP-3 - 350-420;
• OP-4 - 460-500 rubles;
• OP-5 - 550-600 rubles.

Mae manteision OP yn cynnwys:

• gellir ei ddefnyddio i ddiffodd tanau o unrhyw gategori;
• cyflymder (mae jet dan bwysau yn torri allan o'r soced mewn 2-3 eiliad);
• mae angen eu hailgodi unwaith bob pum mlynedd;
• mae mesurydd pwysau;
• mae'n bosibl diffodd offer trydanol, sylweddau hylifol neu solet ar dymheredd fflam o hyd at 1000 gradd;
• mae'r posibilrwydd o ail-danio wedi'i eithrio'n llwyr.

Mae nwy gyda phowdr dan bwysau yn dianc o'r diffoddwr tân ac yn ffurfio ffilm ar yr wyneb, sy'n ynysu'r fflam rhag mynediad ocsigen ac mae'r tân yn diffodd yn gyflym.

Yr unig broblem yw bod staeniau yn aros ar yr wyneb, sydd wedyn yn anodd iawn eu golchi i ffwrdd.

Diffoddwyr tân carbon deuocsid costio dwywaith cymaint â phowdr.

Mae'r prisiau ar gyfer y Brifysgol Agored heddiw fel a ganlyn:

• OU-1 (2 litr) - 450-490 rubles;
• OU-2 (3 litr) - 500 rubles;
• OU-3 (5 l.)— 650 r.;
• OU-5 (8 l.)— 1000 r.;
• OU-10 (10 l.) - 2800 rubles.

Mewn ceir, fe'u defnyddir yn llai aml oherwydd eu bod yn pwyso mwy na'r OP, er enghraifft, mae diffoddwr tân 5-litr yn pwyso tua 14 cilogram. Yn ogystal, mae'r balŵn ei hun yn cymryd mwy o le, ac nid yw ei waelod yn wastad, ond yn grwn.

Mae diffodd yn cael ei wneud gan garbon deuocsid - nwy sy'n cael ei bwmpio i mewn i silindr o dan bwysau uchel. Felly, mae angen i chi ddilyn y rheolau diogelwch yn ofalus - gall diffoddwr tân ddechrau rhyddhau ewyn yn ddigymell os yw'n aros ar dymheredd uchel am amser hir, er enghraifft, yn yr haf o dan adlen lori wedi'i chynhesu yn yr haul neu yng nghefn car. .

Hefyd, mae carbon deuocsid yn cael ei oeri i dymheredd o minws 70-80 gradd a gallwch chi rewi'ch llaw os yw'r jet yn ei daro neu os byddwch chi'n cydio yn y gloch yn ddamweiniol. Ond mae manteision diamheuol diffoddwyr tân carbon deuocsid yn cynnwys eu gallu gwell i ddiffodd y fflam. Yn wir, nid yw eu cyflymder yr un fath â chyflymder yr OP, mae'r jet yn cael ei gyflenwi 8-10 eiliad ar ôl tynnu'r sieciau allan. Dylid ailgodi tâl unwaith bob 5 mlynedd.

Diffoddwyr tân aerosol neu ewyn aer (ORP) - dim galw mawr oherwydd cynnwys cyfyngedig y cymysgedd. Mae'r cymysgedd parod yn cael ei bwmpio i mewn iddynt dan bwysau, ac mae'n annhebygol o fod yn ddigon ar gyfer tân mawr. Mae arolygwyr heddlu traffig yn amheus am yr ORP. Hefyd, ni ddefnyddir ORP i ddiffodd sylweddau sy'n llosgi heb fynediad i aer, megis offer trydanol.

Fe'u defnyddir yn bennaf i ddiffodd solidau mudlosgi a hylifau fflamadwy.

Wel, ymhlith pethau eraill, mae'n eithaf anodd dod o hyd i ORP gyda chyfaint o 2-5 litr. Diffoddwr tân ewyn aer 5 litr bydd yn costio tua 400 rubles. Fe'u defnyddir yn bennaf mewn warysau, dan do, mewn garejys - hynny yw, ar gyfer garej bydd yn ddewis arferol.

Gallwch hefyd ddod o hyd i fathau eraill o ddiffoddwyr tân:

• aer-emwlsiwn;
• dwr;
• hunan-sbarduno.

Ond ar gyfer eich car, y dewis gorau, wrth gwrs, fyddai diffoddwr tân powdr dwy-litr cyffredin. Nid yw 300 rubles yn gymaint o arian, ond byddwch yn barod ar gyfer unrhyw danio.

Wrthi'n llwytho…